一种三排座椅安装定位结构制造技术

技术编号:22544223 阅读:60 留言:0更新日期:2019-11-13 15:03
本实用新型专利技术公开了一种三排座椅安装定位结构,包括三排右侧座椅总成、三排左侧座椅总成、右侧安装支架、左侧安装支架、前方安装支架和外侧安装支架,三排右侧座椅总成与右后纵梁面板后段总成固定连接,三排左侧座椅总成与左后纵梁面板后段总成固定连接,三排右侧座椅总成和三排左侧座椅总成均与后地板第二横梁总成固定连接,三排右侧座椅总成的右侧安装支架与三排左侧座椅总成的左侧安装支架通过搭接的方式连接,三排右侧座椅总成和三排左侧座椅总成固定在后地板上纵梁总成上;该种三排座椅安装定位结构,通过三排座椅的两个座椅的左/右侧安装支架采用搭接的方式连接,有效地节省了安装的空间,同时也节省了安装成本,提高了生产线装配效率。

A three row seat installation and positioning structure

The utility model discloses a three row seat installation and positioning structure, which comprises a three row right seat assembly, a three row left seat assembly, a right mounting bracket, a left mounting bracket, a front mounting bracket and an outer mounting bracket. The three row right seat assembly is fixedly connected with the rear section assembly of the right rear longitudinal panel, and the three row left seat assembly is fixedly connected with the rear section assembly of the left rear longitudinal panel The three row right seat assembly and the three row left seat assembly are fixedly connected with the second cross beam assembly of the rear floor. The right mounting bracket of the three row right seat assembly is connected with the left mounting bracket of the three row left seat assembly by overlapping. The three row right seat assembly and the three row left seat assembly are fixed on the longitudinal beam assembly of the rear floor. The three row seat mounting and positioning knot The left / right mounting brackets of the two seats of the three row seats are connected by overlapping, which effectively saves the installation space, saves the installation cost and improves the assembly efficiency of the production line.

【技术实现步骤摘要】
一种三排座椅安装定位结构
本技术涉及一种三排座椅安装定位结构,涉及乘用车三排座椅

技术介绍
在很多的MPV车型上座椅的数量和安装排序大致包括以下两类:2+2+3或者是2+3+2。这样的方式往往需要采用两两之间一体式连接的座椅,相邻两个座椅之间相互干涉,安装不方便,且占用空间大。而本技术座椅的排序比较特立独行是2+2+2,这样空间比较大,比较自由,并且从第二排座椅移动到第三排座椅不用在掀起座椅,非常的便利。三排座椅采用的是两个分体式的座椅,互不干涉,空间自由。具有安装简易,定位准备,节省空间的优点。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种三排座椅安装定位结构,从而解决上述问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种三排座椅安装定位结构,包括三排右侧座椅总成、三排左侧座椅总成、右侧安装支架、左侧安装支架、前方安装支架和外侧安装支架,所述三排右侧座椅总成底部设置有右侧安装支架、前方安装支架和外侧安装支架,所述三排左侧座椅总成底部设置有左侧安装支架、前方安装支架和外侧安装支架,所述三排右侧座椅总成和三排左侧座椅总成底部均设置有两个第一安装孔和两个第二安装孔,所述第一安装孔位于座椅前方,所述第二安装孔座椅外侧,且所述三排右侧座椅总成和三排左侧座椅总成中间公用一个第二安装孔,所述三排右侧座椅总成通过螺栓组合件穿过外侧安装支架上的第二安装孔并与右后纵梁面板后段总成固定连接,所述三排左侧座椅总成通过螺栓组合件穿过外侧安装支架上的第二安装孔并与左后纵梁面板后段总成固定连接,所述三排右侧座椅总成和三排左侧座椅总成均通过螺栓组合件穿过前方安装支架上的第一安装孔并与后地板第二横梁总成固定连接,所述三排右侧座椅总成的右侧安装支架与三排左侧座椅总成的左侧安装支架通过搭接的方式连接,且所述右侧安装支架在下,所述左侧安装支架在上,所述三排右侧座椅总成和三排左侧座椅总成通过螺栓组合件依次穿过左侧安装支架和右侧安装支架上的第二安装孔并固定在后地板上纵梁总成上。作为本技术的一种优选技术方案,所述三排右侧座椅总成和三排左侧座椅总成中间公用一个定位孔,且所述三排右侧座椅总成的右侧安装支架上设置有与定位孔相对应的定位销。作为本技术的一种优选技术方案,所述第一安装孔的上方设置有用于遮住外露的螺栓组件的三排座椅前安装脚护罩。作为本技术的一种优选技术方案,所述右侧安装支架、左侧安装支架、前方安装支架和外侧安装支架均固定设置在三排右侧座椅总成或三排左侧座椅总成底部。作为本技术的一种优选技术方案,所述螺栓组合件为六角螺栓和平垫组合件。作为本技术的一种优选技术方案,所述三排右侧座椅总成和三排左侧座椅总成采用2+2+2的方式进行安装排序。与现有技术相比,本技术的有益效果是:该种三排座椅安装定位结构,通过定位销和安装孔的设置,且三排座椅的两个座椅的左/右侧安装支架采用搭接的方式连接,充分利用空间,有效地节省了安装的空间,同时也节省了安装成本,提高了生产线装配效率。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本技术的实施例一起用于解释本技术,并不构成对本技术的限制。在附图中:图1为本技术所述一种三排座椅安装定位结构安装示意图;图2为本技术所述一种三排座椅安装定位结构剖视图;图3为图2的A-A处剖视图;图4为图2的B-B处剖视图;图5为图2的C-C处剖视图;图中:1、三排右侧座椅总成;2、三排左侧座椅总成;3、左后纵梁面板后段总成;4、三排座椅前安装脚护罩;5、后地板上纵梁总成;6、后地板第二横梁总成;7、右后纵梁面板后段总成;8、右侧安装支架;9、左侧安装支架;10、螺栓组合件;11、定位销;12、前方安装支架;13、外侧安装支架;14、第一安装孔;15、第二安装孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5,本技术提供一种技术方案:一种三排座椅安装定位结构,包括三排右侧座椅总成1、三排左侧座椅总成2、右侧安装支架8、左侧安装支架9、前方安装支架12和外侧安装支架13,三排右侧座椅总成1底部设置有右侧安装支架8、前方安装支架12和外侧安装支架13,三排左侧座椅总成2底部设置有左侧安装支架9、前方安装支架12和外侧安装支架13,三排右侧座椅总成1和三排左侧座椅总成2底部均设置有两个第一安装孔14和两个第二安装孔15,第一安装孔14位于座椅前方,第二安装孔15座椅外侧,且三排右侧座椅总成1和三排左侧座椅总成2中间公用一个第二安装孔15,三排右侧座椅总成1通过螺栓组合件10穿过外侧安装支架13上的第二安装孔15并与右后纵梁面板后段总成7固定连接,三排左侧座椅总成2通过螺栓组合件10穿过外侧安装支架13上的第二安装孔15并与左后纵梁面板后段总成3固定连接,三排右侧座椅总成1和三排左侧座椅总成2均通过螺栓组合件10穿过前方安装支架12上的第一安装孔14并与后地板第二横梁总成6固定连接,三排右侧座椅总成1的右侧安装支架8与三排左侧座椅总成2的左侧安装支架9通过搭接的方式连接,且右侧安装支架8在下,左侧安装支架9在上,三排右侧座椅总成1和三排左侧座椅总成2通过螺栓组合件10依次穿过左侧安装支架9和右侧安装支架8上的第二安装孔15并固定在后地板上纵梁总成5上,安装牢固可靠。三排右侧座椅总成1和三排左侧座椅总成2中间公用一个定位孔,节省了空间,且三排右侧座椅总成1的右侧安装支架8上设置有与定位孔相对应的定位销11,第一安装孔14的上方设置有用于遮住外露的螺栓组件的三排座椅前安装脚护罩4,起到了美观的作用;右侧安装支架8、左侧安装支架9、前方安装支架12和外侧安装支架13均固定设置在三排右侧座椅总成1或三排左侧座椅总成2底部;螺栓组合件10为六角螺栓和平垫组合件;三排右侧座椅总成1和三排左侧座椅总成2采用2+2+2的方式进行安装排序。该种三排座椅安装定位结构,通过定位销和安装孔的设置,且三排座椅的两个座椅的左/右侧安装支架采用搭接的方式连接,充分利用空间,有效地节省了安装的空间,同时也节省了安装成本,提高了生产线装配效率。最后应说明的是:以上所述仅为本技术的优选实施例而已,并不用于限制本技术,尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种三排座椅安装定位结构,包括三排右侧座椅总成(1)、三排左侧座椅总成(2)、右侧安装支架(8)、左侧安装支架(9)、前方安装支架(12)和外侧安装支架(13),其特征在于,所述三排右侧座椅总成(1)底部设置有右侧安装支架(8)、前方安装支架(12)和外侧安装支架(13),所述三排左侧座椅总成(2)底部设置有左侧安装支架(9)、前方安装支架(12)和外侧安装支架(13),所述三排右侧座椅总成(1)和三排左侧座椅总成(2)底部均设置有两个第一安装孔(14)和两个第二安装孔(15),所述第一安装孔(14)位于座椅前方,所述第二安装孔(15)座椅外侧,且所述三排右侧座椅总成(1)和三排左侧座椅总成(2)中间公用一个第二安装孔(15),所述三排右侧座椅总成(1)通过螺栓组合件(10)穿过外侧安装支架(13)上的第二安装孔(15)并与右后纵梁面板后段总成(7)固定连接,所述三排左侧座椅总成(2)通过螺栓组合件(10)穿过外侧安装支架(13)上的第二安装孔(15)并与左后纵梁面板后段总成(3)固定连接,所述三排右侧座椅总成(1)和三排左侧座椅总成(2)均通过螺栓组合件(10)穿过前方安装支架(12)上的第一安装孔(14)并与后地板第二横梁总成(6)固定连接,所述三排右侧座椅总成(1)的右侧安装支架(8)与三排左侧座椅总成(2)的左侧安装支架(9)通过搭接的方式连接,且所述右侧安装支架(8)在下,所述左侧安装支架(9)在上,所述三排右侧座椅总成(1)和三排左侧座椅总成(2)通过螺栓组合件(10)依次穿过左侧安装支架(9)和右侧安装支架(8)上的第二安装孔(15)并固定在后地板上纵梁总成(5)上。...

【技术特征摘要】
1.一种三排座椅安装定位结构,包括三排右侧座椅总成(1)、三排左侧座椅总成(2)、右侧安装支架(8)、左侧安装支架(9)、前方安装支架(12)和外侧安装支架(13),其特征在于,所述三排右侧座椅总成(1)底部设置有右侧安装支架(8)、前方安装支架(12)和外侧安装支架(13),所述三排左侧座椅总成(2)底部设置有左侧安装支架(9)、前方安装支架(12)和外侧安装支架(13),所述三排右侧座椅总成(1)和三排左侧座椅总成(2)底部均设置有两个第一安装孔(14)和两个第二安装孔(15),所述第一安装孔(14)位于座椅前方,所述第二安装孔(15)座椅外侧,且所述三排右侧座椅总成(1)和三排左侧座椅总成(2)中间公用一个第二安装孔(15),所述三排右侧座椅总成(1)通过螺栓组合件(10)穿过外侧安装支架(13)上的第二安装孔(15)并与右后纵梁面板后段总成(7)固定连接,所述三排左侧座椅总成(2)通过螺栓组合件(10)穿过外侧安装支架(13)上的第二安装孔(15)并与左后纵梁面板后段总成(3)固定连接,所述三排右侧座椅总成(1)和三排左侧座椅总成(2)均通过螺栓组合件(10)穿过前方安装支架(12)上的第一安装孔(14)并与后地板第二横梁总成(6)固定连接,所述三排右侧座椅总成(1)的右侧安装支架(8)与三排左...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈蕊
申请(专利权)人:山东国金汽车制造有限公司
类型:新型
国别省市:山东,37

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