一种纯电动车辆辅助动力系统及纯电动客车技术方案

本实用新型专利技术涉及一种纯电动车辆辅助动力系统及纯电动客车，包括同步电机(6)，以及与同步电机(6)相连接并通过同步电机(6)驱动的空气压缩机(1)、空调压缩机(2)、发电机(3)和转向泵(4)。与现有技术相比，本实用新型专利技术的辅助动力系统可有效大幅降低整车成本、增强整车的可靠性，极大降低能耗，延长整车的续航里程，便于维修。

A pure electric vehicle auxiliary power system and pure electric bus

The utility model relates to a pure electric vehicle auxiliary power system and a pure electric bus, which comprises a synchronous motor (6), an air compressor (1), an air conditioning compressor (2), a generator (3) and a steering pump (4) connected with and driven by the synchronous motor (6). Compared with the prior art, the auxiliary power system of the utility model can effectively reduce the cost of the whole vehicle, enhance the reliability of the whole vehicle, greatly reduce the energy consumption, extend the endurance mileage of the whole vehicle and facilitate the maintenance.

【技术实现步骤摘要】
一种纯电动车辆辅助动力系统及纯电动客车
本技术涉及一种动力系统，尤其是涉及一种纯电动车辆辅助动力系统及纯电动客车。
技术介绍
随着国家不断加强生态环境的保护，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向，现阶段国内各客车厂生产的新能源车多以纯电动车辆为主。但同时随着国家新能源补贴在不断退坡，如何提高整车的性能，降低制造、售后成本成为了每家客车厂关注的话题。目前大多数新能源客车电动空气压缩机17、电动转向助力泵18、ATS散热器10等部件分散布置在底盘车架上由高压配电柜7提供电力驱动，通过高压配电柜7、动力电池8和电池高压柜11为驱动电机9提供动力，驱动电机9由驱动电机控制器12控制(如图1-2所示)。这种布置存在的缺陷：(1)辅助动力系统分散布置在车架上，系统控制回路高压线束长度相应增加，导致整车成本相应增加。(2)使新能源系统其它控制器布置困难。(3)使工人安装、调试、检修不方便，降低了生产安全和效率。(4)使相应的连接支架增加，使整车的重量增加。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种纯电动车辆辅助动力系统及纯电动客车。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：一种纯电动车辆辅助动力系统，包括同步电机，以及与同步电机相连接并通过同步电机驱动的空气压缩机、空调压缩机、发电机和转向泵。进一步的，所述同步电机的输出轴上固定有多个转动轮盘。更进一步的，所述空气压缩机、空调压缩机、发电机均通过皮带与转动轮盘连接，在同步电机驱动下运转。进一步的，所述空气压缩机、空调压缩机、发电机的轴线均与同步电机的轴线相平行。进一步的，所述转向泵固定安装在所述同步电机的轴向上。进一步的，所述车载空调和空调压缩机的电源为低压发电机。进一步的，所述同步电机为高效永磁同步电机。进一步的，所述同步电机连接有控制其运转的同步电机控制器。动力电池为同步电机提供动力，在同步电机控制器的作用下运转，并带动空气压缩机、空调压缩机以及发电机运转，此时发电机开始发电，并为车载空调供电。进一步的，所述空气压缩机和空调压缩机下端安装有固定在车架上的固定底座。更进一步的，所述固定底座上设置有沿径向的滑轨，所述空气压缩机和空调压缩机在滑轨上沿径向移动。更进一步的，所述滑轨上还安装有将所述空气压缩机和空调压缩机锁紧定位的锁紧件，所述滑轨和空气压缩机和空调压缩机上设置有定位孔，所述定位孔内插设有定位销。在安装时，沿滑轨移动空气压缩机和空调压缩机等辅助装备，缩小其与同步电机之间的距离，安装皮带，再沿滑轨将辅助装备移动至皮带张紧，然后通过锁紧件将辅助装备固定住；在检修或长时间使用后皮带松弛，也可以通过拆掉锁紧件，在滑轨上的移动，调整皮带的松紧，或将皮带拆卸下来。一种纯电动客车，包括上述的纯电动车辆辅助动力系统。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：1、费用降低：相比较分散辅助动力系统布置，省去了1个DC/DC，原先的3台DC/AC和3台电机，由1台电机和电机控制器代替；同样，集成后高压配电箱中的控制回路也相应减少，高压线束、连接支架等费用也大幅降低。2、能耗减少：相比较分散辅助动力系统布置，该产品的重量至少减轻70％；空间节省至少50％以上；经实际对比测试，系统能耗减少5％-8％，延长汽车的续航里程。3、维修方便：相比较分散辅助动力系统布置，该产品使得用户自行诊断、维修、维保的能力有了很大的改善，便于皮带的安装和检修，更加灵活，这也为纯电动车大规模的推广应用，起到积极的作用。4、提高效率：相比较分散辅助动力系统布置，安装工人能够减少接触“高压电”的机会，工人培训难度减低，能有效提高生产安全和效率。附图说明图1为常规纯电动车辆辅助动力系统布置方案主视图；图2为常规纯电动车辆辅助动力系统布置方案俯视图；图3为本技术的纯电动车辆辅助动力系统的结构示意图；图4为本技术的纯电动车辆辅助动力系统的俯视图；图5为本技术的纯电动车辆辅助动力系统在纯电动客车上的布置示意图。图中标号所示：1、空气压缩机，2、空调压缩机，3、发电机，4、转向泵，5、皮带，6、同步电机，7、高压配电柜，8、动力电池，9、驱动电机，10、ATS散热器总成，11、电池高压柜，12、驱动电机控制器，13、同步电机控制器，14、固定底座，15、滑轨，16、锁紧件，17、电动空气压缩机，18、电动转向助力泵。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。实施例一种纯电动车辆辅助动力系统，如图3-4所示，包括同步电机6，以及与同步电机6相连接并通过同步电机6驱动的空气压缩机1、空调压缩机2、发电机3和转向泵4。同步电机6的输出轴上固定有多个转动轮盘。空气压缩机1、空调压缩机2、发电机3均通过皮带5与转动轮盘连接，在同步电机6驱动下运转。空气压缩机1、空调压缩机2、发电机的轴线均与同步电机6的轴线相平行。转向泵4固定安装在同步电机6的轴向上。空调压缩机2和车载空调的电源为独立的低压发电机3提供。同步电机6为高效永磁同步电机，通过同步电机控制器13控制。动力电池为同步电机6提供动力，在同步电机控制器13的作用下运转，并带动空气压缩机1、空调压缩机2以及发电机3运转，此时发电机3开始发电，并为车载空调供电。空气压缩机1和空调压缩机2下端安装有固定在车架上的固定底座14，固定底座14上设置有沿径向的滑轨15，空气压缩机1和空调压缩机2在滑轨15上沿径向移动。滑轨15上还安装有将空气压缩机1和空调压缩机2锁紧定位的锁紧件16，滑轨15和空气压缩机1以及空调压缩机2上设置有定位孔，定位孔内插设有定位销。在安装时，沿滑轨15移动空气压缩机1、空调压缩机2等辅助装备，缩小其与同步电机6之间的距离，安装皮带5，再沿滑轨15将辅助装备移动至皮带5张紧，然后通过锁紧件16将辅助装备固定住；在检修或长时间使用后皮带3松弛，也可以通过拆掉锁紧件16，在滑轨15上的移动，调整皮带3的松紧，或将皮带3拆卸下来。如图5所示，一种纯电动汽车，采用纯电动车辆辅助动力系统，将空气压缩机1、空调压缩机2、转向泵5和发电机3通过同步电机6带动，并采用单独的发电机3驱动，而动力电池8、电池高压柜11、高压配电柜7等仅用于为驱动电机9提供动力，驱动电机控制器12控制驱动电机9驱动汽车的动力系统和ATS散热器总成10。上述的对实施例的描述是为便于该
的普通技术人员能理解和使用技术。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本技术不限于上述实施例，本领域技术人员根据本技术的揭示，不脱离本技术范畴所做出的改进和修改都应该在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种纯电动车辆辅助动力系统，其特征在于，包括同步电机(6)，以及与同步电机(6)相连接并通过同步电机(6)驱动的空气压缩机(1)、空调压缩机(2)、发电机(3)和转向泵(4)，所述同步电机(6)的输出轴上并排布置有多个转动轮盘，所述空气压缩机(1)、空调压缩机(2)、发电机(3)与转动轮盘对应连接，在同步电机(6)驱动下运转。

【技术特征摘要】
1.一种纯电动车辆辅助动力系统，其特征在于，包括同步电机(6)，以及与同步电机(6)相连接并通过同步电机(6)驱动的空气压缩机(1)、空调压缩机(2)、发电机(3)和转向泵(4)，所述同步电机(6)的输出轴上并排布置有多个转动轮盘，所述空气压缩机(1)、空调压缩机(2)、发电机(3)与转动轮盘对应连接，在同步电机(6)驱动下运转。2.根据权利要求1所述的一种纯电动车辆辅助动力系统，其特征在于，所述空气压缩机(1)、空调压缩机(2)、发电机(3)均通过皮带(5)与转动轮盘对应连接。3.根据权利要求1所述的一种纯电动车辆辅助动力系统，其特征在于，所述空气压缩机(1)、空调压缩机(2)、发电机(3)的轴线均与同步电机(6)的轴线相平行。4.根据权利要求1所述的一种纯电动车辆辅助动力系统，其特征在于，所述转向泵(4)固定安装在所述同步电机(6)的轴向上。5.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐林峰，沈晓伟，
申请(专利权)人：上海申龙客车有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31