The utility model belongs to the field of automobile air conditioning, in particular to a partition isolation unit in automobile air conditioning. The middle diaphragm isolation unit includes a middle diaphragm body, a through-hole is arranged on the middle diaphragm body, and a double temperature zone connecting key is inserted in the through-hole of the middle diaphragm body; two ends of the double temperature zone connecting key are respectively provided with a limit column which is matched with the circular shaft hole on the mixing air door and a limit hole which is matched with the circular shaft on the mixing air door along the axis, and the limit column and the limit hole isolation setting are not connected with each other. By improving the structure of the isolation unit of the middle partition, the interference between the mixed air doors caused by the mutual friction is effectively avoided, the temperature linearity of the automobile air conditioner is improved, the comfort is improved, and the structure is simple, easy to operate and realize the optimization of the structure.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调中隔板隔离单元
本技术属于汽车空调领域,具体涉及一种汽车空调中隔板隔离单元。
技术介绍
现有汽车空调有多种类型,包括:单温区汽车空调、双温区汽车空调、甚至更多温区的汽车空调,其中单温区、双温区汽车空调又更为常见。如图1-图5所示,汽车空调单、双温区的控制主要通过中隔板3转动混合风门1、混合风门2来实现冷风和热风的分配控制。具体的,若混合风门1采用花键孔101b、混合风门2采用花键轴201b相互连接,可以实现混合风门1、2开度一致,从而实现温度一致达到单温区的目的;若混合风门1采用圆轴孔101a、混合风门2采用圆轴201a相互连接,可以实现混合风门1、2单独控制开度,并且因为有中隔板3的隔离作用,可以防止两个温区之间串风,达到两个温区独立控制温度的作用。为了节约模具费用,常用同组模具加工生产汽车空调单、双温区风门结构,为了实现单、双温区调整,目前常用的做法是改变混合风门1、2靠近中隔板3的连接结构(即修改模具镶件),以此分别实现单、双温区。但通过该手段加工出的风门结构存在以下问题:双温区控制时,运动中的混合风门1、2的圆轴与圆轴孔间存在摩擦力,摩擦力又会引发互相干涉,从而导致了混合风门角度偏差,这一偏差严重影响汽车空调温度线性。在汽车空调设计中,温度线性是一个重要考核指标,严重的影响乘车人员在使用空调时的舒适性。在现如今,随着人们对汽车舒适性的要求的不断提高,这一指标变得更为重要。
技术实现思路
有鉴于此,本技术的目的在于提供一种汽车空调中隔板隔离单元,以消除双温区时两混合风门之间因干涉导致的汽车空调温度线性问题。为达到上述目的,本技术提供如下技术方案: ...
【技术保护点】
1.一种汽车空调中隔板隔离单元,包括中隔板本体,中隔板本体上设有通孔,其特征在于:还包括插装在中隔板本体的通孔中双温区连接键;双温区连接键的两端沿轴线分别设有与混合风门上圆轴孔相配合的限位柱以及与混合风门上圆轴相配合的限位孔,限位柱与限位孔隔离设置互不相通。
【技术特征摘要】
1.一种汽车空调中隔板隔离单元,包括中隔板本体,中隔板本体上设有通孔,其特征在于:还包括插装在中隔板本体的通孔中双温区连接键;双温区连接键的两端沿轴线分别设有与混合风门上圆轴孔相配合的限位柱以及与混合风门上圆轴相配合的限位孔,限位柱与限位孔隔离设置互不相通。2.根据权利要求1所述的汽车空调中隔板隔离单元,其特征在于:还包括插装在中隔板本体的通孔中单温区连接键,单温区连接键的两端沿轴线分...
【专利技术属性】
技术研发人员:李敏,吴贵超,袁月,吴长发,覃旗开,
申请(专利权)人:南方英特空调有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆,50
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