The utility model relates to the technical field of automobile air conditioning equipment, in particular to a double system structure of automobile air conditioning, including a condenser and an evaporator distributed in parallel, one side of the condenser and the evaporator is connected and installed with a traditional compressor to form a system, the other side of the condenser and the evaporator is connected and installed with an electric compressor to form a system, and the condenser connected with the a system is The condenser part connected with the B system is separated by a middle partition plate, and the separated two parts of the condenser can be used separately or in combination; the utility model has the following advantages: (1) the independent double system, the A / b expansion valve matching with the corresponding system, can give full play to the system performance; (2) the displacement of the traditional compressor can be reduced, the cost can be reduced, the oil consumption can be reduced, and the energy can be saved; (3) the electric compressor The compressor displacement can also be reduced (compared with Jiefang J6 electric compressor), with low torque and high speed, giving full play to the characteristics of the motor, high energy efficiency ratio, and longer use time as parking.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调双系统结构
本技术涉及汽车空调设备
,具体的说是一种汽车空调双系统结构。
技术介绍
汽车空气调节装置简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态,为乘员提供舒适的乘坐环境,减少旅途疲劳;为驾驶员创造良好的工作条件,对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间,结构简单,便于操作,是国际上流行的现代化汽车空调系统,现有的汽车空调系统调节方式较为单一,造成能量的浪费,使得汽车油耗增加,用车成本也增加。例如双压缩机单系统空调,具有以下缺点:(1)系统匹配问题,不能充分发挥蒸发器及冷凝器性能;(2)压缩机排量大,耗能大,作为驻车空调使用,客户反馈时间太短;(3)单向阀易串气,压缩机易损坏。
技术实现思路
为了解决上述现有技术中存在的问题,本技术提供一种汽车空调双系统结构,通过设置独立双系统,A/B膨胀阀匹配相应系统,可充分发挥系统性能;相对传统压缩机排量可减小,降低成本,减少油耗,更加节能;相对传统电动压缩机排量也可减小(对比解放J6电动压缩机),低扭矩、高转速,充分发挥电机特性,能效比高,作为驻车时使用时间更长。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车空调双系统结构,包括平行分布的冷凝器和蒸发器,所述冷凝器和蒸发器的一侧连通安装有传统压缩机构成A系统,所述冷凝器和蒸发器的另一侧连通安装有电动压缩机构成B系统;所述A系统连接的冷凝器部分和所述B系统连接的冷凝器部分使用中隔板隔开,所述隔开后的两部分冷凝器能单独使用或合并使用;进一步地 ...
【技术保护点】
1.一种汽车空调双系统结构,其特征在于,包括平行分布的冷凝器和蒸发器,所述冷凝器和蒸发器的一侧连通安装有传统压缩机构成A系统,所述冷凝器和蒸发器的另一侧连通安装有电动压缩机构成B系统;所述A系统连接的冷凝器部分和所述B系统连接的冷凝器部分使用中隔板隔开,所述隔开后的两部分冷凝器能单独使用或合并使用。
【技术特征摘要】
1.一种汽车空调双系统结构,其特征在于,包括平行分布的冷凝器和蒸发器,所述冷凝器和蒸发器的一侧连通安装有传统压缩机构成A系统,所述冷凝器和蒸发器的另一侧连通安装有电动压缩机构成B系统;所述A系统连接的冷凝器部分和所述B系统连接的冷凝器部分使用中隔板隔开,所述隔开后的两部分冷凝器能单独使用或合并使用。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调双系统结构,其特征在于,所述蒸发器和A系统及B系统均通过膨胀...
【专利技术属性】
技术研发人员:张权,
申请(专利权)人:泰兴市威泷新能源科技有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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