The rear axle for the van type camper belongs to the technical field of vehicle manufacturing, including the rear axle body and the rear suspension device. The rear axle designed by the utility model is a widened cross-country axle, which belongs to a driven axle. The widening of the wheelbase of the bridge can not only increase the internal dimension space of the camper, but also greatly increase the roll stability of the whole vehicle, and the stability effect can be improved more than 20%. The single axle structure of the rear axle and the steel plate spring suspension structure make full use of the approach angle, departure angle and passing angle of the whole vehicle, which can greatly improve the off-road ability of the camper. The leaf spring structure of the rear suspension device has good damping capacity and large bearing capacity. The air braking mode is adopted in the braking, and the air source of the traction vehicle head is used to realize the braking synchronization with the whole vehicle, and the braking effect is better, so as to reduce the car deviation and front impact collision during braking.
【技术实现步骤摘要】
用于厢式营地车的后车桥
本技术属于车辆制造
,特别是涉及到一种用于厢式营地车的后车桥。
技术介绍
随着国民经济的持续发展,人民的生活水平日益提高,无论在生产、生活以及等各个环节的需求也越来越大,要求水平也越来越高。特别在机动车辆方面,各种车辆的运用无疑加快了各环节的效率。营地车又称房车,其内设有桌椅、睡具、炊具、储藏、卫生设施及必要的照明和空气调节等设施,用于旅游和野外工作人员宿营的专用汽车,已经取得广泛应用。针对使用工况,尤其是工作在临时搭建的道路上行驶,针对越野方面提出了更高的要求。这就要求车辆的前车桥和后车桥具有有效的承载性能基础上,更大的提高其越野性能。现有技术中的前车桥和后车桥无法满足营地车对承载性能和越野性能的要求。因此现有技术当中亟需要一种新型的技术方案来解决这一问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供一种用于厢式营地车的后车桥,用于解决现有技术中的后车桥无法满足营地车对承载性能和越野性能要求的技术问题。用于厢式营地车的后车桥包括后车桥本体和后悬架装置,所述后车桥本体通过销子安装在后悬架装置的下部,后车桥本体的轮距为2290mm,后车桥本体包括后轴、轮毂、制动气室;所述后轴上对称设置有板托,后轴的两端分别与轮毂连接;所述制动气室通过支架固定安装在后轴的下部;所述后悬架装置包括钢板弹簧、前吊架、后吊架辅助钢板弹簧和辅助吊架;所述钢板弹簧的一端通过销轴与前吊架连接,钢板弹簧的另一端通过销轴与后吊架连接,钢板弹簧的上部通过螺栓与辅助钢板弹簧连接;所述辅助钢板弹簧的两端均连接有辅助吊架。所述后轴为方管形结构,方管厚度为10mm,后轴的横截 ...
【技术保护点】
1.用于厢式营地车的后车桥,其特征是:包括后车桥本体(1)和后悬架装置(2),所述后车桥本体(1)通过销子安装在后悬架装置(2)的下部,后车桥本体(1)的轮距为2290mm,后车桥本体(1)包括后轴(101)、轮毂(102)、制动气室(103);所述后轴(101)上对称设置有板托(104),后轴(101)的两端分别与轮毂(102)连接;所述制动气室(103)通过支架固定安装在后轴(101)的下部;所述后悬架装置(2)包括钢板弹簧(201)、前吊架(202)、后吊架(203)辅助钢板弹簧(204)和辅助吊架(205);所述钢板弹簧(201)的一端通过销轴与前吊架(202)连接,钢板弹簧(201)的另一端通过销轴与后吊架(203)连接,钢板弹簧(201)的上部通过螺栓与辅助钢板弹簧(204)连接;所述辅助钢板弹簧(204)的两端均连接有辅助吊架(205)。
【技术特征摘要】
2018.09.18 CN 20182152232031.用于厢式营地车的后车桥,其特征是:包括后车桥本体(1)和后悬架装置(2),所述后车桥本体(1)通过销子安装在后悬架装置(2)的下部,后车桥本体(1)的轮距为2290mm,后车桥本体(1)包括后轴(101)、轮毂(102)、制动气室(103);所述后轴(101)上对称设置有板托(104),后轴(101)的两端分别与轮毂(102)连接;所述制动气室(103)通过支架固定安装在后轴(101)的下部;所述后悬架装置(2)包括钢板弹簧(201)、前吊架(202)、后吊架(20...
【专利技术属性】
技术研发人员:王福伟,
申请(专利权)人:吉林省恒和科技发展有限公司,
类型:新型
国别省市:吉林,22
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