The utility model discloses an adjustable general automobile antiskid chain, which comprises a connecting chain, an adjusting buckle and a fixing buckle; the connecting chain can be folded in half to form a branch chain arranged in parallel on the left and right, the branch chain can pass through both sides of the adjusting buckle, the two ends of the connecting chain are fixed on both sides of the fixing buckle, and the fixing buckle is provided with a tightening component; the utility model can be adjusted and used according to the width of the vehicle tire The width is installed on different vehicle tires, which can significantly improve the tire anti-skid ability of the vehicle in the driving process and achieve better anti-skid effect; the utility model has reasonable structure, can adjust the area according to different vehicle tire width, improves the applicability and universality of the anti-skid chain, has high practical value and promotion value, and can be widely applied to different vehicles Vehicle anti-skid application.
【技术实现步骤摘要】
一种可调节的汽车通用防滑链
本技术涉及汽车轮胎防滑技术设备领域,具体涉及一种可调节的汽车通用防滑链。
技术介绍
随着近几年寒冬的出现,冰雪天气增多,公路上客车货车都有路上受阻的情况,因雨雪路滑造成事故频发。冰雪天气行驶时,为了增加汽车轮胎的摩擦力,减少车辆的打滑情况,需要在轮胎上汽车安装防滑链。汽车防滑链是专为汽车行驶安全而设计使用的汽车安全用品。利用防滑链条的特制的粗糙表面使其增大与路面的摩擦力,通常在雪地和泥泞路况下,起到保护轮胎,防止轮胎打滑,保证车辆正常行驶的作用。从安全方面讲,汽车防滑链是每个车主必备的物品,汽车防滑链是专为汽车行驶安全而设计使用的汽车安全产品。但目前市场上的防滑链安装复杂、携带不便,且型号不通用,难以根据车轮的具体尺寸灵活调节防滑链的使用面积,同时其防滑效果仍需做进一步的提高。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷,本技术的目的是提供一种可调节的汽车通用防滑链,能够使安装在不同宽度规格的车辆轮胎上,达到提高防滑链的适用性和通用性的目的。本技术所采用的技术方案是:一种可调节的汽车通用防滑链,包括连接链、调节扣和固定扣;所述连接链可对折形成左右并列布置的支链,并且支链可穿过调节扣的两侧,使所述调节扣可沿支链滑动,所述调节扣端部还设有供各支链二次穿过调节扣的定位口;所述连接链的两端部固定在所述固定扣的两侧,所述固定扣上设有收紧组件;所述收紧组件可收紧并固定支链穿过所述调节扣以外的部分;各个所述支链对应调节扣与固定扣之间的部分套设有提高轮胎摩擦力的防滑组件。本技术方案中,通用汽车防滑链可根据车辆轮胎宽度调节使用宽度,能够安装在不同的车辆轮胎上,增 ...
【技术保护点】
1.一种可调节的汽车通用防滑链,其特征在于:包括连接链(1)、调节扣(3)和固定扣(2);所述连接链(1)可对折形成左右并列布置的支链(101),并且支链(101)可穿过调节扣(3)的两侧,使所述调节扣(3)可沿支链(101)滑动,所述调节扣(3)端部还设有供各支链(101)二次穿过调节扣(3)的定位口(302);所述连接链(1)的两端部固定在所述固定扣(2)的两侧,所述固定扣(2)上设有收紧组件;所述收紧组件可收紧并固定支链(101)穿过所述调节扣(3)以外的部分;各个所述支链(101)对应调节扣(3)与固定扣(2)之间的部分套设有提高轮胎摩擦力的防滑组件。
【技术特征摘要】
1.一种可调节的汽车通用防滑链,其特征在于:包括连接链(1)、调节扣(3)和固定扣(2);所述连接链(1)可对折形成左右并列布置的支链(101),并且支链(101)可穿过调节扣(3)的两侧,使所述调节扣(3)可沿支链(101)滑动,所述调节扣(3)端部还设有供各支链(101)二次穿过调节扣(3)的定位口(302);所述连接链(1)的两端部固定在所述固定扣(2)的两侧,所述固定扣(2)上设有收紧组件;所述收紧组件可收紧并固定支链(101)穿过所述调节扣(3)以外的部分;各个所述支链(101)对应调节扣(3)与固定扣(2)之间的部分套设有提高轮胎摩擦力的防滑组件。2.根据权利要求1所述的一种可调节的汽车通用防滑链,其特征在于:所述固定扣(2)两侧设有连接支链(101)端部的固定孔(201),所述支链(101)端部以可拆卸的方式固定在固定孔(201)内。3.根据权利要求1所述的一种可调节的汽车通用防滑链,其特征在于:所述调节扣(3)上设有若干供支链(101)穿过的调节孔(301)。4.根据权利要求1所述的一种可调节的汽车通用防滑链,其特征在于:所述防滑组件包括套设在支链(101)上的若干防滑套(4),各个所述防滑套(4)的外周上设有环绕防滑套(4)布置的防滑滚钉(5)。5.根据权利要求1所述的一种可调节的汽车通用防滑链,其特征在于:所述收紧组件包括倒置固定在固定扣(2)表面的U形收纳盖(6...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。