一种铁路车顶车内检修人员随身携带检修盒制造技术

本实用新型专利技术公布了一种铁路车顶车内检修人员随身携带检修盒，包括上盖、主体、中间连接层、合页以及锁扣，所述主体、中间连接层及上盖通过大小连接杆连接，检修时所需的工具放于第一层，并由固定装置进行固定，材料放于第二层，且设有隔层将警示标语、无纺布、清洁材料、泡沫胶、绝缘胶带等分类存放。本实用新型专利技术结构简单，连接杆连接大大减少了存放空间，材料工具进行了分类，每个工具都有其固定位置从而不会导致工具遗留在车上，危及旅客安全，并且使得检修完清点工具更加方便，提高了工作效率。

A maintenance box carried by the maintenance personnel in the train roof

The utility model discloses a maintenance box which is carried by the maintenance personnel in the railway roof car, including the upper cover, the main body, the middle connecting layer, the hinge and the lock catch. The main body, the middle connecting layer and the upper cover are connected by the size connecting rod, the tools required for maintenance are placed on the first layer, and fixed by the fixed device, the materials are placed on the second layer, and the warning slogan is set on the partition layer Non woven fabrics, cleaning materials, foam glue, insulating tape and other classified storage. The utility model has the advantages of simple structure, greatly reducing the storage space by connecting the connecting rod, classifying the materials and tools, each tool has its fixed position so as not to leave the tool on the vehicle, endangering the safety of passengers, making the checking tool after the maintenance more convenient and improving the work efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种铁路车顶车内检修人员随身携带检修盒
本技术涉及一种铁路检修工具盒
，更具体地说涉及一种铁路车顶车内检修人员随身携带的检修盒。
技术介绍
铁路现在成为人们出行最常用的交通工具，尤其是高铁在暑运和春运期间，工作人员工作量加大，对工作人员的越来越高，车顶车内检修人员的工作情况直接与乘客乘车体验有关，为防止将工具遗留在车上，危机旅客安全，工作前后必须清点工具数量，检修人员需要携带工具包、材料盒、无纺布、万用表等。工具很多清点不方便，经常出现遗留工具第二次寻找情况。提高工作效率，降低铁路工作人员劳动强度，增加旅客乘车舒适度和安全性等问题是目前迫切需要解决的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单，适合于铁路车顶车内检修人员随身携带的检修盒。为实现上述技术目的，本技术采用如下技术方案予以实现。一种铁路车顶车内检修人员随身携带检修盒，包括上盖、中间连接层、主体、下连接杆、上连接杆、合页、锁扣。其特征在于，所述上盖与主体通过合页连接起来，可以开合。所述中间连接层与上盖通过上连接杆连接，主体与中间连接层通过下连接杆连接。所述下连接杆和所述上连接杆分别有两个，下连接键杆和上连接杆分别对称设置于中间连接层的两侧，下连接杆的一端分别与中间连接层前部相铰接，另一端分别与主体两侧壁铰接相连，上连接杆的一端分别与中间连接层后部相铰接，另一端分别与上盖两侧壁铰接相连中间连接层前面两侧与稍长的下连接杆铰接并与主体两侧铰接相连，中间连接层后面两侧与稍短的上连接杆铰接并与主体两侧铰接相连。优选的，所述中间连接层内底部整体铺设有橡胶垫，在橡胶垫上设有工具固定装置，所述工具固定装置为用螺钉固定可以放置工具的小弹性套环。主体里焊接有隔板，主体上部有主体凸缘可以与上盖更好的配合。优选的，所述主体内部底面上焊接有隔板，主体上部设有主体凸缘以便与上盖更好的配合。优选的，检修作业完毕后通过两个锁扣将检修盒锁闭，通过螺栓分别将锁扣上部固定在上盖上，锁扣下部固定在主体上。优选的，所述上盖与主体由两个合页连接来进行开合，上盖与上合页通过螺栓相连接，主体与下合页通过螺栓相连接，上合页与下合页通过合页销相连接。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进行进一步说明。图1是本技术检修盒打开时的立体结构示意图；图2是本技术中间连接层立体结构示意图；图3是本技术检修盒闭合时的立体结构示意图；图4是本技术合页的立体结构示意图。图中：上盖1；工具固定装置2；中间连接层3；锁扣4；锁扣上部4-1；锁扣下部4-2；主体5；隔板5-1；主体凸缘5-2；下连接杆6；合页7；上合页7-1；下合页7-2；销7-3；上连接杆8；把手9。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明：如图1至图4所示，一种铁路车顶车内检修人员随身携带检修盒，包括上盖1、中间连接层3、主体5、下连接杆6、合页7、上连接杆8、把手9。其特征在于，所述上盖1与主体5通过合页7连接起来，可以开合，所述中间连接层3与上盖1通过上连接杆8连接，所述主体5与中间连接层3通过下连接杆6连接，从而达到中间连接层3可以上升、下降的效果。检修作业完毕后通过两个锁扣4将检修盒锁闭，通过螺栓分别将锁扣上部4-1固定在上盖1上，锁扣下部4-2固定在主体5上。如图2所示，所述中间连接层3内底部整体铺设有橡胶垫，在橡胶垫上设有工具固定装置2，所述工具固定装置2为用螺钉固定可以放置工具的小弹性套环。所述主体5内部底面上焊接有隔板5-1，主体5上部设有主体凸缘5-2以便与上盖1更好的配合。如图3所示，把手9两边焊接在上盖1，把手9中间部分表面设置有橡胶层，以提高作业人员手提检修盒的舒适度。如图4所示，所述上盖1与主体5由两个合页7连接来进行开合，上盖1与上合页7-1通过螺栓相连接，主体5与下合页7-2通过螺栓相连接，上合页7-1与下合页7-2通过合页销7-3相连接。显然，本领域的技术人员可以对本技术进行各种改动和变型而不脱离本技术的精神和范围。这样，倘若本技术的这些修改和变型属于本技术权利要求及其等同技术的范围之内，则本技术也意图包含这些改动和变型在内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路车顶车内检修人员随身携带检修盒，包括上盖(1)、中间连接层(3)、锁扣(4)、主体(5)、下连接杆(6)、合页(7)、上连接杆(8)，其特征在于，所述上盖(1)与主体(5)通过合页(7)连接起来，可以开合，所述中间连接层(3)与上盖(1)通过上连接杆(8)连接，所述主体(5)与中间连接层(3)通过下连接杆(6)连接，所述下连接杆(6)和所述上连接杆(8)分别有两个，下连接杆(6)和上连接杆(8)分别对称设置于中间连接层(3)的两侧，下连接杆(6)的一端分别与中间连接层(3)前部相铰接，另一端分别与主体(5)两侧壁铰接相连，上连接杆(8)的一端分别与中间连接层(3)后部相铰接，另一端分别与上盖(1)两侧壁铰接相连。

【技术特征摘要】
1.一种铁路车顶车内检修人员随身携带检修盒，包括上盖(1)、中间连接层(3)、锁扣(4)、主体(5)、下连接杆(6)、合页(7)、上连接杆(8)，其特征在于，所述上盖(1)与主体(5)通过合页(7)连接起来，可以开合，所述中间连接层(3)与上盖(1)通过上连接杆(8)连接，所述主体(5)与中间连接层(3)通过下连接杆(6)连接，所述下连接杆(6)和所述上连接杆(8)分别有两个，下连接杆(6)和上连接杆(8)分别对称设置于中间连接层(3)的两侧，下连接杆(6)的一端分别与中间连接层(3)前部相铰接，另一端分别与主体(5)两侧壁铰接相连，上连接杆(8)的一端分别与中间连接层(3)后部相铰接，另一端分别与上盖(1)两侧壁铰接相连。2.根据权利要求1所述的一种铁路车顶车内检修人员随身携带检修盒，其特征在于，所述中间连接层(3)内底部整体铺设有橡胶垫，在橡胶垫上...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑金玉，赵泽福，岳鹏，
申请(专利权)人：兰州交通大学，
类型：新型
国别省市：甘肃,62