一种煤矿用风门防撞联动阻车装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种煤矿用风门防撞联动阻车装置，涉及煤矿设施技术领域，解决了现有风门防撞联动阻车操作的灵活、稳定性、可靠性较差的问题，其技术方案要点是：风门两侧设有第一阻挡板和第二阻挡板，风门设有第一驱动源，巷道地面设有控制第一阻挡板启闭的第二驱动源以及控制第二阻挡板启闭的第三驱动源；风门靠近第一阻挡板的侧面设有用于控制第二驱动源、第一驱动源和第三驱动源依次延时启动的顺序延时启动单元；风门靠近第二阻挡板的侧面设有用于控制第三驱动源、第一驱动源和第二驱动源依次延时启动的逆序延时启动单元，具有使矿车、工作人员均能灵活通过风门，降低矿井内的信号较差对风门防撞联动阻车的影响，增强风门启闭稳定性的效果。

A kind of anti-collision linkage car blocking device for air door in coal mine

The invention discloses a door anti-collision linkage blocking device for coal mine, which relates to the technical field of coal mine facilities and solves the problems of flexibility, stability and poor reliability of the existing door anti-collision linkage blocking operation. The key points of the technical scheme are: the first blocking plate and the second blocking plate are set on both sides of the air door, the first driving source is set on the air door, the first blocking plate is set on the roadway ground to control the opening of the first blocking plate The second driving source is closed and the third driving source is used to control the opening and closing of the second blocking plate; the side of the damper close to the first blocking plate is provided with a sequential delay starting unit for controlling the second driving source, the first driving source and the third driving source in turn; the side of the damper close to the second blocking plate is provided with a sequential delay starting unit for controlling the third driving source, the first driving source and the second driving source in turn The dynamic reverse sequence delay start unit can make the mine car and the staff pass through the air door flexibly, reduce the influence of the poor signal in the mine on the air door anti-collision linkage block car, and enhance the effect of the opening and closing stability of the air door.

【技术实现步骤摘要】
一种煤矿用风门防撞联动阻车装置
本专利技术涉及煤矿设施
，更具体地说，它涉及一种煤矿用风门防撞联动阻车装置。
技术介绍
随着煤矿辅助运输方式的发展，无轨胶轮车辅助运输在煤矿的应用日益广泛，是矿井运送人员、设备、材料的一种较为便捷的辅助运输方式，是矿井辅助运输的主要发展方向。我矿主要通过无轨胶轮车实现辅助运输，井下运输系统复杂、车辆运输频繁。井下车辆通过风门时，易撞坏风门，造成井下风流短路或工作面风量不足，破坏通风系统的稳定性和可靠性，降低矿井的抗灾能力，威胁矿井安全生产，给矿井瓦斯防治及防灭火管理工作带来严重安全隐患。因此保护通风设施是矿井生产中一项非常重要的工作。目前，常用的风门防撞保护主要通过以下方式实现：(1)通过风门与阻车器的有机结合，利用风门联锁的原理，使阻车器与风门的联锁装置形成联动，在机车或矿车运行到风门范围时，受到安装在轨道上的阻车器的阻止；当巷道内有工作人员、矿车均通过风门时，风门的启动将操作复杂，其适用性较差。(2)通过信号传感器来检测矿车行驶信息，并根据检测到的行驶信息来控制风门开闭；但由于矿井内的信号较差，信号传感器检测的稳定性较差。(3)通过PLC程序控制风门启动，PLC程序控制的操作步骤复杂，且使得风门启闭的稳定性较差。因此，如何设计一种操作灵活、稳定、可靠的煤矿用风门防撞联动阻车装置是我们目前迫切需要解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种煤矿用风门防撞联动阻车装置，具有使矿车、工作人员均能灵活通过风门，降低矿井内的信号较差对风门防撞联动阻车的影响，增强风门启闭稳定性的效果。本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种煤矿用风门防撞联动阻车装置，包括巷道和风门，所述风门两侧分别设有第一阻挡板和第二阻挡板，风门设有用于控制门体启闭的第一驱动源，巷道地面设有用于控制第一阻挡板启闭的第二驱动源以及用于控制第二阻挡板启闭的第三驱动源；所述风门靠近第一阻挡板的侧面设有用于控制第二驱动源、第一驱动源和第三驱动源依次延时启动的顺序延时启动单元；所述风门靠近第二阻挡板的侧面设有用于控制第三驱动源、第一驱动源和第二驱动源依次延时启动的逆序延时启动单元。通过采用上述技术方案，当矿车或人顺向行驶时，启动顺序延时启动单元，启动顺序延时启动单元驱动第一阻挡板、风门、第二阻挡板依次延时启动，第一阻挡板、第二阻挡板启动后处于水平状态，风门启动后处于打开状态，使得矿车或人能够顺利通过；当矿车或人逆向行驶时，启动顺序延时启动单元，启动顺序延时启动单元驱动第二阻挡板、风门、第一阻挡板依次延时启动，使得矿车或人能够反向顺利通过，降低了矿井内的信号较差对风门防撞联动阻车的影响，增强了风门启闭的稳定性。本专利技术进一步设置为：所述顺序延时启动单元包括顺序启动电路、停止电路和延时电路；所述逆序延时启动单元包括逆序启动电路、停止电路和延时电路；所述顺序启动电路包括第一常开触发开关、第一继电器KM1、第一继电器的第一常开触点开关KM1-1、第三继电器的第一常闭触点开关KM3-1；第一常开触发开关与第一继电器KM1串联后一端与电源连接，另一端接地；所述第一继电器的第一常开触点开关KM1-1、第三继电器的第一常闭触点开关KM3-1串联后与第一常开触发开关并联设置；所述逆序启动电路包括第二常开触发开关、第二继电器KM2、第二继电器的第二常开触点开关KM2-2、第三继电器的第二常闭触点开关KM3-2；第二常开触发开关与第二继电器KM2串联后一端与电源连接，另一端接地；所述第二继电器的第二常开触点开关KM2-2、第三继电器的第二常闭触点开关KM3-2串联后与第二常开触发开关并联设置；所述停止电路包括第三常开触发开关、第三继电器KM3，第三常开触发开关与第三继电器KM3串联后一端与电源连接，另一端接地；所述延时电路包括第一通电延时继电器KT1、第二通电延时继电器KT2、第三通电延时继电器KT3、第一继电器的第三常开触点开关KM1-3、第一继电器的第四常开触点开关KM1-4、第一继电器的第五常开触点开关KM1-5、第二继电器的第三常开触点开关KM2-3、第二继电器的第四常开触点开关KM2-4、第二继电器的第五常开触点开关KM2-5；第一通电延时继电器KT1、第一继电器的第三常开触点开关KM1-3、第一驱动源串联后构成第一驱动源的顺时启动支路，第二通电延时继电器KT2、第一继电器的第四常开触点开关KM1-4、第二驱动源串联后构成第二驱动源的顺时启动支路，第三通电延时继电器KT3、第一继电器的第五常开触点开关KM1-5、第三驱动源串联后构成第三驱动源的顺时启动支路，三个顺时启动支路并联后一端与电源连接，另一端接地；第一通电延时继电器KT1、第二继电器的第五常开触点开关KM2-5、第三驱动源串联后构成第三驱动源的逆时启动支路，第二通电延时继电器KT2、第二继电器的第四常开触点开关KM2-4、第二驱动源串联后构成第二驱动源的逆时启动支路，第三通电延时继电器KT3、第二继电器的第三常开触点开关KM2-3、第一驱动源串联后构成第一驱动源的逆时启动支路，三个逆时启动支路并联后一端与电源连接，另一端接地。通过采用上述技术方案，当第一常开触发开关启动后，第一继电器KM1导通后实现自锁，并使第一通电延时继电器KT1与第一驱动源串联导通、第二通电延时继电器KT2与第二驱动源串联导通以及第三通电延时继电器KT3与第三驱动源串联后导通；当第二常开触发开关启动后，第二继电器KM2导通后实现自锁，并使第一通电延时继电器KT1与第三驱动源串联导通、第二通电延时继电器KT2与第二驱动源串联导通以及第三通电延时继电器KT3与第一驱动源串联后导通；第三常开触发开关启动后控制第一继电器KM1和第二继电器KM2断开，实现第一阻挡板、风门和第二阻挡板恢复至关闭阻车状态。本专利技术进一步设置为：所述第一继电器的第一常开触点开关KM1-1、第三继电器的第一常闭触点开关KM3-1还串联有第二继电器的第一常闭触点开关KM2-1；所述第二继电器的第二常开触点开关KM2-2、第三继电器的第二常闭触点开关KM3-2还串联有第一继电器的第二常闭触点开关KM1-2。通过采用上述技术方案，避免顺序启动电路、逆序启动电路同时启动的情况发生，增强了阻车装置运行的可靠性。本专利技术进一步设置为：所述第一常开触发开关、第二常开触发开关均对应设置有一个第三常开触发开关，第一常开触发开关、第二常开触发开关位于风门与相应的第三常开触发开关之间。通过采用上述技术方案，使得矿车或工作人员在行驶过程中能够顺利完成第一阻挡板、风门、第二阻挡板的启闭。本专利技术进一步设置为：所述第一常开触发开关、第二常开触发开关、第三常开触发开关均布设在矿车行驶轨道上，并在表面包裹有荧光层。通过采用上述技术方案，使得矿车或工作人员能够准确启动第一常开触发开关、第二常开触发开关、第三常开触发开关。本专利技术进一步设置为：所述第一驱动源、第二驱动源、第三驱动源均为驱动气缸。通过采用上述技术方案，使得第一阻挡板、风门、第二阻挡板的启闭操作灵活。本专利技术进一步设置为：所述第一阻挡板、第二阻挡板在启动状态时均倾斜向上指向风门设置。通过采用上述技术方案，当矿车行驶至相应阻挡板时，阻挡板的斜面能够阻碍矿车继续行驶，同时降低了矿车的破坏程度本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种煤矿用风门防撞联动阻车装置，包括巷道(1)和风门(11)，其特征是：所述风门(11)两侧分别设有第一阻挡板(2)和第二阻挡板(3)，风门(11)设有用于控制门体启闭的第一驱动源(12)，巷道(1)地面设有用于控制第一阻挡板(2)启闭的第二驱动源(21)以及用于控制第二阻挡板(3)启闭的第三驱动源(31)；所述风门(11)靠近第一阻挡板(2)的侧面设有用于控制第二驱动源(21)、第一驱动源(12)和第三驱动源(31)依次延时启动的顺序延时启动单元；所述风门(11)靠近第二阻挡板(3)的侧面设有用于控制第三驱动源(31)、第一驱动源(12)和第二驱动源(21)依次延时启动的逆序延时启动单元。

【技术特征摘要】
1.一种煤矿用风门防撞联动阻车装置，包括巷道(1)和风门(11)，其特征是：所述风门(11)两侧分别设有第一阻挡板(2)和第二阻挡板(3)，风门(11)设有用于控制门体启闭的第一驱动源(12)，巷道(1)地面设有用于控制第一阻挡板(2)启闭的第二驱动源(21)以及用于控制第二阻挡板(3)启闭的第三驱动源(31)；所述风门(11)靠近第一阻挡板(2)的侧面设有用于控制第二驱动源(21)、第一驱动源(12)和第三驱动源(31)依次延时启动的顺序延时启动单元；所述风门(11)靠近第二阻挡板(3)的侧面设有用于控制第三驱动源(31)、第一驱动源(12)和第二驱动源(21)依次延时启动的逆序延时启动单元。2.根据权利要求1所述的一种煤矿用风门防撞联动阻车装置，其特征是：所述顺序延时启动单元包括顺序启动电路(5)、停止电路(7)和延时电路(8)；所述逆序延时启动单元包括逆序启动电路(6)、停止电路(7)和延时电路(8)；所述顺序启动电路(5)包括第一常开触发开关(22)、第一继电器KM1、第一继电器的第一常开触点开关KM1-1、第三继电器的第一常闭触点开关KM3-1；第一常开触发开关(22)与第一继电器KM1串联后一端与电源连接，另一端接地；所述第一继电器的第一常开触点开关KM1-1、第三继电器的第一常闭触点开关KM3-1串联后与第一常开触发开关(22)并联设置；所述逆序启动电路(6)包括第二常开触发开关(32)、第二继电器KM2、第二继电器的第二常开触点开关KM2-2、第三继电器的第二常闭触点开关KM3-2；第二常开触发开关(32)与第二继电器KM2串联后一端与电源连接，另一端接地；所述第二继电器的第二常开触点开关KM2-2、第三继电器的第二常闭触点开关KM3-2串联后与第二常开触发开关(32)并联设置；所述停止电路(7)包括第三常开触发开关(4)、第三继电器KM3，第三常开触发开关(4)与第三继电器KM3串联后一端与电源连接，另一端接地；所述延时电路(8)包括第一通电延时继电器KT1、第二通电延时继电器KT2、第三通电延时继电器KT3、第一继电器的第三常开触点开关KM1-3、第一继电器的第四常开触点开关KM1-4、第一继电器的第五常开触点开关KM1-5、第二继电器的第三常开触点开关KM2-3、第二继电器的第四常开触点开关KM2-4、第二继电器的第五常开触点开关KM2-5；第一通电延时继电器KT1、第一继电器的第三常开触点开关KM1-3、第一驱动源(12)串联后构成第一驱动源(12)的顺时启动支路，第二通电延时继电器KT2、第一继电器的第四常开触点开关KM1-...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑万成，
申请(专利权)人：四川省煤炭设计研究院，
类型：发明
国别省市：四川,51