用于在车辆上使用的伸缩组件制造技术

一种用于在车辆上使用的伸缩组件可以包括：柱滑架组件，该柱滑架组件包括耳轴横向部件和与该耳轴横向部件联接的耳轴；以及伸缩机构，该伸缩机构与耳轴联接。

Telescoping components for use on vehicles

A telescopic component for use on a vehicle can include: a column sliding frame component, which includes a trunnion transverse component and a trunnion connected with the trunnion transverse component; and an telescopic mechanism, which is connected with the trunnion.

【技术实现步骤摘要】
用于在车辆上使用的伸缩组件
实施例涉及材料处理车辆的领域，例如升降叉车和平板架运输车。
技术介绍
工业车辆例如叉车、终端骑乘车、中间骑乘车、平板架运输车、步行车等可以包括成对的铲叉，该成对的铲叉构造成与平板架啮合。平板架可以包括一个或多个开口，铲叉在使得平板架运动之前插入该开口中，且各开口可以包括为平板架提供稳定性的上表面和下表面。在仓库、生产设施和空间有限的其它地方，双重深度平板架堆垛已成为流行的堆垛方法。存储多种平板架和材料的双重深度方法通过使得空间利用最大化和提高存储密度而提高效率。这显著降低了运营成本和提高了生产力。不过，标准叉车不适合接近双重深度堆垛货物的后排。解决该问题的一种方法是使用伸缩器或延伸叉车，该伸缩器或延伸叉车能够使得铲叉朝向双重深度或者甚至三重深度堆垛的后排纵向运动。伸缩叉车设计有剪式延伸机构，该剪式延伸机构使得操作人员能够以较少的努力来升高、到达和放置多种负载。伸缩叉车的一个主要优点是它能够在空间非常有限的狭窄和紧凑地方升高和伸出平板架。通过紧凑和独特的设计，伸缩叉车非常适合处理所有类型的平板架，包括低型面开口的平板架。
技术实现思路
这里公开了一种用于在例如叉车的车辆上使用的伸缩组件。在实施例中，伸缩组件包括：柱滑架组件，该柱滑架组件有耳轴横向部件和与该耳轴横向部件联接的耳轴。在实施例中，伸缩组件还包括叉滑架组件和伸缩机构。在实施例中，伸缩机构包括第一对臂，该第一对臂有第一端和第二端，该第一端与耳轴可枢轴转动地联接，该第二端与叉滑架组件可滑动地联接。在实施例中，伸缩机构包括第二对臂，该第二对臂有第一端和第二端，该第一端与柱滑架组件可滑动地联接，该第二端与叉滑架组件可枢轴转动地联接。还公开了用于在例如叉车的车辆上使用的双重延伸伸缩组件。在实施例中，伸缩组件包括柱滑架组件，该柱滑架组件有耳轴横向部件和与该耳轴横向部件联接的耳轴。在实施例中，伸缩组件还包括叉滑架组件和伸缩机构。在实施例中，伸缩机构包括第一对内部臂，第一对内部臂有第一端和第二端，该第一端与耳轴可枢轴转动地联接。在实施例中，伸缩机构包括第一对外部臂，该第一对外部臂有第一端和第二端，该第一端与柱滑架组件可滑动地联接。在实施例中，伸缩机构包括第二对内部臂，该第二对内部臂有第一端和第二端，该第一端与第一对外部臂的第二端可枢轴转动地联接，该第二端与叉滑架组件可滑动地联接。在实施例中，伸缩机构包括第二对外部臂，该第二对外部臂有第一端和第二端，该第一端与第一对内部臂的第二端可枢轴转动地联接，该第二端与叉滑架组件可枢轴转动地联接。附图说明通过以下结合附图的详细说明，将很容易理解实施例。实施例将在附图中通过实例而非限制地表示。图1是表示示例伸缩组件的前部左侧分解等距视图，其中伸缩机构处于伸出位置。图2是表示图1的示例伸缩组件的前部左侧等距视图，其中伸缩机构处于伸出位置。图3是表示图1的示例伸缩组件的前部左侧等距视图，其中伸缩机构处于完全退回位置。图4是表示图1的示例伸缩组件的左侧视图，其中伸缩机构处于伸出位置。图5是表示图1的示例伸缩组件的左侧视图，其中伸缩机构处于完全退回位置。图6是表示图1的示例伸缩组件的正视图(朝向操作人员向后看)，其中伸缩机构处于完全退回位置。图7是表示示例伸缩组件的后视图(从操作人员的角度向前看)，其中伸缩机构处于完全退回位置。图8是表示伸缩组件的示例耳轴的放大分解等轴视图。图9A是图8的示例耳轴组件的剖视图。图9B是表示图8的示例耳轴组件的部件的俯视图。图10是表示图8的示例耳轴组件的部件的右侧剖视图。图11是表示用于图1的伸缩组件的示例磨损板的放大等距视图。图12是表示示例双重延伸的伸缩组件的左前等距视图，其中，伸缩机构处于伸出位置。图13是表示示例双重延伸的伸缩组件的左前等距视图，其中，伸缩机构处于完全退回位置。具体实施方式在下面的详细说明中参考了附图，该附图形成说明书的一部分，且附图中表示了可以实现的所示实施例。应当理解，可以使用其它实施例，并可以在不脱离范围的情况下进行结构或逻辑的变化。因此，下面的详细说明将不应当认为是限制，本专利技术的范围由附加权利要求来确定。各种操作可以依次介绍为多个离散操作，以可以帮助理解实施例的方式；不过，介绍的顺序不应当解释为暗示这些操作依赖于顺序。说明可以使用基于透视的说明，例如上/下、后部/前部以及顶部/底部。这些说明只是用于方便讨论，并不意图限制所公开的实施例的应用。可以使用术语“联接”和“连接”及衍生词。应当理解，这些术语将并不作为彼此的同义词。而是，在特定实施例中，“连接”可以用于指示两个或更多元件彼此直接物理或电接触。“联接”可能意味着两个或更多个元件直接物理或电接触。然而，“联接”也可能意味着两个或更多元件彼此并不直接接触，但仍然彼此协作或相互作用。为了说明的目的，形式为“A/B”或形式为“A和/或B”的短语的意思是(A)、(B)或(A和B)。为了说明的目的，形式为“A、B和C中的至少一个”的短语的意思是(A)、(B)、(C)、(A和B)、(A和C)、(B和C)或(A、B和C)。为了说明的目的，形式为“(A)B”的短语的意思是(B)或(AB)，也就是，A为可选元件。说明可以使用术语“实施例”或“多个实施例”，它们可以各自涉及一个或多个相同或不同的实施例。而且，对于实施例而使用的术语“包括”、“包含”、“有”等是同义词。本专利技术涉及在例如升降叉车的车辆上使用的伸缩组件。如这里所公开，伸缩组件能够介绍为三个不同部件，这三个不同部件联接在一起以便形成伸缩组件，即，柱滑架组件、伸缩机构和叉滑架组件。因此，在多种实施例中，伸缩组件包括柱滑架组件，该柱滑架组件能够与升降车辆的柱联接。柱滑架组件相对于柱的运动使得伸缩组件相对于升降车辆向上和向下运动。通常，液压系统提供在柱和/或升降车辆上，以便向柱滑架组件提供升力。在实施例中，柱滑架组件包括耳轴横向部件和与该耳轴横向部件联接的耳轴。在实施例中，耳轴使用和/或构造成使得伸缩机构与滑架组件联接。在实施例中，柱滑架组件包括两个间开的竖直柱滑架支承件，该柱滑架支承件有顶端和底端，并且在它们的相应的顶部处与耳轴横向部件联接。在实施例中，耳轴横向部件和耳轴都横过升降车辆的前后轴线延伸，其中，前部认为是适用于叉的车辆部分，车辆的后部认为是操作人员通常将位于的部分。在多种实施例中，柱滑架组件包括多个辊，例如与竖直柱滑架支承件的外部面或侧面联接。辊构造成装配在柱的引导件或槽道内，并方便柱滑架组件(和因此伸缩组件)相对于升降车辆的其余部分的竖直运动。在实施例中，伸缩组件包括主液压集成回路，该主液压集成回路与耳轴横向部件的后侧联接。通过将主液压集成回路安装在耳轴横向部件的、面向后(朝向升降车辆)的一侧，提高了操作人员的可视性，且柱滑架组件高度降低，这是升降车辆的期望属性。提高操作人员的可视性可以提高生产力，也就是，能够更好看见的操作人员能够更高效地工作。而且，主液压集成回路布置在该位置能够很容易地接近，从而例如大大提高了维护和检查的效率。在某些实施例中，伸缩组件包括一组尼龙收缩包裹的液压软管。与当前的伸缩组件相比，这些软管可以抗磨损，因此可以需要更少的维护和布线硬件，这两者都降低了相关成本。在某些实施例中，该组尼龙收缩包裹的液压软管包括多本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于在车辆上使用的伸缩组件，包括：柱滑架组件，该柱滑架组件包括：耳轴横向部件；以及耳轴，该耳轴与耳轴横向部件联接；叉滑架组件；以及伸缩机构，该伸缩机构联接在柱滑架组件和叉滑架组件之间，其中，伸缩机构包括成对的臂，该成对的臂各自有第一端，该第一端与耳轴可枢轴转动地联接。

【技术特征摘要】
2018.05.03 US 15/970,2291.一种用于在车辆上使用的伸缩组件，包括：柱滑架组件，该柱滑架组件包括：耳轴横向部件；以及耳轴，该耳轴与耳轴横向部件联接；叉滑架组件；以及伸缩机构，该伸缩机构联接在柱滑架组件和叉滑架组件之间，其中，伸缩机构包括成对的臂，该成对的臂各自有第一端，该第一端与耳轴可枢轴转动地联接。2.根据权利要求1所述的伸缩组件，其中:耳轴横向部件包括用于接收耳轴的耳轴托架。3.根据权利要求2所述的伸缩组件，其中：耳轴托架包括定位孔，该定位孔构造成接收耳轴定位销。4.根据权利要求3所述的伸缩组件，其中：定位孔基本横过耳轴的长轴线。5.根据权利要求3所述的伸缩组件，还包括：耳轴定位销。6.根据权利要求5所述的伸缩组件，其中：耳轴有凹槽，以便允许将耳轴定位销布置在该凹槽中，且其中耳轴定位销限制耳轴的横向运动和旋转运动。7.根据权利要求1所述的伸缩组件，还包括：耳轴帽，该耳轴帽构造成使得耳轴与耳轴横向部件联接。8.根据权利要求7所述的伸缩组件，其中：耳轴帽包括两个卵形通孔，各卵形通孔构造成接收紧固件，其中该卵形通孔对于紧固件为过大尺寸，并构造成使得当拧紧紧固件时耳轴帽保持与轴承的内座圈接触，该轴承装配在所述成对的臂中的一个的第一端中。9.根据权利要求7所述的伸缩组件，还包括：耳轴定位销，该耳轴定位销由至少一个紧固件来保持，从而使得可调节的耳轴帽与耳轴横向部件联接。10.根据权利要求2所述的伸缩组件，还包括：耳轴帽，该耳轴帽构造成与耳轴托架啮合，以便使得耳轴与耳轴横向部件联接。11.根据权利要求10所述的伸缩组件，其中：与耳轴托架啮合的耳轴帽形成耳轴接收孔，该耳轴接收孔在耳轴以及组合的耳轴帽和耳轴托架之间提供间隙。12.根据权利要求1所述的伸缩组件，其中：所述成对的臂各自包括第二端和在该第二端处的滑动件，该滑动件接收在叉滑架组件中的引导槽道中。13.根据权利要求12所述的伸缩组件...

【专利技术属性】
技术研发人员：S·维斯，S·阿诺德，T·摩根，
申请(专利权)人：海斯特耶鲁集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：美国,US