一种新型耐高温电喷发动机线束制造技术

本实用新型专利技术公开一种新型耐高温电喷发动机线束，包括线束本体，线束本体是由线缆组合而成，线缆包括防护层，防护层内部设有电源缆芯，电源缆芯和内护套之间设有光纤缆芯。线束本体一端通过安装件安装在发动机本体上，安装件包括连接管道和安装管道，安装管道内壁上下端均固定有压紧弹簧，压紧弹簧一端均固定有螺纹套管，螺纹通孔内连接有螺纹连杆。本实用新型专利技术中的线缆内设有多种耐高温材料，使得线束在在高温环境下能够长时间地抵挡高温，提高了线束的整体使用寿命；同时，安装件内的螺纹连杆由于震动等原因不易脱离螺纹，在人工操作下容易解除螺纹连接，使得对线缆的连接和安装方便，同时安装牢固，还具有防护作用。

A new harness of high temperature resistant EFI engine

The utility model discloses a new high temperature resistant EFI engine harness, which includes a harness body, which is composed of cables, the cables include a protective layer, the protective layer is internally provided with a power cable core, and between the power cable core and the inner sheath is provided with a fiber cable core. One end of the harness body is installed on the engine body through the mounting parts, which include the connecting pipe and the installation pipe. The upper and lower ends of the inner wall of the installation pipe are fixed with the compression spring, one end of the compression spring is fixed with the threaded sleeve, and the threaded through-hole is connected with the threaded connecting rod. The cable of the utility model is provided with a variety of high-temperature resistant materials, so that the harness can withstand high temperature for a long time under high temperature environment, and the overall service life of the harness is improved; at the same time, the threaded connecting rod in the installation part is not easy to be separated from the thread due to vibration and other reasons, and the threaded connection is easy to be removed under manual operation, so that the connection and installation of the cable are convenient, and the installation is firm at the same time It also has a protective effect.

【技术实现步骤摘要】
一种新型耐高温电喷发动机线束
本技术涉及发动机领域，具体的是一种新型耐高温电喷发动机线束。
技术介绍
电喷发动机是采用电子控制装置，取代传统的机械系统(如化油器)来控制发动机的供油过程。发动机线束有很多根线缆连接形成的整体，是发动机的神经传输系统，其作用在于将电气系统的电源或数据信号进行传递或交换。在发动机经过长时间的工作后，连接在发动机上的线束容易在高温环境下逐渐老化，线束在使用过程中产生大量的热量不易排出，从而导致线束本体容易过热或者自燃，最终软化腐蚀。同时，由于线束本体的复杂性导致在线束和发动机的连接和安装时较为不方便，且安装后的螺栓等紧固件经过长时间的震动等原因容易导致螺栓的松动，影响了发动机线束的正常运行。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型耐高温电喷发动机线束，本技术中的线缆内设有多种耐高温材料，使得线束在在高温环境下能够长时间地抵挡高温，提高了线束的整体使用寿命；同时，安装件内的螺纹连杆由于震动等原因不易脱离螺纹，同时，在人工操作下容易解除螺纹连杆和螺纹的连接，使得对线缆的连接和安装方便，同时安装牢固，还具有防护作用。本技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种新型耐高温电喷发动机线束，包括线束本体，所述线束本体是由多根线缆组合而成，线缆包括防护层，防护层内部中心位置设有电源缆芯。所述电源缆芯包括阵列分布的导体，其中一根导体设置在缆芯的中心位置，其余导体设置在中心位置导体的四周。所述电源缆芯和内护套之间设有光纤缆芯，光纤缆芯包括芯体，芯体外包裹有内衬层，内衬层外设有信号屏蔽层，信号屏蔽层为铝箔材质。所述光纤缆芯一侧设有填充管，填充管包括管体，管体内设有第一填充层，第一填充层为碳化硼和碳化硅材料的混合物，所述内护套内设有第二填充层，第二填充层均设置在相邻的加强筋之间，第二填充层为耐热材料，采用碳化物和氮化物的混合物制成。所述线束本体一端通过安装件安装在发动机本体A上，安装件包括连接在线束本体一端的连接管道。所述安装件包括上端设有法兰盘的安装管道，法兰盘和发动机本体A相互贴合且相互固定，内部开有便于线缆通过的方形通槽的连接管道设置在安装管道的内部，安装管道的内部设有和方形通槽密封活动配合的支撑管。所述安装管道内壁上下端均固定有压紧弹簧，压紧弹簧一端均固定有内部设有螺纹的螺纹套管，安装管道上端开设有螺纹通孔。所述螺纹通孔内连接有螺纹连杆，螺纹连杆贯穿压紧弹簧和螺纹套管螺纹连接，螺纹连杆分别贯穿第一连接孔和第二连接孔，螺纹连杆的底端压设在贯穿设置在方形通槽和圆形通槽内的线缆上。所述线束本体上设有三通件和两通件，三通件和两通件的内部均设有夹持机构，夹持机构包括固定在三通件和两通件内壁的镜像分布的转动副，转动副一端均转动连接有弧形夹持板。进一步地，所述防护层包括设置在最外侧的第一外护套和包裹在第一外护套内侧的第二外护套，第一外护套和第二外护套均采用水合硼酸锌材料制成，是一种环保型的非卤素阻燃材料，第二外护套内设有钢带铠装层，钢带铠装层内设有内护套，内护套采用氮化硅材料制成。进一步地，所述导体至少设置有七根，导体由多根铜丝绞合组成，导体外均包裹有绝缘层，且绝缘层之间两两相互不接触；所述绝缘层外包裹有与绝缘层相切的金属屏蔽层，金属屏蔽层和导体之间均填充有耐高温层，耐高温层采用聚四氟乙烯制成，金属屏蔽层外包裹有防火层，防火层内添加有碳酸钙颗粒。进一步地，所述电源缆芯和内护套之间设有阵列分布的加强筋，加强筋一端和内护套连接，加强筋另一端和电源缆芯连接，所述加强筋至少设置有四段。进一步地，所述光纤缆芯和电源缆芯、内护套、加强筋均相切分布；所述填充管和电源缆芯、内护套、加强筋均相切分布。进一步地，所述支撑管侧端固定有支撑杆，支撑杆固定在安装管道的内壁上，支撑管内部开有便于线缆通过的圆形通槽。进一步地，所述螺纹套管和连接管道上端开设的第一连接孔、支撑管上端开设的第二连接孔、安装管道上端开设的螺纹通孔均同心分布，且螺纹套管和螺纹通孔的螺纹相同。进一步地，所述弧形夹持板侧端均抵接设有螺杆，螺杆和三通件、两通件的侧壁均螺纹贯穿连接，螺杆上连接螺帽，螺帽贴合在三通件和两通件的外壁上。本技术的有益效果：1、本技术设有在线缆外部设有防护层，防护层包括第一外护套、第二外护套和内护套，第一外护套和第二外护套均采用水合硼酸锌材料制成，是一种环保型的非卤素阻燃材料，内护套采用氮化硅材料制成，氮化硅在高温时抗氧化，能够抵抗冷热的冲击；2、本技术设有耐高温层和防火层，耐高温层采用聚四氟乙烯制成，防火层内添加有碳酸钙颗粒，能够有效地阻燃和耐高温；3、本技术设有第一填充层、第二填充层，第一填充层为碳化硼和碳化硅材料的混合物，具有较强的耐热、耐高温的效果，第二填充层耐热材料，采用碳化物和氮化物的混合物制成，增加了线缆的耐高温性能，提高了线束的使用寿命；4、本技术设有安装件，安装件包括螺纹通孔和螺纹套管，螺纹连杆想要脱离螺纹通孔和螺纹套管，需要克服压缩状态下压紧弹簧的扭矩力、压紧弹簧对螺纹套管的压力使得螺纹套管和连接管道之间产生的摩擦力等外力作用，使得螺纹连杆由于震动等原因不易脱离螺纹，安装牢固，同时，在人工操作下容易解除螺纹连杆和螺纹的连接，使得对线缆的连接和安装方便，同时安装牢固，还具有防护作用；5、本技术在线束三通和两通连接处分别设有三通件和两通件，三通件和两通件内均设有夹持机构，在线缆连接时，夹持机构内的弧形夹持板通过转动螺杆能够给弧形夹持板以向内的作用力，实现了对线缆的夹持，最终实现了加固和支撑的目的，使得线缆的连接更加牢固。附图说明下面结合附图对本技术作进一步的说明。图1是本技术线缆截面示意图；图2是本技术电源缆芯截面示意图；图3是本技术光纤缆芯示意图；图4是本技术填充管截面示意图；图5是本技术线束本体和发动机本体连接示意图；图6是本技术线束本体和安装件连接示意图；图7是本技术安装件结构示意图；图8是本技术安装件爆炸结构示意图；图9是本技术安装件部分结构侧视示意图；图10是本技术安装件整体结构剖视示意图；图11是本技术三通件剖视示意图；图12是本技术两通件剖视示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。一种新型耐高温电喷发动机线束，包括线束本体10，所述线束本体10是由多根线缆组合而成，线缆截面如图1所示，线缆包括防护层1，防护层1包括设置在最外侧的第一外护套11和包裹在第一外护套11内侧的第二外护套12，第一外护套11和第二外护套12均采用水合硼酸锌材料制成，是一种环保型的非卤素阻燃材料本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型耐高温电喷发动机线束，包括线束本体(10)，其特征在于，所述线束本体(10)是由多根线缆组合而成，线缆包括防护层(1)，防护层(1)内部中心位置设有电源缆芯(2)；所述电源缆芯(2)包括阵列分布的导体(21)，其中一根导体(21)设置在缆芯的中心位置，其余导体(21)设置在中心位置导体(21)的四周；所述电源缆芯(2)和内护套(14)之间设有光纤缆芯(4)，光纤缆芯(4)包括芯体(41)，芯体(41)外包裹有内衬层(42)，内衬层(42)外设有信号屏蔽层(43)；所述光纤缆芯(4)一侧设有填充管(5)，填充管(5)包括管体(51)，管体(51)内设有第一填充层(52)，所述内护套(14)内设有第二填充层(50)，第二填充层(50)均设置在相邻的加强筋(3)之间；所述线束本体(10)一端通过安装件(6)安装在发动机本体A上，安装件(6)包括连接在线束本体(10)一端的连接管道(61)；所述安装件(6)包括上端设有法兰盘(6201)的安装管道(62)，法兰盘(6201)和发动机本体A相互贴合且相互固定，内部开有便于线缆通过的方形通槽(6101)的连接管道(61)设置在安装管道(62)的内部，安装管道(62)的内部设有和方形通槽(6101)密封活动配合的支撑管(63)；所述安装管道(62)内壁上下端均固定有压紧弹簧(64)，压紧弹簧(64)一端均固定有内部设有螺纹的螺纹套管(65)，安装管道(62)上端开设有螺纹通孔(6202)；所述螺纹通孔(6202)内连接有螺纹连杆(66)，螺纹连杆(66)贯穿压紧弹簧(64)和螺纹套管(65)螺纹连接，螺纹连杆(66)分别贯穿第一连接孔(6102)和第二连接孔(6303)，螺纹连杆(66)的底端压设在贯穿设置在方形通槽(6101)和圆形通槽(6301)内的线缆上；所述线束本体(10)上设有三通件(7)和两通件(8)，三通件(7)和两通件(8)的内部均设有夹持机构(9)，夹持机构(9)包括固定在三通件(7)和两通件(8)内壁的镜像分布的转动副(91)，转动副(91)一端均转动连接有弧形夹持板(92)。...

【技术特征摘要】
1.一种新型耐高温电喷发动机线束，包括线束本体(10)，其特征在于，所述线束本体(10)是由多根线缆组合而成，线缆包括防护层(1)，防护层(1)内部中心位置设有电源缆芯(2)；所述电源缆芯(2)包括阵列分布的导体(21)，其中一根导体(21)设置在缆芯的中心位置，其余导体(21)设置在中心位置导体(21)的四周；所述电源缆芯(2)和内护套(14)之间设有光纤缆芯(4)，光纤缆芯(4)包括芯体(41)，芯体(41)外包裹有内衬层(42)，内衬层(42)外设有信号屏蔽层(43)；所述光纤缆芯(4)一侧设有填充管(5)，填充管(5)包括管体(51)，管体(51)内设有第一填充层(52)，所述内护套(14)内设有第二填充层(50)，第二填充层(50)均设置在相邻的加强筋(3)之间；所述线束本体(10)一端通过安装件(6)安装在发动机本体A上，安装件(6)包括连接在线束本体(10)一端的连接管道(61)；所述安装件(6)包括上端设有法兰盘(6201)的安装管道(62)，法兰盘(6201)和发动机本体A相互贴合且相互固定，内部开有便于线缆通过的方形通槽(6101)的连接管道(61)设置在安装管道(62)的内部，安装管道(62)的内部设有和方形通槽(6101)密封活动配合的支撑管(63)；所述安装管道(62)内壁上下端均固定有压紧弹簧(64)，压紧弹簧(64)一端均固定有内部设有螺纹的螺纹套管(65)，安装管道(62)上端开设有螺纹通孔(6202)；所述螺纹通孔(6202)内连接有螺纹连杆(66)，螺纹连杆(66)贯穿压紧弹簧(64)和螺纹套管(65)螺纹连接，螺纹连杆(66)分别贯穿第一连接孔(6102)和第二连接孔(6303)，螺纹连杆(66)的底端压设在贯穿设置在方形通槽(6101)和圆形通槽(6301)内的线缆上；所述线束本体(10)上设有三通件(7)和两通件(8)，三通件(7)和两通件(8)的内部均设有夹持机构(9)，夹持机构(9)包括固定在三通件(7)和两通件(8)内壁的镜像分布的转动副(91)，转动副(91)一端均转动连接有弧形夹持板(92)。2.根据权利要求1所述的一种新型耐高温电喷发动机线束，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：周劲松，
申请(专利权)人：江苏吉恩利电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32