后处理装置用车载控制系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种后处理装置用车载控制系统，包括微控制器，微控制器连接有LCD显示屏、点触按键、若干温度传感器、压差传感器、第一TTL电平转换模块和用于提供5伏直流电压的第一电源模块，第一TTL电平转换模块连接有GPS和GPRS模块，GPS和GPRS模块连接有SIM卡接口、用于提供4伏直流电压的第二电源模块、GPS天线、GPRS天线和SIM卡接口；LCD显示屏安装于驾驶室内，温度传感器设置在发动机排气系统上，压差传感器设置在尾气处理装置处。本实用新型专利技术能够监测发动机排气系统的温度状况和尾气处理装置的前后压差，使用者可以在驾驶室通过LCD显示屏随时监测各项数据，从而及时进行相应的操作。使用者也使用计算机通过RS232接口读取各项数据，以及通过远程通讯获取数据。

On board control system for after treatment device

The utility model discloses a vehicle control system for a post-processing device, which includes a microcontroller, which is connected with an LCD display screen, a touch button, a number of temperature sensors, a differential pressure sensor, a first TTL level conversion module and a first power source module for providing a 5V DC voltage, a first TTL level conversion module is connected with a GPS and GPRS module, and a GPS and GPRS module is connected with a sim Card interface, second power module for providing 4 V DC voltage, GPS antenna, GPRS antenna and SIM card interface; LCD display is installed in the cab, temperature sensor is set on the engine exhaust system, and differential pressure sensor is set at the exhaust gas treatment device. The utility model can monitor the temperature condition of the engine exhaust system and the front and rear pressure difference of the exhaust gas treatment device, and the user can monitor various data at any time through the LCD display screen in the cab, so as to carry out corresponding operation in time. Users also use computers to read various data through RS232 interface and obtain data through remote communication.

【技术实现步骤摘要】
后处理装置用车载控制系统
本技术涉及柴油机尾气排放后处理
，尤其涉及一种车载控制系统。
技术介绍
随着大气污染带来的雾霾天气频发，环保部对机动车污染防治的管控日益严格，而柴油机动车因为工作时会比汽油机产生更多的碳烟颗粒PM、氮氧化物NOx、HC、CO等污染物而被列入重点监管对象。针对残值高、车况及发动机状况良好且未达到强制报废期的柴油黄标车，部分省市联合环保部已开展柴油黄标车排气治理改造试点工作；另外一些诸如矿山井下作业机械、铁路轨道焊接机等非道路车辆工作时产生大量黑烟危害作业人员健康，因其单体价格贵一般不会轻易报废停止使用，通常也会采用加装尾气处理装置DPF或SCR来改善尾气排放状况，这些柴油机动车加装排放后处理产品后如何有效地进行持续监管就成了重中之重。市面上现部分后处理产品监控设备有的只能单纯将车辆加装后处理产品后相关的排放数据进行本地存储，不能将数据通过无线网络远程传输到监控中心，不利于环保部门实时监管车辆，也不利于生产商对产品性能的及时掌握改进，也无法远程控制后处理设备的工作状态（如及时进行再生）。部分后处理产品监控设备只能将数据单纯地通过GPRS或GSM网络进行远程传输到监控中心，但不具备本地存储功能，车辆使用过程中如果处于移动网络信号弱或无信号的区域，比如一些工程机械等常工作于偏僻的野外地区或者矿井下，这些地方通常没有无线通信网络覆盖，那么车辆在此过程中的运行状况就无法有效掌握并监管。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种后处理装置用车载控制系统，便于监控尾气处理装置的温度状况和压力状况，使用者能够远程监控尾气处理装置的工作状况。为实现上述目的，本技术的后处理装置用车载控制系统包括微控制器，微控制器连接有LCD显示屏、点触按键、若干温度传感器、压差传感器、第一TTL电平转换模块和用于提供5伏直流电压的第一电源模块，第一TTL电平转换模块连接有GPS和GPRS模块，GPS和GPRS模块连接有SIM卡接口、用于提供4伏直流电压的第二电源模块、GPS天线、GPRS天线和SIM卡接口；LCD显示屏和点触按键安装于机动车的驾驶室内，温度传感器设置在发动机排气系统上并用于检测发动机排气系统的温度，压差传感器设置在发动机排气系统的尾气处理装置上并用于检测尾气处理装置前后的压差，微控制器设置在机动车大梁上。微控制器连接有时钟模块。微控制器连接有RS232接口。微控制器连接有CAN总线接口。第一电源模块连接有用于提供3.3伏直流电压的第三电源模块，第三电源模块连接有SD卡存储器；微控制器连接有第二TTL电平转换模块，第二TTL电平转换模块连接SD卡存储器。本技术能够通过温度传感器监测发动机排气系统的温度状况，通过压差传感器监测尾气处理装置的前后压差（压差过大时表明堵塞较为严重，需要进行再生等操作），使用者可以在驾驶室通过LCD显示屏随时监测发动机排气系统的温度状况和压力状况，从而及时进行相应的操作。使用者也使用计算机通过RS232接口读取各项数据，尤其是需要读取SD卡存储器中的历史数据时通过计算机来进行更为方便。SIM卡接口没有与GPS和GPRS模块集成在一起，这样方便本技术的生产厂家自主选择合适的SIM卡接口并进行灵活安装。使用时，在SIM卡接口内安装SIM卡，GPS和GPRS模块通过移动通讯网络可以将与远程服务器或远程客户端进行通讯，为使用者进行远程监控提供基础。时钟模块具有内置电池，在系统未加电时也能准确计时，保证随时提供准确的时间数据。RS232接口可以连接计算机，通过计算机获取各项数据，并允许通过计算机对微控制器进行调试。通过CAN总线接口可以连接各种CAN设备，如发动机ECU，使本技术具有良好的外部通讯性能。由于设置了SD卡存储器，本技术能够储存温度传感器和压差传感器检测到的各项数据，便于调阅查询。附图说明图1是本技术的原理示意图。具体实施方式如图1所示，本技术的后处理装置用车载控制系统包括微控制器1，微控制器1连接有LCD显示屏2、点触按键3、若干温度传感器4、压差传感器5、第一TTL电平转换模块和用于提供5伏直流电压的第一电源模块6，第一TTL电平转换模块7连接有GPS和GPRS模块8，GPS和GPRS模块8连接有SIM卡接口9、用于提供4伏直流电压的第二电源模块10、GPS天线11、GPRS天线12和SIM卡接口9；LCD显示屏2和点触按键3安装于机动车的驾驶室内，温度传感器4设置在发动机排气系统上并用于检测发动机排气系统的温度，压差传感器5设置在发动机排气系统的尾气处理装置上并用于检测尾气处理装置前后的压差，微控制器1设置在机动车大梁上。其中，微控制器1采用飞思卡尔的mc9s08dz60型或mc9s12xep100型单片机。微控制器1连接有时钟模块13。时钟模块13具有内置电池，在系统未加电时也能准确计时，保证随时提供准确的时间数据。微控制器1连接有RS232接口14。RS232接口14可以连接计算机，通过计算机获取各项数据，并允许通过计算机对微控制器1进行调试。微控制器1连接有CAN总线接口15。通过CAN总线接口15可以连接各种CAN设备，如发动机ECU，使本技术具有良好的外部通讯性能。第一电源模块6连接有用于提供3.3伏直流电压的第三电源模块16，第三电源模块16连接有SD卡存储器17；微控制器1连接有第二TTL电平转换模块18，第二TTL电平转换模块18连接SD卡存储器17。本技术中各部件各模块均为现有技术，内部结构不再赘述。由于设置了SD卡存储器17，本技术能够储存温度传感器4和压差传感器5检测到的各项数据，便于调阅查询。使用前，将本技术中的微控制器1设置在机动车大梁上，将温度传感器4安装在发动机排气系统上，将压差传感器5安装在发动机排气系统的尾气处理装置处，将LCD显示屏2和点触按键3安装于机动车的驾驶室内。其它部件根据车型因地制宜地安装在机动车上。本技术能够通过温度传感器4监测发动机排气系统的温度状况，通过压差传感器5监测尾气处理装置的前后压差（压差过大时表明堵塞较为严重，需要进行再生等操作），使用者可以在驾驶室通过LCD显示屏2随时监测发动机排气系统的温度状况和压力状况，从而及时进行相应的操作。使用者也使用计算机通过RS232接口14读取各项数据，尤其是需要读取SD卡存储器17中的历史数据时通过计算机来进行更为方便。SIM卡接口9没有与GPS和GPRS模块8集成在一起，这样方便本技术的生产厂家自主选择合适的SIM卡接口9并进行灵活安装。使用时，在SIM卡接口9内安装SIM卡，GPS和GPRS模块8通过移动通讯网络可以将与远程服务器或远程客户端进行通讯，为使用者进行远程监控提供基础。以上实施例仅用以说明而非限制本技术的技术方案，尽管参照上述实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本技术进行修改或者等同替换，而不脱离本技术的精神和范围的任何修改或局部替换，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.后处理装置用车载控制系统，包括微控制器，微控制器连接有LCD显示屏、点触按键、若干温度传感器、压差传感器、第一TTL电平转换模块和用于提供5伏直流电压的第一电源模块，其特征在于：第一TTL电平转换模块连接有GPS和GPRS模块，GPS和GPRS模块连接有SIM卡接口、用于提供4伏直流电压的第二电源模块、GPS天线、GPRS天线和SIM卡接口；LCD显示屏和点触按键安装于机动车的驾驶室内，温度传感器设置在发动机排气系统上并用于检测发动机排气系统的温度，压差传感器设置在发动机排气系统的尾气处理装置上并用于检测尾气处理装置前后的压差，微控制器设置在机动车大梁上。

【技术特征摘要】
1.后处理装置用车载控制系统，包括微控制器，微控制器连接有LCD显示屏、点触按键、若干温度传感器、压差传感器、第一TTL电平转换模块和用于提供5伏直流电压的第一电源模块，其特征在于：第一TTL电平转换模块连接有GPS和GPRS模块，GPS和GPRS模块连接有SIM卡接口、用于提供4伏直流电压的第二电源模块、GPS天线、GPRS天线和SIM卡接口；LCD显示屏和点触按键安装于机动车的驾驶室内，温度传感器设置在发动机排气系统上并用于检测发动机排气系统的温度，压差传感器设置在发动机排气系统的尾气处理装置上并用于检测尾气处理装置前后的...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪雪莉，木景坡，常运来，邵瑞娜，宁家涛，高冬雪，
申请(专利权)人：平原滤清器有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41