一种隧道检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术为一种隧道检测装置，包括滑轨、滑动块和检测装置，所述滑轨的后侧通过连接杆连接有底座，所述底座通过固定螺栓与隧道固定连接，所述滑轨上套有滑动块，此隧道检测装置，通过将检测装置设置为弧形结构，检测装置的上表面等间距设有三个检测探头，该种设计，可实现对隧道顶部的无死角检测，提高检测效率，进而及时对隧道的安全状况进行掌握，降低安全隐患，通过设置滑轨，滑轨上套有滑动块，滑动块通过齿轮与凹槽齿合，齿轮在电机的带动下，实现移动，进而带动检测装置对隧道的整体检测，该种设计，可便于对隧道进行全长段检测，实现实时检测，降低检测时所需时间。

A tunnel detection device

The utility model relates to a tunnel detection device, which comprises a slide rail, a slide block and a detection device. The rear side of the slide rail is connected with a base through a connecting rod, the base is fixedly connected with the tunnel through a fixed bolt, the slide rail is sleeved with a slide block, the tunnel detection device is arranged with an arc structure through the detection device, and the upper surface of the detection device is provided with three detection devices at equal intervals Probe, this kind of design, can realize the non dead angle detection on the top of the tunnel, improve the detection efficiency, and then grasp the safety condition of the tunnel in time, reduce the potential safety hazard. By setting the slide rail, the slide rail is covered with a slide block, the slide block is toothed with the groove through the gear, and the gear is driven by the motor, so as to realize the movement, and then drive the detection device to detect the tunnel as a whole The design can facilitate the detection of the whole tunnel section, realize the real-time detection and reduce the detection time.

【技术实现步骤摘要】
一种隧道检测装置
本技术涉及隧道检测
，具体为一种隧道检测装置。
技术介绍
公路隧道修筑在地下供汽车行驶的通道，一般还兼作管线和行人等通道。公路隧道的主体建筑物一般由洞身、衬砌和洞门组成，在洞口容易坍塌的地段，还加建明洞。隧道的附属构筑物有防水和排水设施、通风和照明设施、交通信号设施以及应急设施等。隧道承载着上部压力，承受着过往车辆的振动，会发生形变或表面出现裂痕，检修人员检测过程中不易发现，因此有必要对其进行设计改进。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种隧道检测装置，以改进上述
技术介绍
中提出的问题。为了改进上述问题，本技术是通过如下的技术方案来体现：一种隧道检测装置，包括滑轨、滑动块和检测装置，所述滑轨的后侧通过连接杆连接有底座，所述底座通过固定螺栓与隧道固定连接，所述滑轨上套有滑动块，所述滑动块中间位置设有与滑轨匹配的滑槽，所述滑轨上设有凹槽，所述滑动块的一侧中间位置设有齿轮，所述滑动块的内部设有空腔，该空腔内设有电机，该电机的输出端与齿轮的连接轴连接，所述滑轨的上下侧设置有弧形槽，该弧形槽内设有滚球，所述滑动块的上表面通过支撑杆连接有检测装置，该检测装置的表面设有多个检测探头，所述支撑杆固定有控制装置。优选的，所述控制装置的内部设有无线信号接收模块、处理器和控制器，所述检测探头的信号输出端与处理器的信号输入端电性连接，所述处理器的信号输出端与控制器的信号输入端电性连接，所述控制器的信号输出端与电机电性连接。优选的，所述检测装置为弧形结构，并且所述检测装置的上表面等间距设有三个检测探头。优选的，所述凹槽的内侧设有齿槽，所述齿轮与齿槽相互齿合。优选的，所述固定螺栓为穿墙螺栓。优选的，所述检测探头为红外线高清摄像头。本技术的有益效果：本技术的一种隧道检测装置，包括滑轨、滑动块、检测装置、连接杆、底座、固定螺栓、滑槽、滚球、支撑杆、检测探头、无线信号接收模块、控制器、处理器、控制装置、凹槽、连接轴、齿轮、弧形槽、电机、空腔。1.此隧道检测装置，通过将检测装置设置为弧形结构，检测装置的上表面等间距设有三个检测探头，该种设计，可实现对隧道顶部的无死角检测，提高检测效率，进而及时对隧道的安全状况进行掌握，降低安全隐患。2.此隧道检测装置，通过设置滑轨，滑轨上套有滑动块，滑动块通过齿轮与凹槽齿合，齿轮在电机的带动下，实现移动，进而带动检测装置对隧道的整体检测，该种设计，可便于对隧道进行全长段检测，实现实时检测，降低检测时所需时间。附图说明图1为本技术一种隧道检测装置整体结构图；图2为本技术一种隧道检测装置A部分放大图。图中：1、滑轨；2、滑动块；3、检测装置；4、连接杆；5、底座；6、固定螺栓；7、滑槽；8、滚球；9、支撑杆；10、检测探头；11、无线信号接收模块；12、控制器；13、处理器；14、控制装置；15、凹槽；16、连接轴；17、齿轮；18、弧形槽；19、电机；20、空腔。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1至图2，本技术提供一种技术方案：一种隧道检测装置，包括滑轨1、滑动块2和检测装置3，所述滑轨1的后侧通过连接杆4连接有底座5，所述底座5通过固定螺栓6与隧道固定连接，所述滑轨1上套有滑动块2，所述滑动块2中间位置设有与滑轨1匹配的滑槽7，所述滑轨1上设有凹槽15，所述滑动块2的一侧中间位置设有齿轮17，所述滑动块2的内部设有空腔20，该空腔20内设有电机19，该电机19的输出端与齿轮17的连接轴16连接，所述滑轨1的上下侧设置有弧形槽18，该弧形槽18内设有滚球8，所述滑动块2的上表面通过支撑杆9连接有检测装置3，该检测装置3的表面设有多个检测探头10，所述支撑杆9固定有控制装置14。工作原理：使用时，通过将检测装置3设置为弧形结构，检测装置3的上表面等间距设有三个检测探头10，该种设计，可实现对隧道顶部的无死角检测，提高检测效率，进而及时对隧道的安全状况进行掌握，降低安全隐患，通过设置滑轨1，滑轨1上套有滑动块2，滑动块2通过齿轮17与凹槽15齿合，齿轮17在电机19的带动下，实现移动，进而带动检测装置3对隧道的整体检测，该种设计，可便于对隧道进行全长段检测，实现实时检测，降低检测时所需时间。作为本技术的一种优选实施方式，所述控制装置14的内部设有无线信号接收模块11、处理器13和控制器12，所述检测探头10的信号输出端与处理器13的信号输入端电性连接，所述处理器13的信号输出端与控制器12的信号输入端电性连接，所述控制器12的信号输出端与电机19电性连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述检测装置3为弧形结构，并且所述检测装置3的上表面等间距设有三个检测探头10。作为本技术的一种优选实施方式，所述凹槽15的内侧设有齿槽，所述齿轮17与齿槽相互齿合。作为本技术的一种优选实施方式，所述固定螺栓6为穿墙螺栓。作为本技术的一种优选实施方式，所述检测探头10为红外线高清摄像头。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隧道检测装置，包括滑轨（1）、滑动块（2）和检测装置（3），其特征在于，所述滑轨（1）的后侧通过连接杆（4）连接有底座（5），所述底座（5）通过固定螺栓（6）与隧道固定连接，所述滑轨（1）上套有滑动块（2），所述滑动块（2）中间位置设有与滑轨（1）匹配的滑槽（7），所述滑轨（1）上设有凹槽（15），所述滑动块（2）的一侧中间位置设有齿轮（17），所述滑动块（2）的内部设有空腔（20），该空腔（20）内设有电机（19），该电机（19）的输出端与齿轮（17）的连接轴（16）连接，所述滑轨（1）的上下侧设置有弧形槽（18），该弧形槽（18）内设有滚球（8），所述滑动块（2）的上表面通过支撑杆（9）连接有检测装置（3），该检测装置（3）的表面设有多个检测探头（10），所述支撑杆（9）固定有控制装置（14）。

【技术特征摘要】
1.一种隧道检测装置，包括滑轨（1）、滑动块（2）和检测装置（3），其特征在于，所述滑轨（1）的后侧通过连接杆（4）连接有底座（5），所述底座（5）通过固定螺栓（6）与隧道固定连接，所述滑轨（1）上套有滑动块（2），所述滑动块（2）中间位置设有与滑轨（1）匹配的滑槽（7），所述滑轨（1）上设有凹槽（15），所述滑动块（2）的一侧中间位置设有齿轮（17），所述滑动块（2）的内部设有空腔（20），该空腔（20）内设有电机（19），该电机（19）的输出端与齿轮（17）的连接轴（16）连接，所述滑轨（1）的上下侧设置有弧形槽（18），该弧形槽（18）内设有滚球（8），所述滑动块（2）的上表面通过支撑杆（9）连接有检测装置（3），该检测装置（3）的表面设有多个检测探头（10），所述支撑杆（9）固定有控制装置（14）。2.根据权利要求1所述的一种隧...

【专利技术属性】
技术研发人员：李艺，陈子君，
申请(专利权)人：重庆致诚建筑工程检测有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50