一种智能联轴器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种智能联轴器，属于联轴器技术领域，包括两个联轴器，每个所述联轴器均包括第一半联轴器和第二半联轴器，所述第一半联轴器的一端设有球状凹腔，所述凹腔的内表面具有内齿，所述第二半联轴器的一端设有球头，所述球头的外表面具有与所述内齿相啮合的外齿；两个所述第二半联轴器同轴设置且二者之间安装有扭矩转速传感器，所述扭矩转速传感器分别连接两个所述第二半联轴器上远离所述球头的一端，所述扭矩转速传感器可将采集的扭矩、转速信号传递给工控机。本实用新型专利技术提供的智能联轴器，具备测量功能，可避免瞬时超载带来的元件损坏，保证安全性能，同时无需更换易损件。

A kind of intelligent coupling

The utility model discloses an intelligent coupling, which belongs to the technical field of coupling, including two couplings, each of which includes a first half coupling and a second half coupling. One end of the first half coupling is provided with a spherical cavity, the inner surface of the cavity is provided with inner teeth, one end of the second half coupling is provided with a ball head, and the outer surface of the ball head is provided with a The inner teeth are meshed with the outer teeth; the two second half couplings are coaxially arranged and a torque speed sensor is installed between them. The torque speed sensor is respectively connected with one end of the two second half couplings far away from the ball head, and the torque speed sensor can transmit the collected torque and speed signals to the industrial computer. The intelligent coupling provided by the utility model has the measuring function, which can avoid the component damage caused by the instantaneous overload, ensure the safety performance, and do not need to replace the vulnerable parts.

【技术实现步骤摘要】
一种智能联轴器
本技术属于联轴器
，尤其涉及一种智能联轴器。
技术介绍
联轴器是机械传动中的常用部件，主要用于将不同机构中的两轴连接在一起，使二者一起转动，从而达到传递运动和扭矩的目的。由于联轴器本身传递扭矩比较大，在载荷突然变大时，连接不能切断，经常损毁传动件，造成不必要的损失和安全隐患。目前，安全联轴器主要是剪切销式安全联轴器，其结构是通过剪切销传递扭矩。当传递扭矩超过一定值时，剪切销被剪断，联轴器断开传动联系，使传动件得到保护。目前，这种联轴器主要存在以下缺陷：一是刚性连接，一次破坏性使用；二是对瞬间超载过于敏感，造成剪切销不必要的损坏；三是排除故障后需要更换新的易损件。
技术实现思路
鉴于上述问题，本技术所要解决的技术问题是：提供一种智能联轴器，具备测量功能，可避免瞬时超载带来的元件损坏，保证安全性能，同时无需更换易损件。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种智能联轴器，包括两个联轴器，每个所述联轴器均包括第一半联轴器和第二半联轴器，所述第一半联轴器的一端设有球状凹腔，所述凹腔的内表面具有内齿，所述第二半联轴器的一端设有球头，所述球头的外表面具有与所述内齿相啮合的外齿；两个所述第二半联轴器同轴设置且二者之间安装有扭矩转速传感器，所述扭矩转速传感器分别连接两个所述第二半联轴器上远离所述球头的一端，所述扭矩转速传感器可将采集的扭矩、转速信号传递给工控机。作为一种改进，每个所述第一半联轴器位于所述凹腔处均设置有温度传感器，所述温度传感器可采集相应的所述联轴器的温度信号并将其传递给所述工控机。作为进一步的改进，所述温度传感器为无线温度传感器。作为一种改进，每个所述第一半联轴器位于所述凹腔处的端面上均设置有距离传感器，所述距离传感器可根据距离远近测量相应所述联轴器的磨损情况，并将测量信号传递给所述工控机。作为进一步的改进，所述距离传感器为无线距离传感器。作为一种改进，每个所述联轴器中的所述第一半联轴器和所述第二半联轴器之间均设置有自润滑套。采用了上述技术方案后，本技术的有益效果是：本技术提供的智能联轴器，由于设计了两个联轴器，每个所述联轴器均包括第一半联轴器和第二半联轴器，两个所述第二半联轴器同轴设置且二者之间安装有扭矩转速传感器，在使用时，其中一个第一半联轴器可以连接动力机，另一个第一半联轴器可以连接工作机，通过扭矩转速传感器可以测量两个联轴器承受的载荷大小和转速，当扭矩超过一定值时，通过工控机可以使动力机停机，避免发生故障，保证动力机和联轴器的安全生产。本技术提供的智能联轴器，具备测量功能，可避免瞬时超载带来的元件损坏，保证安全性能，同时无需更换易损件。由于每个所述第一半联轴器位于所述凹腔处均设置有温度传感器，因而可以测量相应的联轴器的温度，当温度超过预设值时，通过工控机可以对相应的联轴器进行降温。由于每个所述第一半联轴器位于所述凹腔处的端面上均设置有距离传感器，因而距离传感器可根据距离远近测量相应联轴器的磨损情况，便于维修和更换。由于每个所述联轴器中的所述第一半联轴器和所述第二半联轴器之间均设置有自润滑套，可以减小磨损，延长联轴器的使用寿命。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1的分解图；图3是自润滑套的结构示意图；图中：1-联轴器，11-第一半联轴器，111-凹腔，112-内齿，12-第二半联轴器，121-球头，122-外齿，2-联轴器，21-第一半联轴器，22-第二半联轴器，221-球头，222-外齿，3-扭矩转速传感器，41-温度传感器，42-温度传感器，51-距离传感器，52-距离传感器，6-自润滑套。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1和图2共同所示，一种智能联轴器，包括联轴器1和联轴器2，联轴器1包括第一半联轴器11和第二半联轴器12，第一半联轴器11的一端设有球状凹腔111，凹腔111的内表面具有内齿112，第二半联轴器12的一端设有球头121，球头121的外表面具有与内齿112相啮合的外齿122；联轴器2包括第一半联轴器21和第二半联轴器22，第一半联轴器21的一端设有球状凹腔，凹腔的内表面具有内齿，第二半联轴器22的一端设有球头221，球头221的外表面具有与内齿相啮合的外齿222。第二半联轴器12和第二半联轴器22同轴设置且二者之间安装有扭矩转速传感器3，扭矩转速传感器3分别连接第二半联轴器12上远离球头121的一端和第二半联轴器22上远离球头221的一端，扭矩转速传感器3可将采集的扭矩、转速信号传递给工控机(图中未示出)。在使用时，其中一个第一半联轴器可以连接动力机，另一个第一半联轴器可以连接工作机，通过扭矩转速传感器3可以测量联轴器1和联轴器2承受的载荷大小和转速，当扭矩超过一定值时，通过工控机可以使动力机停机，避免发生故障，保证动力机和联轴器的安全生产。第一半联轴器11位于凹腔111处设置有温度传感器41，第一半联轴器21位于凹腔处设置有温度传感器42，温度传感器41可采集联轴器1的温度信号并将其传递给工控机，温度传感器42可采集联轴器2的温度信号并将其传递给工控机。这样，当温度超过预设值时，通过工控机控制执行部件对联轴器1和联轴器2进行降温，例如采用润滑降温。优选的，温度传感器41和温度传感器42均为无线温度传感器。具体的，温度传感器41和温度传感器42上均设置有无线信号发射端，在工控机上设置有无线信号接收端。无线温度传感器为本领域的公知技术，在此不再赘述。第一半联轴器11位于凹腔111处的端面上设置有距离传感器51，距离传感器51可根据距离远近测量联轴器1的磨损情况，并将测量信号传递给工控机。第一半联轴器21位于凹腔处的端面上设置有距离传感器52，距离传感器52可根据距离远近测量联轴器2的磨损情况，并将测量信号传递给工控机。这样，方便了联轴器1和联轴器2维修和更换。优选的，距离传感器51和距离传感器52均为无线距离传感器。具体的，距离传感器51和距离传感器52上均设置有无线信号发射端，在工控机上设置有无线信号接收端。无线距离传感器为本领域的公知技术，在此不再赘述。优选的，如图3所示，为了减小磨损，延长联轴器的使用寿命，每个联轴器中的第一半联轴器和第二半联轴器之间均设置有自润滑套6。在本实施例中，自润滑套6为塑料自润滑套。塑料自润滑套的材质为聚四氟乙烯或尼龙。当然，自润滑套6还可以采用本领域技术人员能够实现的其它方式，例如自润滑铜套等等，在此不再赘述。本技术提供的智能联轴器，具备测量功能，可避免瞬时超载带来的元件损坏，保证安全性能，同时无需更换易损件。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能联轴器，包括两个联轴器，其特征在于，每个所述联轴器均包括第一半联轴器和第二半联轴器，所述第一半联轴器的一端设有球状凹腔，所述凹腔的内表面具有内齿，所述第二半联轴器的一端设有球头，所述球头的外表面具有与所述内齿相啮合的外齿；两个所述第二半联轴器同轴设置且二者之间安装有扭矩转速传感器，所述扭矩转速传感器分别连接两个所述第二半联轴器上远离所述球头的一端，所述扭矩转速传感器可将采集的扭矩、转速信号传递给工控机。

【技术特征摘要】
1.一种智能联轴器，包括两个联轴器，其特征在于，每个所述联轴器均包括第一半联轴器和第二半联轴器，所述第一半联轴器的一端设有球状凹腔，所述凹腔的内表面具有内齿，所述第二半联轴器的一端设有球头，所述球头的外表面具有与所述内齿相啮合的外齿；两个所述第二半联轴器同轴设置且二者之间安装有扭矩转速传感器，所述扭矩转速传感器分别连接两个所述第二半联轴器上远离所述球头的一端，所述扭矩转速传感器可将采集的扭矩、转速信号传递给工控机。2.根据权利要求1所述的智能联轴器，其特征在于，每个所述第一半联轴器位于所述凹腔处均设置有温度传感器，所述温度传感器可采集...

【专利技术属性】
技术研发人员：李忠星，郭青青，林迎奎，
申请(专利权)人：山东凯莱特冶金装备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37