一种搬运推车制造技术

本实用新型专利技术主要涉及一种搬运推车，包括载物板、多组挡板、两组滚轮、转向轮和两组握把；挡板滑动设置在载物板上，且挡板的挡面朝向工人推动时所在的一侧，挡板所在处设置有锁紧机构；两组滚轮之间设置有连接轴，且载物板在该侧的底面的两边固定设置有固定件；转向轮位于载物板的下方，且载物板在该侧下方设置有固定板和四根固定杆，固定杆的一端呈四角分布在载物板的底面，且另一端向内倾斜固定设置在固定板上，转向轮铰接设置在固定板的底面上；两组握把固定设置在载物板朝向工人的一侧的侧面两端。多组挡板将所搬运的设备隔离，且通过锁紧装置进行固定，实现了对设备的限位，避免设备由载物板滑落的情况发生，解决了现有技术中存在的问题。

A kind of carrying cart

The utility model mainly relates to a transport cart, which comprises a load plate, a plurality of sets of baffles, two sets of rollers, a steering wheel and two sets of grips; the baffles are slidably arranged on the load plate, and the baffle face faces the side where the workers push, and the baffle is arranged with a locking mechanism; a connecting shaft is arranged between the two sets of rollers, and the load plate is fixedly arranged on both sides of the bottom surface of the side Fixed parts: the steering wheel is located under the carrier plate, and the carrier plate is provided with a fixed plate and four fixed rods under the side. One end of the fixed rod is distributed on the bottom surface of the carrier plate at four corners, and the other end is fixed on the fixed plate by tilting inward, and the steering wheel is hinged on the bottom surface of the fixed plate; two groups of handlebars are fixed on both ends of the side of the carrier plate towards the workers. Multiple groups of baffles isolate the transported equipment and fix it by locking device, so as to realize the limit of the equipment, avoid the equipment falling from the carrier plate, and solve the existing problems in the prior art.

【技术实现步骤摘要】
一种搬运推车
本技术涉及运输设备领域，具体涉及一种搬运推车。
技术介绍
推车是以人力推和拉的搬运车辆。推车有独轮、两轮、三轮和四轮之分，在对物品进行搬运时，常采用三轮推车，三轮推车相较于其他推车机构，用手提起推车的后部向前推动时更加的稳定。现有技术中对于搬运推车的研究方向主要是以省力和稳定为核心，各式各样的省力推车、稳定推车如雨后春笋般出现在市面上。然而现有搬运推车仍有其不足之处：在对设备进行搬运时，通过把手将推车的一端抬起使平面倾斜，此时设备容易沿倾斜面滑落。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种保搬运推车，使其在一端抬起后，货物不会因平面倾斜而滑落。本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种搬运推车，包括载物板、多组挡板、两组滚轮、转向轮和两组握把；所述载物板呈条状；所述挡板滑动设置在载物板上，且挡板的挡面朝向工人推动时所在的一侧，挡板上设置有锁紧机构；两组所述滚轮位于距离工人较远的一侧，滚轮之间设置有连接轴，且载物板在该侧的底面的两边固定设置有固定件对所述连接轴进行限位；所述转向轮位于载物板的底面下方并与滚轮所在的一侧相对，且载物板在该侧下方固定设置有固定板和四根固定杆，四根所述固定杆的一端呈四角分布在载物板的底面，且另一端向内倾斜固定设置在所述固定板上，转向轮铰接设置在固定板的底面上；两组握把固定设置在载物板朝向工人的一侧的侧面两端。通过采用上述技术方案，多组挡板将所搬运的设备隔离，且通过锁紧装置进行固定，实现了对设备的限位，避免设备由载物板滑落的情况发生，有效解决了现有技术中存在的问题。作为优选，所述挡板底面的两侧设置有“T”型的滑块，所述载物板的上表面两侧设置有与所述滑块相匹配的滑道，所述滑道的延长方向与货物脱落的方向相同，且滑块滑动设置在滑道内。通过采用上述技术方案，滑道和滑块的设置，使挡板可以稳定的在载物板上做水平滑动。作为优选，所述锁紧机构包括多组第一通孔、第一螺纹孔和螺栓，所述第一通孔竖直贯穿所述滑道的上表面，且沿所述挡板的滑动方向均匀排布；所述第一螺纹孔竖直贯穿设置在滑块位于第一通孔下方的一侧；所述螺栓穿过第一通孔并通过螺纹连接在第一螺纹孔上，且螺栓穿过第一螺纹孔后顶在滑道的内壁上。通过采用上述技术方案，在一组挡板上，通过两组螺栓分别穿过两边的第一通孔和第一螺纹孔进行限位，螺栓顶在滑道的内壁使挡板固定在所在位置。作为优选，所述锁紧机构包括第四通孔、第二通孔和限位插件，所述第四通孔水平贯穿所述载物板的侧壁，且第四通孔沿所述挡板的滑动方向均匀排布；所述第二通孔水平贯穿所述滑块；所述限位插件由插杆和设置在所述插杆的一端的限位片组成，插杆插入第四通孔和第二通孔，所述限位片挡在第四通孔的一侧上，插杆的另一端设置有螺纹，即插杆的另一侧通过拧紧螺母进行固定。通过采用上述技术方案，通过限位插件进行限位，相较于螺栓进行固定，同一组挡板上由拧动两组螺栓变为拧一组螺母，其装卸过程更加方便；同样的，其固定方式变为插杆限位，插杆具有一定的使用寿命，在对重量较大的设备进行搬运时较为吃力。作为优选，所述固定板的上表面上固定设置有加强筋，所述加强筋的顶端固定连接在载物板的底面。通过采用上述技术方案，加强筋对固定板的稳定性起到加强作用，避免转向轮所在的固定板产生偏移。作为优选，所述握把由横杆、竖杆和握杆组成，所述横杆的一端固定在所述载物板朝向工人的一侧并水平延伸；所述竖杆竖直设置在横杆的尾端；所述握杆水平设置在竖杆的尾端且朝向工人方向延伸。通过采用上述技术方案，相较于现有技术中仅通过手握横杆对推车进行抬起，采用竖杆将其水平面升高，使工人在抬起装置时不需弯腰，节约了工人的人力消耗。作为优选，所述两组握杆之间设置有连接杆。通过采用上述技术方案，连接杆可将握杆连通，避免握杆在长期使用后造成杆部偏移，即连接杆可延长握杆的使用寿命。作为优选，所述两组握杆上均设置有防滑纹。通过采用上述技术方案，工人手握设有防滑纹的握杆更加稳定，避免手从握杆上脱落，增加了该搬运推车在运输时的稳定性。综上所述，本技术具有如下有益效果：1、通过设置挡板，对载物板上的设备进行限位，避免设备脱落的情况发生。2、通过设置两组不同的锁紧装置，对不同重量的装置进行搭配，延长锁紧装置的使用寿命，提高了锁紧装置的稳定性。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1上的锁紧机构的结构示意图；图3为本技术的另一结构示意图；图4为图3上的锁紧机构的结构示意图。附图标记：1、载物板；11、滑道；12、第一通孔；13、第四通孔；2、挡板；21、滑块；22、第一螺纹孔；23、第二通孔；24、螺栓；25、限位插件；251、插杆；252、限位片；3、滚轮；31、连接轴；32、固定件；4、转向轮；41、固定板；42、固定杆；43、加强筋；5、握把；51、横杆；52、竖杆；53、握杆；54、连接杆。具体实施方式一种搬运推车，如图1和图3所示，包括载物板1、挡板2、两组固定件32、两组滚轮3、固定板41、四根固定杆42、转向轮4和两组握把5。载物板1呈矩形板状结构，挡板2设置有多组，滑动设置在载物板1上，挡板2朝向设置在载物板1上的设备，其滑动方向与设备由载物板1滑落的方向相同。固定件32设置在载物板1的一端，现规定固定件32所在的一端为前端，且两组固定件32分别位于固定件32的前端底面的两侧；两组滚轮3分别转动设置在两组固定件32上，且两组滚轮3之间设置有连接轴31，使滚轮3同轴转动。固定板41和固定杆42一体设置，其连接方式为固定杆42的顶端呈四角分布固定在载物板1的底面上，且固定杆42的底端向内倾斜固定在固定板41上；转向轮4铰接设置在固定板41的底面。两组握把5分别设置在载物板1后端的两侧，每组握把5均由横杆51、竖杆52和握杆53组成，横杆51固定设置在载物板1的后端面一侧上，竖杆52的尾端竖直连接在横杆51的尾端，握杆53的首端固定在竖杆52的顶端，且握杆53的主体向工人方向延伸。两组握杆53之间设置有连接杆54，且连接杆54的两端分别固定在两侧的握杆53上，使两组握杆53固定连通，延长了握杆53的使用寿命。挡板2的底面左右两侧设置有“T”型的滑块21，载物板1的上表面左右两侧设置有与滑块21相匹配的滑道11，挡板2通过滑块21和滑道11进行滑动，且挡板2上设置有锁紧机构对其进行固定。在固定板41的上表面竖直设置有加强筋43，其具体连接方式为加强筋43的两端分别固定在固定板41和载物板1的底面上。如图2所示，锁紧机构包括第一通孔12、第一螺纹孔22和螺栓24，第一通孔12竖直贯穿滑道11的上表面朝外的一侧，且沿挡板2的滑动方向均匀排布；第一螺纹孔22竖直贯穿设置在滑块21位于第一通孔12下方的一侧；螺栓24穿过第一通孔12并通过螺纹连接在第一螺纹孔22上，且螺栓24穿过第一螺纹孔22后顶在滑道11的内壁上。如图4所示，另一组锁紧机构包括第四通孔13、第二通孔23和限位插件25。第四通孔13水平贯穿载物板1的侧壁，且第四通孔13沿挡板2的滑动方向均匀排布；第二通孔23水平贯穿滑块21；限位插件25由插杆251和设置在插杆251的一端的限位片252组成，插杆251插入第四通孔13和第二通孔23，限位片252挡在第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种搬运推车，其特征在于：包括载物板（1）、多组挡板（2）、两组滚轮（3）、转向轮（4）和两组握把（5）；所述载物板（1）呈条状；所述挡板（2）滑动设置在载物板（1）上，且挡板（2）的挡面朝向工人推动时所在的一侧，挡板（2）上设置有锁紧机构；两组所述滚轮（3）位于距离工人较远的一侧，滚轮（3）之间设置有连接轴（31），且载物板（1）在该侧的底面的两边固定设置有固定件（32）对所述连接轴（31）进行限位；所述转向轮（4）位于载物板（1）的底面下方并与滚轮（3）所在的一侧相对，且载物板（1）在该侧下方固定设置有固定板（41）和四根固定杆（42），四根所述固定杆（42）的一端呈四角分布在载物板（1）的底面，且另一端向内倾斜固定设置在所述固定板（41）上，转向轮（4）铰接设置在固定板（41）的底面上；两组握把（5）固定设置在载物板（1）朝向工人的一侧的侧面两端。

【技术特征摘要】
1.一种搬运推车，其特征在于：包括载物板（1）、多组挡板（2）、两组滚轮（3）、转向轮（4）和两组握把（5）；所述载物板（1）呈条状；所述挡板（2）滑动设置在载物板（1）上，且挡板（2）的挡面朝向工人推动时所在的一侧，挡板（2）上设置有锁紧机构；两组所述滚轮（3）位于距离工人较远的一侧，滚轮（3）之间设置有连接轴（31），且载物板（1）在该侧的底面的两边固定设置有固定件（32）对所述连接轴（31）进行限位；所述转向轮（4）位于载物板（1）的底面下方并与滚轮（3）所在的一侧相对，且载物板（1）在该侧下方固定设置有固定板（41）和四根固定杆（42），四根所述固定杆（42）的一端呈四角分布在载物板（1）的底面，且另一端向内倾斜固定设置在所述固定板（41）上，转向轮（4）铰接设置在固定板（41）的底面上；两组握把（5）固定设置在载物板（1）朝向工人的一侧的侧面两端。2.根据权利要求1所述的一种搬运推车，其特征在于：所述挡板（2）底面的两侧设置有“T”型的滑块（21），所述载物板（1）的上表面两侧设置有与所述滑块（21）相匹配的滑道（11），所述滑道（11）的延长方向与货物脱落的方向相同，且滑块（21）滑动设置在滑道（11）内。3.根据权利要求2所述的一种搬运推车，其特征在于：所述锁紧机构包括多组第一通孔（12）、第一螺纹孔（22）和螺栓（24），所述第一通孔（12）竖直贯穿所述滑道（11）的上表面，且沿所述挡板（2）的滑动方向均匀排布；所述第一螺纹孔（22）竖直贯穿设置在滑块（21）位于第一通孔（12）下方的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：张莉，
申请(专利权)人：河北嘉日电力设施安装工程有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13