一种汽车空调出风口面板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车空调出风口面板，涉及汽车配件技术领域，包括外框总成、叶片总成和拔叶板，所述外框总成包括出风口、第一安装孔、定位筋板、卡板、凸板、调节轮槽、导向板、凸块、第二安装孔和外框本体，叶片总成包括叶片本体和销轴。该汽车空调出风口面板，通过设置定位筋板，在导向板的作用下，能使该空调出风口面板在装配时沿导向进行装配，且装配完成的空调出风口面板通过导向板的定位和卡板的卡接与后座进行连接，有效的防止空调出风口晃动，通过设置第一安装孔，能使叶片本体的一端插接于第一安装孔的内部，以使叶片本体在安装时能起到准确定位的作用，通过设置第二安装孔，能有效的提高叶片本体的安装效率。

An air outlet panel of automobile air conditioner

The utility model discloses an air outlet panel of an automobile air conditioner, which relates to the technical field of automobile accessories, including an outer frame assembly, a blade assembly and a leaf pulling plate. The outer frame assembly includes an air outlet, a first installation hole, a positioning rib plate, a clamp plate, a convex plate, a regulating wheel groove, a guide plate, a convex block, a second installation hole and an outer frame body. The blade assembly includes a blade body and a pin shaft. The air outlet panel of the automobile air conditioner can be assembled along the guide during assembly by setting the positioning rib plate. The assembled air outlet panel of the air conditioner is connected with the back seat through the positioning of the guide plate and the clamping of the clamp plate, effectively preventing the air outlet from shaking. By setting the first installation hole, the blade body can be One end is inserted in the first mounting hole to make the blade body accurately positioned during installation. By setting the second mounting hole, the installation efficiency of the blade body can be effectively improved.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调出风口面板
本技术涉及汽车配件
，具体为一种汽车空调出风口面板。
技术介绍
汽车空气调节装置简称汽车空调，用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。现有汽车空调出风口面板普遍镶嵌于汽车内部，其在安装和拆卸时不方便整体拉出，其在安装时由于没有导向板故其只能整体推进，且其安装完成后普遍会出现晃动现象，为此我们提出一种汽车空调出风口面板来解决这一问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车空调出风口面板，具备安装后防止其晃动，且方便安装的优点，解决了现有汽车空调出风口不方便安装，且其安装后容易晃动的问题。本技术为解决上述技术问题，提供如下技术方案：一种汽车空调出风口面板，包括外框总成、叶片总成和拔叶板，所述外框总成包括出风口、第一安装孔、定位筋板、卡板、凸板、调节轮槽、导向板、凸块、第二安装孔和外框本体。所述叶片总成包括叶片本体和销轴。所述外框本体的正面开设有出风口，所述外框本体正面的右侧固定连接有凸板，且凸板正面的中部开设有调节轮槽，所述出风口的左侧壁固定连接有等距离排列的凸块，所述外框本体的外表面固定连接有与外框本体相适配的卡板。进一步的，所述出风口的左侧面开设有等距离排列的第一安装孔，且第一安装孔与凸块一一对应，每个所述第一安装孔均开设于相对应凸块的内部。通过采用上述技术方案，通过设置第一安装孔，能使叶片本体的一端插接于第一安装孔的内部，以使叶片本体在安装时能准确定位。进一步的，所述外框本体的外表面固定连接有呈竖直状的定位筋板，所述外框本体外表面的下部开设有等距离排列的导向板，且导向板呈水平状。通过采用上述技术方案，通过设置定位筋板，在导向板的作用下，能使该空调出风口面板在装配时沿导向进行装配，且装配完成的空调出风口面板通过导向板的定位和卡板的卡接与后座进行连接，有效的防止空调出风口晃动。进一步的，所述出风口的右侧面开设有等距离排列的第二安装孔，且第二安装孔与第一安装孔一一对应，每个所述第二安装孔均位于凸板的右侧面。通过采用上述技术方案，通过设置第二安装孔，能使叶片本体的另一端卡接于第二安装孔的内部，提高叶片本体的安装效率。进一步的，所述出风口的内部放置有等距离排列的叶片本体，每个所述叶片本体的左右两端均固定连接有销轴，且两个销轴分别卡接于第一安装孔和第二安装孔的内部。通过采用上述技术方案，使叶片本体便于与外框本体进行快速装配。进一步的，所述叶片本体的外表面套设有拔叶板，且拔叶板位于出风口的正中部。通过采用上述技术方案，通过设置拔叶板，能方便用户调节叶片本体的倾斜角度，以达到调节出风口出风量的目的。与现有技术相比，该汽车空调出风口面板具备如下有益效果：1、本技术通过设置定位筋板，在导向板的作用下，能使该空调出风口面板在装配时沿导向进行装配，且装配完成的空调出风口面板通过导向板的定位和卡板的卡接与后座进行连接，有效的防止空调出风口晃动。2、本技术通过设置第一安装孔，能使叶片本体的一端插接于第一安装孔的内部，以使叶片本体在安装时能准确定位，通过设置第二安装孔，能使叶片本体的另一端卡接于第二安装孔的内部，提高叶片本体的安装效率，通过设置拔叶板，能方便用户调节叶片本体的倾斜角度，以达到调节出风口出风量的目的。附图说明图1为本技术外框总成装配示意图；图2为本技术外框本体正向轴侧图；图3为本技术外框本体背部轴侧图；图4为本技术叶片总成轴侧图。图中：1-外框总成，101-出风口，102-第一安装孔，103-定位筋板，104-卡板，105-凸板，106-调节轮槽，107-导向板，108-凸块，109-第二安装孔，110-外框本体，2-叶片总成，201-叶片本体，202-销轴，3-拔叶板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种汽车空调出风口面板，包括外框总成1、叶片总成2和拔叶板3，外框总成1包括出风口101、第一安装孔102、定位筋板103、卡板104、凸板105、调节轮槽106、导向板107、凸块108、第二安装孔109和外框本体110。叶片总成2包括叶片本体201和销轴202。外框本体110的正面开设有出风口101，外框本体110正面的右侧固定连接有凸板105，且凸板105正面的中部开设有调节轮槽106，该调节轮槽106的内部可以安装风量调节轮，以让使用者可以通过风量调节轮来调节空调风量大小，出风口101的左侧壁固定连接有等距离排列的凸块108，外框本体110的外表面固定连接有与外框本体110相适配的卡板104。进一步的出风口101的左侧面开设有等距离排列的第一安装孔102，且第一安装孔102与凸块108一一对应，每个第一安装孔102均开设于相对应凸块108的内部。通过采用上述技术方案，通过设置第一安装孔102，能使叶片本体201的一端插接于第一安装孔102的内部，以使叶片本体201在安装时能准确定位。进一步的，外框本体110的外表面固定连接有呈竖直状的定位筋板103，外框本体110外表面的下部开设有等距离排列的导向板107，且导向板107呈水平状。通过采用上述技术方案，通过设置定位筋板103，在导向板107的作用下，能使该空调出风口面板在装配时沿导向进行装配，且装配完成的空调出风口面板通过导向板107和卡板104与后座进行连接，有效的防止空调出风口晃动。进一步的，出风口101的右侧面开设有等距离排列的第二安装孔109，且第二安装孔109与第一安装孔102一一对应，每个第二安装孔109均位于凸板105的右侧面。通过采用上述技术方案，通过设置第二安装孔109，能使叶片本体201的另一端卡接于第二安装孔109的内部，提高叶片本体201的安装效率。进一步的，出风口101的内部放置有等距离排列的叶片本体201，每个叶片本体201的左右两端均固定连接有销轴202，且两个销轴202分别卡接于第一安装孔102和第二安装孔109的内部。通过采用上述技术方案，使叶片本体201便于与外框本体110进行快速装配。进一步的，叶片本体201的外表面套设有拔叶板3，且拔叶板3位于出风口101的正中部。通过采用上述技术方案，通过设置拔叶板3，能方便用户调节叶片本体201的倾斜角度，以达到调节出风口101出风量的目的。使用时，将叶片本体201放置于出风口101的内部，分别将两个销轴202插入第一安装孔102和第二安装孔109的内部，将导向板107和定位筋板103分别与汽车空调开孔处相对应，将该汽车面板整体推入汽车空调内部，此时卡板104将该空调面板与汽车空调预留开孔相卡接。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空调出风口面板，包括外框总成(1)、叶片总成(2)和拔叶板(3)，其特征在于：所述外框总成(1)包括出风口(101)、第一安装孔(102)、定位筋板(103)、卡板(104)、凸板(105)、调节轮槽(106)、导向板(107)、凸块(108)、第二安装孔(109)和外框本体(110)；所述叶片总成(2)包括叶片本体(201)和销轴(202)；所述外框本体(110)的正面开设有出风口(101)，所述外框本体(110)正面的右侧固定连接有凸板(105)，且凸板(105)正面的中部开设有调节轮槽(106)，所述出风口(101)的左侧壁固定连接有等距离排列的凸块(108)，所述外框本体(110)的外表面固定连接有与外框本体(110)相适配的卡板(104)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调出风口面板，包括外框总成(1)、叶片总成(2)和拔叶板(3)，其特征在于：所述外框总成(1)包括出风口(101)、第一安装孔(102)、定位筋板(103)、卡板(104)、凸板(105)、调节轮槽(106)、导向板(107)、凸块(108)、第二安装孔(109)和外框本体(110)；所述叶片总成(2)包括叶片本体(201)和销轴(202)；所述外框本体(110)的正面开设有出风口(101)，所述外框本体(110)正面的右侧固定连接有凸板(105)，且凸板(105)正面的中部开设有调节轮槽(106)，所述出风口(101)的左侧壁固定连接有等距离排列的凸块(108)，所述外框本体(110)的外表面固定连接有与外框本体(110)相适配的卡板(104)。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风口面板，其特征在于：所述出风口(101)的左侧面开设有等距离排列的第一安装孔(102)，且第一安装孔(102)与凸块(108)一一对应，每个所述第一安装孔(102)均开设于相对应凸块(108...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐锡耿，
申请(专利权)人：徐锡耿，
类型：新型
国别省市：广东,44