电动阀制造技术

本实用新型专利技术是一种电动阀门，由阀体、电动机和齿轮减速箱组成。其特征为齿轮减速箱是由一组速度变比为３０∶１至１００∶１的齿轮组组成，在齿轮减速箱与阀体之间，用一个能对阀体进出口的开闭起控制作用的扇形齿轮——阀摆矢。这种电动阀可广泛应用于需要自动控制液体流量的设备上。（*该技术在1999年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是一种电动阀。目前我们所知道的电控阀都是用电磁阀来实现阀的关、启。由于电磁阀的动作速度快，难以实现流量的控制，同时电磁阀的寿命较短，电耗大。另外，如中国专利87103637，提供了一种“恒密电动阀门”，但它的电动部分的控制电机制造要求特别，多组线圈供电控制较烦，同时制造成本较高。本技术以解决上述问题为目的，使阀的控制方便可靠。本技术由阀体、电动机和齿轮减速箱三大部分构成(见附图说明图1)。图1为本技术的主视纵向剖面图。(1)电动机、(2)齿轮减速箱、(3)阀体、(4)转子总体、(5)转子轴、(6)定子轴、(7)阀摆矢、(8)摆矢轴、(9)拨叉、(10)扭簧、(11)阀芯轴、(12)橡皮拍、(13)阀体进出口、(14)动力输出齿轮。下面通过对工作过程及各部分的功能的说明，给出本技术的结构。它的工作过程是这样的当需要关闭阀体进出口(13)时，由外部控制器给电动机(1)通电，则转子总体(4)转动，再由转子轴(5)的转动，带动齿轮减速箱(2)中的齿轮转动，经过几级的减速输出(这里齿轮减速箱的速度变比在301至1001时，速度和力量最适合阀的需要)。然后齿轮箱的动力输出齿轮(14)本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动阀，由阀体（３）、电动机（１）和齿轮减速箱（２）组成，其特征在于齿轮减速箱（２），是由一个组速度变比为３０∶１至１００∶１的齿轮组组成，在齿轮减速箱（２）与阀体（３）之间，有一个阀摆矢（７）和一条扭簧（１０），在阀体（３）中，有一条阀芯轴（１１），其一端与阀摆矢（７）相连接，另一端安装有橡皮拍（１２），阀体有阀体进出口（１３），在阀摆矢（７）下面，有一条拨叉（９）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高永安，
申请(专利权)人：高永安，
类型：实用新型
国别省市：81[中国|广州]