一种汽车前部结构正面碰撞概念模型设计方法技术

本发明专利技术提供一种汽车前部结构正面碰撞概念模型设计方法，包括以下步骤：工作人员根据设计需要选择合适的汽车，确定汽车的参数以及结构；工作人员根据设计需要制作人体模型；在人体模型上对碰撞侧的结构区域进行精细网格划分，非碰撞侧区域网格粗化处理；测试汽车碰撞人体试验，并记录相应数据，与现有技术相比，本发明专利技术具有如下的有益效果：通过快速搭建人体模型，对碰撞侧的结构区域进行精细网格划分，非碰撞侧区域网格粗化处理，分别试验其碰撞性能，从而确定正面壁障碰撞时，汽车结构的碰撞性能和乘员的安全性。

A conceptual model design method for frontal impact of vehicle front structure

The invention provides a design method of frontal collision conceptual model of automobile front structure, which includes the following steps: the staff selects the appropriate automobile according to the design needs, determines the parameters and structure of the automobile; the staff makes the human body model according to the design needs; on the human body model, the structural area at the collision side is divided into fine meshes, and the mesh at the non collision side is coarsened The invention has the following beneficial effects compared with the prior art: through the rapid establishment of the human body model, the fine grid division of the structural area on the collision side, and the coarse grid treatment of the non collision side area, the collision performance is tested respectively, so as to determine the collision performance and the ride of the vehicle structure in the frontal barrier collision Safety of personnel.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前部结构正面碰撞概念模型设计方法
本专利技术是一种汽车前部结构正面碰撞概念模型设计方法，属于汽车安全领域。
技术介绍
汽车作为20世纪人类最重要的专利技术之一，汽车在给人类交通和生活带来方便的同时，随之而来的汽车交通事故也开始危害着人类的生命安全，因此在交通事故中进行乘员伤害程度研究变得越来越重要。人体胸部损伤在车辆交通事故中的发生非常普遍，研究表明在车辆交通事故造成的人员死亡中，有30％是由胸部损伤导致，胸部损伤AIS轻微到中度伤占13％，AIS严重与致命伤占29％，是交通事故造成重伤与死亡的主要原因之一，而在所有车辆交通事故导致的乘员致命和严重伤害中胸部损伤位居第二，仅次于头部损伤。在汽车生产之前，需要对汽车的正面碰撞进行试验。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种汽车前部结构正面碰撞概念模型设计方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种汽车前部结构正面碰撞概念模型设计方法，包括以下步骤：工作人员根据设计需要选择合适的汽车，确定汽车的参数以及结构；工作人员根据设计需要制作人体模型；在人体模型上对碰撞侧的结构区域进行精细网格划分，非碰撞侧区域网格粗化处理；测试汽车碰撞人体试验，并记录相应数据。进一步地，工作人员根据设计需要制作人体模型的具体步骤为：工作人员利用医学技术，绘制出人类外部皮肤结构的胸部外轮廓模型，然后制出人体模具，将人体模具分为两部分，然后把硅胶和固化剂充分混合，搅拌，直到出现白色且气泡基本消失，硅胶变得粘稠，接下来混合硅胶液体和固化剂，搅拌均匀，然后把人体模具的两部分内部分别涂抹凡士林，然后涂一层混合好的硅胶，贴一层纱布，让纱布和硅胶与人体模具充分贴合，等24小时以后，开模取出，获得两个人体模型的框架，利用结构力学等效思想对人体胸部内脊柱、肋骨、胸腔内部组织结构进行等效近似处理，使用弹性材料制出，然后将人体胸部内脊柱、肋骨、胸腔内部组织结构放置在两个人体模型的框架内，然后将两个人体模型的框架缝合，制成人体模型。本专利技术的有益效果：本专利技术的一种汽车前部结构正面碰撞概念模型设计方法，通过快速搭建人体模型，对碰撞侧的结构区域进行精细网格划分，非碰撞侧区域网格粗化处理，分别试验其碰撞性能，从而确定正面壁障碰撞时，汽车结构的碰撞性能和乘员的安全性。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。本专利技术提供一种技术方案：一种汽车前部结构正面碰撞概念模型设计方法，包括以下步骤：工作人员根据设计需要选择合适的汽车，确定汽车的参数以及结构；工作人员根据设计需要制作人体模型；在人体模型上对碰撞侧的结构区域进行精细网格划分，非碰撞侧区域网格粗化处理；测试汽车碰撞人体试验，并记录相应数据。工作人员根据设计需要制作人体模型的具体步骤为：工作人员利用医学技术，绘制出人类外部皮肤结构的胸部外轮廓模型，然后制出人体模具，将人体模具分为两部分，然后把硅胶和固化剂充分混合，搅拌，直到出现白色且气泡基本消失，硅胶变得粘稠，接下来混合硅胶液体和固化剂，搅拌均匀，然后把人体模具的两部分内部分别涂抹凡士林，然后涂一层混合好的硅胶，贴一层纱布，让纱布和硅胶与人体模具充分贴合，等24小时以后，开模取出，获得两个人体模型的框架，利用结构力学等效思想对人体胸部内脊柱、肋骨、胸腔内部组织结构进行等效近似处理，使用弹性材料制出，然后将人体胸部内脊柱、肋骨、胸腔内部组织结构放置在两个人体模型的框架内，然后将两个人体模型的框架缝合，制成人体模型。作为本专利技术的一个实施例：本专利技术的一种汽车前部结构正面碰撞概念模型设计方法，通过快速搭建人体模型，对碰撞侧的结构区域进行精细网格划分，非碰撞侧区域网格粗化处理，分别试验其碰撞性能，从而确定正面壁障碰撞时，汽车结构的碰撞性能和乘员的安全性。以上显示和描述了本专利技术的基本原理和主要特征和本专利技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本专利技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本专利技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本专利技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本专利技术内。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车前部结构正面碰撞概念模型设计方法，其特征在于：包括以下步骤：工作人员根据设计需要选择合适的汽车，确定汽车的参数以及结构；工作人员根据设计需要制作人体模型；在人体模型上对碰撞侧的结构区域进行精细网格划分，非碰撞侧区域网格粗化处理；测试汽车碰撞人体试验，并记录相应数据。

【技术特征摘要】
1.一种汽车前部结构正面碰撞概念模型设计方法，其特征在于：包括以下步骤：工作人员根据设计需要选择合适的汽车，确定汽车的参数以及结构；工作人员根据设计需要制作人体模型；在人体模型上对碰撞侧的结构区域进行精细网格划分，非碰撞侧区域网格粗化处理；测试汽车碰撞人体试验，并记录相应数据。2.根据权利要求1所述的一种汽车前部结构正面碰撞概念模型设计方法，其特征在于：工作人员根据设计需要制作人体模型的具体步骤为：工作人员利用医学技术，绘制出人类外部皮肤结构的胸部外轮廓模型，然后制出人体模具，将人体模具分...

【专利技术属性】
技术研发人员：董选根，
申请(专利权)人：安徽省艺凌模型设计有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34