压缩机油位组件及转子压缩机制造技术

技术编号:22499861 阅读:37 留言:0更新日期:2019-11-09 01:36
本发明专利技术提供一种压缩机油位组件及转子压缩机。该压缩机油位组件包括壳体组件,所述壳体组件侧壁上设有吸气口,还包括储油罐,所述储油罐与所述吸气口连通,在压缩机缺油时所述储油罐经所述吸气口向所述壳体组件内供油。通过增设储油罐,方便在转子压缩机缺油时,尤其是转子压缩机处于轻工况启动或系统由其它工况切换到轻工况运行过程中,能及时向压缩机内供油,从而有效避免了压缩机缺油运行导致的压缩机零件磨损,提高了转子压缩机的可靠性。

Compressor oil level component and rotor compressor

The invention provides a compressor oil level component and a rotor compressor. The oil level assembly of the compressor includes a shell assembly, the side wall of the shell assembly is provided with an air inlet, and the oil storage tank is connected with the air inlet, and the oil storage tank supplies oil to the shell assembly through the air inlet when the compressor is short of oil. By adding oil storage tank, it is convenient to supply oil to the compressor in time when the rotor compressor is in light condition starting or the system is switched from other operating conditions to light operating conditions, so as to effectively avoid the wear of compressor parts caused by oil shortage operation of the compressor and improve the reliability of the rotor compressor.

【技术实现步骤摘要】
压缩机油位组件及转子压缩机
本专利技术属于转子压缩机
,具体涉及一种压缩机油位组件及转子压缩机。
技术介绍
空调系统在实际运行过程中会根据环境条件的不同选择不同的运行工况,随之空调系统中的压缩机运行的状态也会发生变化,比如转子压缩机在重工况运行的过程中其壳体内部的冷冻润滑油会一直处于供油充分的状态,压缩机运行状态良好,但是压缩机在空调系统中轻工况启动或者系统运行工况由其它工况切换到轻工况运行的过程中,由于其排气温度接近冷凝温度,压缩机内部的冷媒液化,冷冻润滑油与液态雾化冷媒互溶,并伴随压缩机的排气排到系统中去,因此会导致压缩机在轻工况启动或切换运行的过程中,其内部长时间处于缺少冷冻润滑油的状态,待系统工况稳定一段时间后系统内部的冷冻润滑油才开始逐渐回到压缩机中去,压缩机如此频繁长期缺油运行会导致压缩机零件缺油磨损,其可靠性大幅降低。为了尽量避免压缩机轻工况启动或系统由其它工况切换到轻工况运行的过程中,压缩机长时间处于缺少冷冻润滑油的状态,通常采用的方法是在系统运行轻工况的时候,给予压缩机的吸气一定的过热度,进而一定程度上提高压缩机的排气温度,降低压缩机此时的吐油率。此种方法只能一定程度上使系统稳定回油的速度加快,缩短压缩机缺油的总时长,无法避免压缩机轻工况启动或系统由其它工况切换到轻工况运行的过程中缺油的现状。
技术实现思路
因此,本专利技术要解决的技术问题在于提供一种压缩机油位组件及转子压缩机,在压缩机轻工况启动或系统由其它工况切换到轻工况运行过程中,避免转子压缩机缺油。为了解决上述问题,本专利技术提供一种压缩机油位组件,包括壳体组件,所述壳体组件侧壁上设有吸气口,还包括储油罐,所述储油罐与所述吸气口连通,在压缩机缺油时所述储油罐经所述吸气口向所述壳体组件内供油。优选地,所述储油罐与所述吸气口的连通管路上设有第一控制阀。优选地,所述储油罐还与所述壳体组件的下侧部连通。优选地,所述储油罐与所述壳体组件之间的管路上设有第二控制阀。优选地,所述储油罐与所述壳体组件连通的出油管,延伸至所述储油罐内的上部。优选地,所述储油罐与所述吸气口连通的回油管,与所述储油罐的底部连通。优选地,所述压缩机油位组件还包括有控制器,所述控制器与所述第一控制阀和第二控制阀连接。优选地,所述储油罐为密封腔体。优选地,所述储油罐固定连接在所述壳体组件上。根据本专利技术的另一方面,提供了一种转子压缩机,包括如上所述的压缩机油位组件。优选地,所述转子压缩机包括导油管,在所述储油罐与所述壳体组件经出油管连通时,所述导油管下端面低于所述出油管与所述壳体组件的连通口预设高度。优选地,所述转子压缩机为双缸转子压缩机、单缸转子压缩机、三缸转子压缩机、多级转子压缩机、立式转子压缩机或卧式转子压缩机。本专利技术提供的一种压缩机油位组件,包括壳体组件,所述壳体组件侧壁上设有吸气口,还包括储油罐,所述储油罐与所述吸气口连通,在压缩机缺油时所述储油罐经所述吸气口向所述壳体组件内供油。通过增设储油罐,方便在压缩机缺油时,尤其是压缩机处于轻工况启动或系统由其它工况切换到轻工况运行过程中,能及时向压缩机内供油,从而有效避免了压缩机缺油运行导致的压缩机零件磨损,提高了压缩机的可靠性。附图说明图1为本专利技术实施例的转子压缩机的结构示意图;图2为本专利技术实施例的转子压缩机的另一工作状态的结构示意图。附图标记表示为:1、壳体组件;11、上盖组件;12、下盖组件;2、气液分离器;21、进气口;22、毛细孔;3、储油罐;31、出油管;32、回油管;4、第一电磁阀;5、第二电磁阀;6、泵体组件;61、下盖板;62、下法兰;63、下气缸;64、隔板;65、上气缸;66、上法兰;67、电机转子;68、电机定子;69、曲轴;7、导油管;8、冷冻润滑油。具体实施方式结合参见图1至图2所示,根据本专利技术的实施例,一种压缩机油位组件,包括壳体组件1,所述壳体组件1的侧壁上设有吸气口,压缩机油位组件还包括储油罐,所述储油罐3与所述吸气口连通,在压缩机缺油时所述储油罐3经所述吸气口向所述壳体组件1内供油。采用储油罐3来储存冷冻润滑油8,在转子压缩机处于轻工况启动或系统由其它工况切换到轻工况运行过程中,及时将储油罐3里的冷冻润滑油8经由吸气口,送至压缩机内,能避免转子压缩机在缺油状态下运行,减少压缩机零件磨损,提高了压缩机的可靠性。在储油罐3与吸气口的连通管路上设有第一控制阀,该第一控制阀设为第一电磁阀4,根据压缩机系统工况的不同来调控第一电磁阀4的通断,确保压缩机内的冷冻润滑油8的液位。储油罐3还与壳体组件1的下侧部连通,当转子压缩机内部供油过多时,可将压缩机内部大部分冷冻润滑油8储存在储油罐3中。具体的,与转子压缩机壳体下侧部串联的储油罐3,其底部与气液分离器2的进气口21连通,气液分离器2内的排气管与壳体组件1侧壁上的吸气口连通,在气液分离器2内,排气管的下侧壁上设有毛细孔22;当转子压缩机内部缺少冷冻润滑油8时,冷冻润滑油8在气液分离器2内沉积在排气管外,且位于气液分离器2的底部,可沿毛细孔22渗入排气管,导入压缩机内部,可有效地解决压缩机轻工况启动或系统由其它工况切换到轻工况运行的过程中缺油的难题,从而有效避免了转子压缩机缺油运行导致的压缩机零件磨损,提高了转子压缩机的可靠性。在储油罐3与壳体组件1之间的管路上设有第二控制阀,该第二控制阀设为第二电磁阀5,根据压缩机系统工况的不同来调控第二电磁阀5的通断,确保压缩机内的冷冻润滑油8的液位。其中,储油罐3与壳体组件1连通的出油管31,延伸至储油罐内的上部,保证壳体组件1内的油导至储油罐3内时出油通畅。储油罐3与气液分离器2连通的回油管32,与储油罐3的底部连通,可以保证所述储油罐中的冷冻润滑油8全部回到压缩机内。压缩机油位组件还包括有控制器,控制器与第一电磁阀4和第二电磁阀5连接,控制器根据系统工况的不同控制电磁阀的通断,可以实现智能控制压缩机内部的冷冻润滑油8的液位。储油罐3为密封腔体,可直接利用压缩机壳体内的压力来驱动冷冻润滑油8在壳体、储油罐3和气液分离器2内的流动。储油罐3固定连接在壳体组件1上,如通过机械部连接固定连接,使得整个产品装配方便,实用性强。根据本专利技术的另一方面,提供了一种转子压缩机,包括如上所述的压缩机油位组件。转子压缩机包括导油管7,在储油罐3与壳体组件1经出油管31连通时,导油管7下端面低于出油管31与壳体组件1的连通口预设高度,避免储油罐3把转子压缩机内部的冷冻润滑油8抽干。具体的,该转子压缩机主要包括:壳体组件1、泵体组件6、气液分离器2、储油罐和电机组件以及电磁阀。壳体组件1包括上盖组件11、下盖组件12和壳体本体等;泵体组件6包括:曲轴69、上法兰66、上气缸65、隔板64下气缸63、下法兰62、下盖板61、滚子等。泵体组件6位于压缩机壳体组件1的内部两者通过机械部固定;壳体组件1包括上盖组件11、下盖组件12和壳体本体,上盖组件11、下盖组件12分别位于壳体本体的两端,三者组成密闭的腔体。气液分离器2下端的两个排气口分别与上气缸65和下气缸63连通,气液分离器2与壳体组件1通过机械部固定,导油管7与泵体组件6中的曲轴69的底端中心孔连通。电机组件包括电机定子68和电机转子67,电机定子68位于泵体组件6的上部,本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压缩机油位组件,包括壳体组件(1),所述壳体组件(1)侧壁上设有吸气口,其特征在于,还包括储油罐(3),所述储油罐(3)与所述吸气口连通,在压缩机缺油时所述储油罐(3)经所述吸气口向所述壳体组件(1)内供油。

【技术特征摘要】
1.一种压缩机油位组件,包括壳体组件(1),所述壳体组件(1)侧壁上设有吸气口,其特征在于,还包括储油罐(3),所述储油罐(3)与所述吸气口连通,在压缩机缺油时所述储油罐(3)经所述吸气口向所述壳体组件(1)内供油。2.根据权利要求1所述的压缩机油位组件,其特征在于,所述储油罐(3)与所述吸气口的连通管路上设有第一控制阀。3.根据权利要求1或2所述的压缩机油位组件,其特征在于,所述储油罐(3)还与所述壳体组件(1)的下侧部连通。4.根据权利要求3所述的压缩机油位组件,其特征在于,所述储油罐(3)与所述壳体组件(1)之间的管路上设有第二控制阀。5.根据权利要求3所述的压缩机油位组件,其特征在于,所述储油罐(3)与所述壳体组件(1)连通的出油管(31),延伸至所述储油罐内的上部。6.根据权利要求1或2所述的压缩机油位组件,其特征在于,所述储油罐(3)与所述吸气口连通的回油管(32),与所述储油罐(...

【专利技术属性】
技术研发人员:苗旺魏会军阙沛祯翟元彬马舒院赵逸
申请(专利权)人:珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
类型:发明
国别省市:广东,44

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1