一种装配式摩擦摆支座制造技术

本公开提供了一种装配式摩擦摆支座，包括：上支座板组件，设置于所述装配式摩擦摆支座的最上层；下支座板组件，设置于所述装配式摩擦摆支座的最下层；上衬板，设置于所述上支座板组件下方；下承板，设置于所述上衬板下方、所述下支座板组件上方；上滑板，粘贴在所述上衬板的顶面，设置于所述上支座板组件与所述上衬板之间；中滑板，粘贴在所述上衬板的底面，设置于所述上衬板与所述下承板之间；下滑板，粘贴在所述下承板的底面，设置于所述下承板与所述下支座板组件之间。本公开实现了摩擦摆支座的装配化设计和拼装，实现了基于性能需求的桥梁结构各向异性减隔震功能，能够保障桥梁结构的减隔震设计更科学、更安全、更经济。

An assembled friction pendulum support

The invention provides an assembled friction pendulum support, which comprises: upper support plate assembly, which is arranged at the top layer of the assembled friction pendulum support; lower support plate assembly, which is arranged at the bottom layer of the assembled friction pendulum support; upper lining plate, which is arranged under the upper support plate assembly; lower bearing plate, which is arranged under the upper lining plate and above the lower support plate assembly; sliding up A plate is pasted on the top surface of the upper liner plate and arranged between the upper support plate assembly and the upper liner plate; a middle sliding plate is pasted on the bottom surface of the upper liner plate and arranged between the upper liner plate and the lower support plate; a lower sliding plate is pasted on the bottom surface of the lower support plate and arranged between the lower support plate and the lower support plate assembly. The invention realizes the assembly design and assembly of the friction pendulum bearing, realizes the anisotropic vibration reduction and isolation function of the bridge structure based on the performance requirements, and can ensure that the vibration reduction and isolation design of the bridge structure is more scientific, safer and more economical.

【技术实现步骤摘要】
一种装配式摩擦摆支座
本公开涉及桥梁结构领域，尤其涉及一种用于桥梁减震耗能的装配式摩擦摆支座，适应于梁桥、斜拉桥和拱桥等，用于提高桥梁的抗震能力。
技术介绍
国内修建的桥梁工程部分位于高烈度地震区。为了确保桥梁的安全性，必须对桥梁结构进行减隔震设计。摩擦摆支座是常见的减隔震支座，具有较强的自复位能力和优良的减震和隔震性能。摩擦摆支座的原理是将桥梁上部结构与墩台隔离，利用摩擦摆支座的隔震周期来延长桥梁结构的自振周期，降低地震引起的动力放大效应对桥梁结构产生的破坏。同时，摩擦摆支座在水平滑动过程会产生竖向位移，通过动能与势能的转换及摩擦耗能，有效地转移和消耗地震能量。然而，传统的摩擦摆支座存在以下不足：(1)装配化程度低，传统的沟槽式摩擦摆支座的上支座板、下支座板的端面挡块与座板为整体，在加工过程中需要从一整块钢板中铣出一个凹槽，或者对铸件的凹槽进行二次铣加工，该凹槽的加工工艺复杂、加工精度相对较低，且加工成本相对较高；(2)各向同性，传统摩擦摆支座的上支座板和下支座板的平面投影均为圆形，上支座板、下支座板在各方向的曲率半径、摩擦系数等参数相同，导致其各方向减隔震刚度、阻尼特性完全相同，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种装配式摩擦摆支座，其特征在于，包括：上支座板组件(21)，设置于所述装配式摩擦摆支座的最上层，包括：上支座板(1)，所述上支座板(1)水平设置；上端面挡块(3)，通过连接螺栓(10)垂直连接于所述上支座板(1)的四周；下支座板组件(22)，设置于所述装配式摩擦摆支座的最下层，包括：下支座板(2)，所述下支座板(2)水平设置；下端面挡块(4)，通过连接螺栓(10)垂直连接于所述下支座板(2)的四周；上衬板(5)，设置于所述上支座板组件(21)下方；下承板(6)，设置于所述上衬板(5)下方、所述下支座板组件(22)的上方；上滑板(7)，粘贴在所述上衬板(5)的顶面，设置于所述上支座板组件(...

【技术特征摘要】
1.一种装配式摩擦摆支座，其特征在于，包括：上支座板组件(21)，设置于所述装配式摩擦摆支座的最上层，包括：上支座板(1)，所述上支座板(1)水平设置；上端面挡块(3)，通过连接螺栓(10)垂直连接于所述上支座板(1)的四周；下支座板组件(22)，设置于所述装配式摩擦摆支座的最下层，包括：下支座板(2)，所述下支座板(2)水平设置；下端面挡块(4)，通过连接螺栓(10)垂直连接于所述下支座板(2)的四周；上衬板(5)，设置于所述上支座板组件(21)下方；下承板(6)，设置于所述上衬板(5)下方、所述下支座板组件(22)的上方；上滑板(7)，粘贴在所述上衬板(5)的顶面，设置于所述上支座板组件(21)与所述上衬板(5)之间；中滑板(8)，粘贴在所述上衬板(5)的底面，设置于所述上衬板(5)与所述下承板(6)之间；下滑板(9)，粘贴在所述下承板(6)的底面，设置于所述下承板(6)与所述下支座板组件(22)之间。2.根据权利要求1所述的装配式摩擦摆支座，其特征在于，所述装配式摩擦摆支座还包括：抗剪块(12)，设置于所述下承板(6)和/或上衬板(5)两侧；抗剪销(11)，用于将所述下承板(6)两侧的抗剪块(12)连接于所述下支座板组件(22)的下端面挡块(4)上，限制下承板(6)与下支座板组件(22)发生相对滑动；和/或将所述上衬板(5)两侧的抗剪块(12)连接于所述上支座板组件(21)的上端面挡块(3)上，限制上衬板(5)与上支座板组件(21)发生相对滑动。3.根据权利要求1或2所述的装配式摩擦摆支座，其特征在于，所述上支座板(1)的底面为第一凹球面(13)，顶面为平面，所述上支座板组件(21)的底面呈内凹槽球面；所述下支座板(2)的顶面为第二凹球面(14)，底面为平面，所述下支座板组件(22)的顶面呈内凹槽球面。4.根据权利要求3所述的装配式摩擦摆支座，其特征在于，所述上支座板(1)的第一凹球面(13)的曲率半径为R1，下支座板(2)的第二凹球面(14)的曲率半径为R2，其中，R2＝0.5R1～1.5R1。5.根据权利要求1或2所述的装配式摩擦摆支座，其特征在于，所述上支座板(1)的平面投影长边方向的长度为L1，短边方向为0.3L1～0.4L1；所述下支座板(2)的平面投影长边方向的长度为L2，其中，L2＝0.5L1～1.5L1，短边方向的长度为0.3L2～0.4L2。6.根据权利要求1或2所述的装配式摩擦摆支座，其特征在于，所述上衬板(5)的顶面为第一凸球面(51)，底面为第三凹球面(52)，所述第一凸球面(51)、第三凹球面(52)的表面分别粘贴上滑板(7)、中滑板(8)；所述下承板(6)的顶面为第二凸球面(61)、底面为第三凸球面(62)，所述第二凸球面(61)的曲率半径是第三凸球面(62)的曲率半径的0.1～0.5倍，且第三凸球面(62)的表面粘贴下滑板(9)。7.根据权利要求1或2所述的装配式摩擦摆支座，其特征在于，所述上支座板(1)的第一凹球面(13)与所述上衬板(5)第一凸球面(51)上粘贴的上滑板(7)形成滑动摩擦副，实现所述装配式摩擦摆支座的横向滑移；所述上衬板(5)的第三凹球面(52)上粘贴的中滑板(8)与所述下承板(6)的第二凸球面(61)形成转动摩擦副，实现所述装配式摩擦摆支座的水平转动和竖向转动；所述下承板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘高，张喜刚，徐源庆，张精岳，刘海亮，
申请(专利权)人：中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11