一种组合式智慧路灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种组合式智慧路灯，包括智慧路灯本体，所述智慧路灯本体的底部固定连接有安装板，所述安装板的顶部开设有安装孔，所述安装板的顶部固定连接有防护机构，所述智慧路灯本体的顶部固定连接有支撑机构，所述支撑机构的顶部固定连接有风力发电机，所述防护机构包括第一金属圈。本实用新型专利技术通过设置智慧路灯本体、风力发电机、第一夹套、螺栓、第二连接板、支撑架、固定架、第一连接板、第二夹套、防滑垫、安装板、第二金属圈、支撑杆、第一金属圈和安装孔的配合使用，解决了现有的组合式智慧路灯不能利用风力发电且防护效果差的问题，该组合式智慧路灯，具备可利用风力发电且防护效果好的优点，值得推广。

A combined intelligent street lamp

【技术实现步骤摘要】
一种组合式智慧路灯
本技术涉及智慧路灯
，具体为一种组合式智慧路灯。
技术介绍
智慧路灯是指通过应用先进、高效、可靠的电力线载波通信技术和无线GPRS/CDMA通信技术等，实现对路灯的远程集中控制与管理的路灯，智慧路灯具有根据车流量自动调节亮度、远程照明控制、故障主动报警、灯具线缆防盗、远程抄表等功能，能够大幅节省电力资源，提升公共照明管理水平，节省维护成本。随着社会的不断发展进步，组合式的智慧路灯开始不断的应用，为人们的生活带来了更多的便利，但是现有的组合式智慧路灯不能利用风能进行发电，从而使得不能充分的达到节能环保的目的，且现有的组合式智慧路灯自身的防护效果较差，容易被外界一些冲击力造成损坏，例如非机动车或者机动车的撞击，从而容易缩短智慧路灯的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种组合式智慧路灯，具备可利用风力发电且防护效果好的优点，解决了现有的组合式智慧路灯不能利用风力发电且防护效果差的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种组合式智慧路灯，包括智慧路灯本体，所述智慧路灯本体的底部固定连接有安装板，所述安装板的顶部开设有安装孔，所述安装板的顶部固定连接有防护机构，所述智慧路灯本体的顶部固定连接有支撑机构，所述支撑机构的顶部固定连接有风力发电机。优选的，所述防护机构包括第一金属圈，所述第一金属圈的顶部设置有第二金属圈，所述第二金属圈的底部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的底部与第一金属圈固定连接。优选的，所述支撑杆的数量为若干个，且均匀分布于第二金属圈的底部，所述第一金属圈的底部与安装板的连接处通过螺丝固定连接。优选的，所述支撑机构包括固定架，所述固定架的顶部固定连接有支撑架，所述固定架底部的两侧均固定连接有第一夹套，所述第一夹套的底部设置有第二夹套，所述第一夹套的前侧和后侧均固定连接有第一连接板，所述第二夹套的前侧和后侧均固定连接有第二连接板，所述第一连接板和第二连接板之间贯穿设有螺栓。优选的，所述第一夹套和第二夹套的内腔固定连接有防滑垫，所述第一夹套和第二夹套均套设于智慧路灯本体灯杆的表面。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过设置智慧路灯本体、风力发电机、第一夹套、螺栓、第二连接板、支撑架、固定架、第一连接板、第二夹套、防滑垫、安装板、第二金属圈、支撑杆、第一金属圈和安装孔的配合使用，解决了现有的组合式智慧路灯不能利用风力发电且防护效果差的问题，该组合式智慧路灯，具备可利用风力发电且防护效果好的优点，值得推广。2、本技术通过设置防护机构，起到对智慧路灯本体进行保护的作用，避免一些冲击力直接撞击在智慧路灯本体的表面，通过设置螺丝，方便第一金属管与安装板安装在一起，通过设置防滑垫，增加了第一夹套和第二夹套与智慧路灯本体灯杆表面的摩擦力，通过设置螺栓，方便第一连接板与第二连接板安装在一起，第一连接板与第二连接板带动第一夹套与第二夹套安装在一起。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术支撑机构的主视图；图3为本技术局部结构的右视图；图4为本技术防护机构的主视图；图5为本技术安装板的俯视图。图中：1智慧路灯本体、2支撑机构、3风力发电机、4第一夹套、5螺栓、6第二连接板、7支撑架、8固定架、9第一连接板、10第二夹套、11防滑垫、12防护机构、13安装板、14第二金属圈、15支撑杆、16第一金属圈、17安装孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本技术中的智慧路灯本体1、风力发电机3、第一夹套4、螺栓5、第二连接板6、支撑架7、固定架8、第一连接板9、第二夹套10、防滑垫11、安装板13、第二金属圈14、支撑杆15、第一金属圈16和安装孔17等部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本领域技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。请参阅图1-5，一种组合式智慧路灯，包括智慧路灯本体1，智慧路灯本体1的底部固定连接有安装板13，安装板13的顶部开设有安装孔17，安装板13的顶部固定连接有防护机构13，智慧路灯本体1的顶部固定连接有支撑机构2，支撑机构2的顶部固定连接有风力发电机3；防护机构12包括第一金属圈16，第一金属圈16的顶部设置有第二金属圈14，第二金属圈14的底部固定连接有支撑杆15，支撑杆15的底部与第一金属圈16固定连接，支撑杆15的数量为若干个，且均匀分布于第二金属圈14的底部，第一金属圈16的底部与安装板13的连接处通过螺丝固定连接，支撑机构2包括固定架8，固定架8的顶部固定连接有支撑架7，固定架8底部的两侧均固定连接有第一夹套4，第一夹套4的底部设置有第二夹套10，第一夹套4的前侧和后侧均固定连接有第一连接板9，第二夹套10的前侧和后侧均固定连接有第二连接板6，第一连接板9和第二连接板6之间贯穿设有螺栓5，第一夹套4和第二夹套10的内腔固定连接有防滑垫11，第一夹套4和第二夹套10均套设于智慧路灯本体1灯杆的表面，通过设置防护机构12，起到对智慧路灯本体1进行保护的作用，避免一些冲击力直接撞击在智慧路灯本体1的表面，通过设置螺丝，方便第一金属管16与安装板13安装在一起，通过设置防滑垫11，增加了第一夹套4和第二夹套10与智慧路灯本体1灯杆表面的摩擦力，通过设置螺栓5，方便第一连接板9与第二连接板6安装在一起，第一连接板9与第二连接板6带动第一夹套4与第二夹套10安装在一起。使用时，将该路灯正常安装在地表，防护机构12增加了该路灯的防护效果，风力发电机3可利用风能进行发电，发出的电能供该路灯内部用电元件的使用，增加了节能环保的效果。综上所述：该组合式智慧路灯，通过设置智慧路灯本体1、风力发电机3、第一夹套4、螺栓5、第二连接板6、支撑架7、固定架8、第一连接板9、第二夹套10、防滑垫11、安装板13、第二金属圈14、支撑杆15、第一金属圈16和安装孔17的配合使用，解决了现有的组合式智慧路灯不能利用风力发电且防护效果差的问题。尽管已经示出和描述了本技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种组合式智慧路灯，包括智慧路灯本体(1)，其特征在于：所述智慧路灯本体(1)的底部固定连接有安装板(13)，所述安装板(13)的顶部开设有安装孔(17)，所述安装板(13)的顶部固定连接有防护机构(12)，所述智慧路灯本体(1)的顶部固定连接有支撑机构(2)，所述支撑机构(2)的顶部固定连接有风力发电机(3)。

【技术特征摘要】
1.一种组合式智慧路灯，包括智慧路灯本体(1)，其特征在于：所述智慧路灯本体(1)的底部固定连接有安装板(13)，所述安装板(13)的顶部开设有安装孔(17)，所述安装板(13)的顶部固定连接有防护机构(12)，所述智慧路灯本体(1)的顶部固定连接有支撑机构(2)，所述支撑机构(2)的顶部固定连接有风力发电机(3)。2.根据权利要求1所述的一种组合式智慧路灯，其特征在于：所述防护机构(12)包括第一金属圈(16)，所述第一金属圈(16)的顶部设置有第二金属圈(14)，所述第二金属圈(14)的底部固定连接有支撑杆(15)，所述支撑杆(15)的底部与第一金属圈(16)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种组合式智慧路灯，其特征在于：所述支撑杆(15)的数量为若干个，且均匀分布于第二金属圈(14)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李霄柏，韩军海，
申请(专利权)人：山东瀚海照明科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37