车窗玻璃升降机构和汽车制造技术

本公开提供的车窗玻璃升降机构和汽车，涉及汽车技术领域。该车窗玻璃升降机构包括驱动机构、安装座、第一导向连杆及玻璃导轨。玻璃导轨用于安装车窗玻璃，并用于在车窗导轨上滑动。第一导向连杆的一端与玻璃导轨滑动连接，另一端与安装座滑动配合。驱动机构安装于安装座上，并驱动第一导向连杆在安装座上左右滑动，以带动玻璃导轨上下滑动。该车窗玻璃升降机构能够代替手摇式车窗升降装置，结构简单，运行顺畅，能有效提高使用舒适度。

Window regulator and car

【技术实现步骤摘要】
车窗玻璃升降机构和汽车
本公开涉及汽车
，具体而言，涉及一种车窗玻璃升降机构和汽车。
技术介绍
车窗玻璃升降系统能够方便司机驾驶时安全操作。目前公交车上的采用的手动式玻璃升降机构，操作复杂，给司机驾驶带来不便。现有的汽车自动结构又存在安装不便利、卡顿、升降平稳差等问题，司机驾驶的舒适度差。
技术实现思路
本公开的目的包括提供一种车窗玻璃升降机构，代替手摇式车窗升降装置，结构简单，运行顺畅，能有效提高使用舒适度。本公开的目的还包括提供一种汽车，其采用本公开提供的车窗玻璃升降机构，车窗玻璃升降平稳性佳，并且操作便捷，能提高司机驾驶的舒适度。本公开解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的：本公开提供的一种车窗玻璃升降机构，包括驱动机构、安装座、第一导向连杆及玻璃导轨；所述玻璃导轨用于安装车窗玻璃，并用于在车窗导轨上滑动；所述第一导向连杆的一端与所述玻璃导轨滑动连接，另一端与所述安装座滑动配合；所述驱动机构安装于所述安装座上，并驱动所述第一导向连杆在所述安装座上左右滑动，以带动所述玻璃导轨上下滑动。进一步地，所述车窗玻璃升降机构还包括滑动连接结构，所述第一导向连杆远离所述玻璃导轨的一端与所述滑动连接结构转动连接，所述滑动连接结构的一端与所述安装座滑动配合，另一端与所述驱动机构连接。进一步地，所述车窗玻璃升降机构包括滑动导轨，所述滑动连接结构包括滑片和第一导滑件，所述第一导滑件安装于所述滑片的一端，并与所述滑动导轨滑动配合，所述滑片的另一端与所述驱动机构连接。进一步地，所述第一导滑件的数量为两个，两个所述第一导滑件间隔设置于所述滑片的一侧，并分别与所述滑动导轨滑动配合，所述第一导向连杆远离所述玻璃导轨的一端与所述滑片转动连接于两个所述第一导滑件之间。进一步地，所述车窗玻璃升降机构还包括第二导向连杆，所述第二导向连杆与所述第一导向连杆交叉转动连接，所述第一导向连杆的一端与所述安装座转动连接，另一端与所述玻璃导轨滑动配合。进一步地，所述车窗玻璃升降机构还包括第二导滑件和第三导滑件；所述第二导滑件转动连接于所述第一导向连杆远离所述安装座的一端，并与所述玻璃导轨滑动连接；所述第三导滑件转动连接于所述第二导向连杆远离所述安装座的一端，并与所述玻璃导轨滑动连接。进一步地，所述驱动机构包括驱动件和传动结构，所述驱动件与所述传动结构传动，所述滑动连接结构与所述传动结构连接，所述驱动件驱动所述传动结构动作以带动所述滑动连接结构在所述安装座上左右滑动。进一步地，所述传动结构包括第一传动轮、第二传动轮及传送带，所述第一传动轮和所述第二传动轮分别所述安装座转动连接，并间隔设置，所述传送带分别与所述第一传动轮及所述第二传动轮配合，所述驱动件与所述第一传动轮连接，以驱动所述第一传动轮转动，并带动所述传送带在所述第一传动轮与所述第二传动轮之间传动。进一步地，所述玻璃导轨所述安装座及所述驱动机构竖直设置。本技术提供的一种汽车，包括车窗导轨、车窗玻璃和所述的车窗玻璃升降机构。所述车窗玻璃升降机构，包括驱动机构、安装座、第一导向连杆及玻璃导轨；所述玻璃导轨用于安装车窗玻璃，并用于在车窗导轨上滑动；所述第一导向连杆的一端与所述玻璃导轨滑动连接，另一端与所述安装座滑动配合；所述驱动机构安装于所述安装座上，并驱动所述第一导向连杆在所述安装座上左右滑动，以带动所述玻璃导轨上下滑动。所述车窗玻璃与所述玻璃导轨连接，所述玻璃导轨的两端分别与所述车窗导轨滑动配合。本公开实施例的有益效果是：本公开提供的车窗玻璃升降机构可以通过驱动机构驱动第一导向连杆在安装座上左右滑动，从而带动玻璃导轨在车窗导轨上上下滑动，实现车窗玻璃的升降。该车窗玻璃升降机构可以代替手摇式车窗升降装置，结构简单，运行顺畅，能有效提高使用舒适度。本公开提供的汽车其采用本公开提供的车窗玻璃升降机构，可以通过控制驱动机构，自动地实现车窗玻璃的升降，运行顺畅，能有效提高使用舒适度。附图说明为了更清楚地说明本公开实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本公开的某个实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本公开具体实施例提供的车窗玻璃升降机构的结构示意图。图2为本公开具体实施例提供的车窗玻璃升降机构的滑动导轨的结构示意图。图3为本公开具体实施例提供的车窗玻璃升降机构的部分结构示意图。图4为本公开具体实施例提供的车窗玻璃升降机构的滑动连接结构的结构示意图。图5为本公开具体实施例提供的车窗玻璃升降机构的驱动机构的结构示意图。图标：100-车窗玻璃升降机构；110-驱动机构；112-驱动件；113-传动结构；1131-第一传动轮；1132-第二传动轮；1133-传送带；114-连接板；120-安装座；121-滑动导轨；1211-止挡块；130-第一导向连杆；140-玻璃导轨；150-滑动连接结构；151-滑片；152-第一导滑件；160-第二导向连杆；101-第二导滑件；102-第三导滑件。具体实施方式为使本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本公开实施例中的附图，对本公开实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本公开一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本公开实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本公开的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本公开的范围，而是仅仅表示本公开的选定实施例。基于本公开中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本公开的描述中，需要说明的是，术语“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该公开产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本公开和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本公开的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”和“第四”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本公开的描述中，还需要说明的是，除非另外有更明确的规定与限定，术语“设置”、“连接”应做更广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或是一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本公开中的具体含义。下面结合附图，对本公开的一个实施方式作详细说明，在不冲突的情况下，下述的实施例中的特征可以相互组合。图1为本实施例提供的车窗玻璃升降机构100的结构示意图。本公开提供了一种车窗玻璃升降机构100，其包括驱动机构110、安装座120、第一导向连杆130及玻璃导轨140。需要说明的是，玻璃导轨140用于安装车窗玻璃，并用于在车窗导轨上滑动。本实施例中，第一导向连杆130的一端与玻璃导轨140滑动连接，另一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车窗玻璃升降机构，其特征在于，包括驱动机构、安装座、第一导向连杆及玻璃导轨；所述玻璃导轨用于安装车窗玻璃，并用于在车窗导轨上滑动；所述第一导向连杆的一端与所述玻璃导轨滑动连接，另一端与所述安装座滑动配合；所述驱动机构安装于所述安装座上，并驱动所述第一导向连杆在所述安装座上左右滑动，以带动所述玻璃导轨上下滑动；所述车窗玻璃升降机构还包括滑动连接结构，所述第一导向连杆远离所述玻璃导轨的一端与所述滑动连接结构转动连接，所述滑动连接结构的一端与所述安装座滑动配合，另一端与所述驱动机构连接；所述驱动机构包括驱动件和传动结构，所述驱动件与所述传动结构传动，所述滑动连接结构与所述传动结构连接，所述驱动件驱动所述传动结构动作以带动所述滑动连接结构在所述安装座上左右滑动；所述传动结构包括第一传动轮、第二传动轮及传送带，所述第一传动轮和所述第二传动轮分别所述安装座转动连接，并间隔设置，所述传送带分别与所述第一传动轮及所述第二传动轮配合，所述驱动件与所述第一传动轮连接，以驱动所述第一传动轮转动，并带动所述传送带在所述第一传动轮与所述第二传动轮之间传动。

【技术特征摘要】
1.一种车窗玻璃升降机构，其特征在于，包括驱动机构、安装座、第一导向连杆及玻璃导轨；所述玻璃导轨用于安装车窗玻璃，并用于在车窗导轨上滑动；所述第一导向连杆的一端与所述玻璃导轨滑动连接，另一端与所述安装座滑动配合；所述驱动机构安装于所述安装座上，并驱动所述第一导向连杆在所述安装座上左右滑动，以带动所述玻璃导轨上下滑动；所述车窗玻璃升降机构还包括滑动连接结构，所述第一导向连杆远离所述玻璃导轨的一端与所述滑动连接结构转动连接，所述滑动连接结构的一端与所述安装座滑动配合，另一端与所述驱动机构连接；所述驱动机构包括驱动件和传动结构，所述驱动件与所述传动结构传动，所述滑动连接结构与所述传动结构连接，所述驱动件驱动所述传动结构动作以带动所述滑动连接结构在所述安装座上左右滑动；所述传动结构包括第一传动轮、第二传动轮及传送带，所述第一传动轮和所述第二传动轮分别所述安装座转动连接，并间隔设置，所述传送带分别与所述第一传动轮及所述第二传动轮配合，所述驱动件与所述第一传动轮连接，以驱动所述第一传动轮转动，并带动所述传送带在所述第一传动轮与所述第二传动轮之间传动。2.如权利要求1所述的车窗玻璃升降机构，其特征在于，所述车窗玻璃升降机构包括滑动导轨，所述滑动连接结构包括滑片和第一导滑件，所述第一导滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡凯波，黄婉娇，周佑江，于红梅，白小平，林水春，乔万卿，江素数，
申请(专利权)人：银隆新能源股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44