单轨梁预留洞封堵结构制造技术

本实用新型专利技术涉及冶金建筑施工，特别是一种单轨梁预留洞封堵结构。包括置于混凝土梁上的楼板，混凝土梁的下方安装工字钢轨道梁，楼板上设有多个与工字钢轨道梁相对应的预留孔洞，预留孔洞内安装混凝土模块。本实用新型专利技术取消了人工凿孔，便于封堵，省时省力，降低成本，施工效率高。

Sealing structure of reserved hole of monorail beam

【技术实现步骤摘要】
单轨梁预留洞封堵结构
本技术涉及冶金建筑施工，特别是一种单轨梁预留洞封堵结构。
技术介绍
在冶金建设领域，常见的水泵房、风机房、转运站等单体建筑基本都在室内顶板下方设置电动葫芦（电动葫芦悬挂在工字钢单轨梁轨道上），用于安装和检修设备之用。工字钢轨道与结构的连接均是通过梁两侧竖向连接板与穿过梁内的抗剪螺栓连接，以往安装工字钢轨道梁时一般都是把结构顶板凿洞，在结构顶板上方横放钢管并悬挂钢丝绳配合倒链来吊装工字钢轨道梁并进行安装。然而在结构顶板上方凿洞不但对楼板造成局部冲击破坏、孔洞四周混凝土出现裂缝、酥松现象、凿洞不规矩，而且产生噪音、垃圾，还需采用吊模对其进行封堵，费工费时。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种便于施工、省时省力的单轨梁预留洞封堵结构。本技术解决其技术问题采用的技术方案是:一种单轨梁预留洞封堵结构，包括置于混凝土梁上的楼板，混凝土梁的下方安装工字钢轨道梁，楼板上设有多个与工字钢轨道梁相对应的预留孔洞，预留孔洞内安装混凝土模块。采用上述技术方案的本技术，与现有技术相比，有益效果是:无需人工用电锤、风镐、铁钎或铁锤敲打楼板，避免剔凿产生的噪音、垃圾污染和对孔洞周边混凝土的破坏；预留孔洞留设规则，便于封堵，无需再次支设吊模；封堵孔洞上方预留二次灌浆层，便于更好的接茬和防水；省时省力，降低成本。进一步的，本技术的优化方案是:预留孔洞为倒圆台结构或倒棱台结构，混凝土模块与预留孔洞匹配。混凝土模块的高度低于预留孔洞的高度。混凝土模块的上部设有锚筋。附图说明图1是本技术实施例的平面图；图2是图1的A-A视图；图3是混凝土模块的主视图；图4是图3的俯视图；图5是图3的B-B视图；图中:混凝土梁1；楼板2；预留孔洞3；工字钢轨道梁4；混凝土模块5；锚筋6；钢丝绳7。具体实施方式下面结合附图和实施例进一步说明本技术。参见图1、图2，一种单轨梁预留洞封堵结构，由楼板2、预留孔洞3和混凝土模块5（图3、图4、图5所示）构成。楼板2安装在混凝土梁1上，凝土梁1的下方安装工字钢轨道梁4。楼板2在施工时浇筑出预留孔洞3，预留孔洞3的数量根据单轨梁的长度确定具体数量。预留孔洞3的位置与工字钢轨道梁4的安装位置相对应。预留孔洞3的上端口大于下端口，预留孔洞3为倒圆台结构或倒棱台结构，本实施例中位倒棱台结构。混凝土模块5与预留孔洞3匹配。混凝土模块5的高度低于预留孔洞3的高度。混凝土模块5的上部设有锚筋6。本实施例的施工过程是:结构楼板2钢筋绑扎完毕后，在工字钢轨道梁4正上方的楼板2上留预留孔洞3。预留孔洞3根据工字钢轨道梁4的长度预留2-4个。根据预留的预留孔洞3数量和形式，预制与孔洞配套的混凝土模块5，混凝土模块5高度低于预留孔洞3（楼板厚度）约20-50mm即可。即当楼板2的厚度为100mm厚时，混凝土模块5的高度可为80mm，当楼板的厚度为200mm时，混凝土模块5的高度为150mm。预制的混凝土模块5上表面凿毛处理并设置锚筋6，便于接茬部位连接紧密。安装工字钢轨道梁4时，从预留孔洞3上方悬挂钢丝绳7与倒链配合进行工字钢轨道梁4的吊装。工字钢轨道梁4和电葫芦全部安装完毕后，拆除吊装工装后进行预留孔洞3的封堵，封堵时将混凝土模块5放入预留3孔洞内，使其底部正好与楼板2下表面齐平，然后上方预留的20-50mm空间采用防水砂浆或者防水混凝土抹平。以上所述仅为本技术较佳可行的实施例而已，并非因此局限本技术的权利范围，凡运用本技术说明书及附图内容所作的等效结构变化，均包含于本技术的权利范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种单轨梁预留洞封堵结构，包括置于混凝土梁上的楼板，混凝土梁的下方安装工字钢轨道梁，其特征在于:楼板上设有多个与工字钢轨道梁相对应的预留孔洞，预留孔洞内安装混凝土模块。

【技术特征摘要】
1.一种单轨梁预留洞封堵结构，包括置于混凝土梁上的楼板，混凝土梁的下方安装工字钢轨道梁，其特征在于:楼板上设有多个与工字钢轨道梁相对应的预留孔洞，预留孔洞内安装混凝土模块。2.根据权利要求1所述的单轨梁预留洞封堵结构，其特征在于:预留孔洞...

【专利技术属性】
技术研发人员：王代发，胡强，
申请(专利权)人：中国二十二冶集团有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13