一种一体式电梯限速保护装置及具有该装置的电梯制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种一体式电梯限速保护装置及具有该装置的电梯，包括：单向定量液压泵，其具有驱动端、液压泵输入端和液压泵输出端；滚轮，其与驱动端驱动连接；常开压力阀，其输入端与液压泵输出端连通，输出端与油箱连通；当电梯正常运行时，单向定量液压泵和常开压力阀形成正常油路，使得油液经常开压力阀回流至油箱；常闭压力阀，其与液压泵输出端连通；制动液压缸，其与常闭压力阀连通；安全钳，其与制动液压缸驱动连接；当电梯超速下行时，单向定量液压泵、常闭压力阀和制动液压缸连通形成保护油路，使得油液流入制动液压缸，驱动安全钳工作。本实用新型专利技术能够保护电梯轿厢，保障电梯轿厢紧急刹停功能的持久稳定且平稳制动，提高安装效率。

An integrated speed limit protection device for elevator and the elevator with the device

【技术实现步骤摘要】
一种一体式电梯限速保护装置及具有该装置的电梯
本技术涉及电梯安全保护装置
，特别涉及一种一体式电梯限速保护装置及具有该装置的电梯。
技术介绍
电梯限速器是一种用于防止电梯轿厢超速运行的安全保护装置，通常安装在电梯轿厢上，伴随于电梯轿厢运动，当电梯超速达到电梯限速器的预设速度时，电梯限速器使电梯轿厢停止运行。现有技术中的电梯限速器，其通过牵引绳带动绳轮运动的，在牵引绳带动绳轮运动的状态下使设置在绳轮上的一对离心锤随绳轮运动。当电梯轿厢处于正常的速度范围上行或下行时，离心锤不足以撞击锁扣，锁扣对棘轮进行锁定，使棘轮不随绳轮运动，进而不对安全钳产生作用；反之，当电梯轿厢超速运行时，绳轮的速度也相应提高，离心锤的离心力增大，导致外甩的幅度显著增大并撞击锁扣，使锁扣解除对棘轮的锁定，棘轮随绳轮运动，从而由连接于棘轮与安全钳之间的钢丝绳或提杆使安全钳动作，将电梯轿轿厢锁定在井道壁的导轨上。然而，牵引绳在使用过程中会存在晃摆情况，牵引绳频繁对电梯轿厢的外壁产生鞭打，会使电梯轿厢容易受损外，还会影响牵引绳与绳轮的配合效果。除此之外，由于牵引绳与绳轮之间的配合效果的持久性难以保障，当牵引绳出现伸长或收缩情形时，其与绳轮之间的摩擦力会发生变化，因而绳轮的运动速度不足以持久地维持在预期的设计程度，而绳轮运动的稳定性会影响离心锤的运动，进而对安全钳的即时制动产生相应的影响；而且电梯限速器还需要张紧装置对钢丝绳的张紧力进行控制，张紧装置占用井道空间的同时还影响井道布置，导致电梯限速器，张紧装置，钢丝绳的定位安装效率较低，影响电梯的安装速度。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种一体式电梯限速保护装置，该一体式电梯限速保护装置能够保护电梯轿厢，保障电梯轿厢紧急刹停功能的持久稳定且平稳制动，提高安装效率。为了实现上述目的，本技术的技术方案是：一种一体式电梯限速保护装置，其包括：单向定量液压泵，其具有驱动端、液压泵输入端和液压泵输出端；沿井道导轨运动的滚轮，其与所述驱动端驱动连接；油箱，其与所述液压泵输入端连接；常开压力阀，其输入端与所述液压泵输出端连通，输出端与所述油箱连通；当电梯正常运行时，所述单向定量液压泵和所述常开压力阀形成正常油路，使得油液经所述常开压力阀重新回流至所述油箱中；常闭压力阀，其与所述液压泵输出端连通；制动液压缸，其与所述常闭压力阀连通；安全钳，其与所述制动液压缸驱动连接；当电梯超速下行时，所述单向定量液压泵、所述常闭压力阀和所述制动液压缸依次连通形成保护油路，使得油液流入所述制动液压缸内，以驱动所述安全钳工作。进一步，所述常开压力阀的工作油压值和所述常闭压力阀的工作油压值相等。进一步，当电梯正常运行时，所述液压泵输出端的第一输出油压低于所述常开压力阀和所述常闭压力阀的工作油压值，所述常开压力阀处于开启状态，所述常闭压力阀处于关闭状态；当电梯超速下行时，所述液压泵输出端的第二输出油压高于所述常开压力阀和所述常闭压力阀的工作油压值，所述常开压力阀处于关闭状态，所述常闭压力阀处于开启状态。进一步，所述井道导轨包括：设置在井道左侧的第一井道导轨，以及设置在井道右侧的第二井道导轨；所述安全钳包括：沿所述第一井道导轨运动的第一安全钳，以及沿所述第二井道导轨运动的第二安全钳；所述制动液压缸包括：与所述第一安全钳驱动连接的第一制动液压缸，以及与所述第二安全钳驱动连接的第二制动液压缸。进一步，当电梯超速下行时，所述液压泵输出端的第二输出油压高于所述第一制动液压缸和所述第二制动液压缸的驱动油压值。进一步，所述一体式电梯限速保护装置还包括单向阀；所述保护油路包括：第一油路段、第二油路段和第三油路段；所述第一油路段的一端与所述液压泵输出端连通，另一端与所述常闭压力阀的输入端连通；所述第二油路段的一端与所述常闭压力阀的输出端连通，另一端与所述单向阀的输入端连通；所述第三油路段的一端与所述单向阀的输出端连通，另一端与所述制动液压缸连通。进一步，所述一体式电梯限速保护装置还包括手动液压阀，所述手动液压阀包括：手动液压阀输入端，其与第三油路段连通；手动液压阀输出端，其与所述油箱连通；当安全钳复位时，所述手动液压阀输入端与所述手动液压阀输出端连通。本技术还有一个目的，就是提供一种电梯，其包括上述的一体式电梯限速保护装置。与现有技术相比，本技术具有以下技术效果：本技术的一体式电梯限速保护装置，其通过取消了牵引绳和钢丝绳的部分，直接通过沿井道导轨的滚轮驱动单向定量液压泵工作，将机械能转换为压力能再将压力能转换为机械能的方式，即时触发安全钳对电梯进行紧急刹停。本技术由于取消了牵引绳，解决了牵引绳使用过程中，频繁晃动对电梯轿厢的外壁产生鞭打的问题，提高了电梯轿厢的使用寿命，与此同时，不会再因为牵引绳与绳轮之间的摩擦力发生变化而导致安全钳的即时制动受到影响。本技术由于取消了钢丝绳，继而取消了张紧装置的设置，降低安装成本的同时提高了安装效率，更减少了本技术占用的井道空间。为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本技术。附图说明图1是本技术的一体式电梯限速保护装置与电梯的示意图；图2是本技术的一体式电梯限速保护装置在电梯正常运行时的油路示意图；图3是本技术的一体式电梯限速保护装置在电梯超速下行时的油路示意图；图4是本技术的一体式电梯限速保护装置的安全钳复位时的油路示意图；图5是本技术的一体式电梯限速保护装置与井道导轨连接时的正视图；图6是本技术的一体式电梯限速保护装置与井道导轨连接时的侧视图；图7是本技术的一体式电梯限速保护装置的安全钳在电梯正常运行时的示意图；图8是本技术的一体式电梯限速保护装置的安全钳在电梯超速下行时的示意图。【附图标记】100单向定量液压泵110驱动端120液压泵输入端130液压泵输出端200井道导轨210第一井道导轨220第二井道导轨300滚轮400常开压力阀500常闭压力阀600制动液压缸610第一制动液压缸620第二制动液压缸700安全钳710第一安全钳720第二安全钳730拉杆740楔块750固定块800单向阀900手动液压阀910手动液压阀输入端920手动液压阀输出端1000油箱1100正常油路1200保护油路1201第一油路段1202第二油路段1203第三油路段具体实施方式为了充分地了解本技术的目的、特征和效果，以下将结合附图对本技术的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明。现有技术中的电梯限速器，其通过牵引绳来带动绳轮运动，再利用离心锤的离心运动，通过钢丝绳触发安全钳工作，从而将电梯轿厢锁定在井道壁的导轨上。然而，现有技术中的电梯限速器，其牵引绳在使用过程中会存在晃摆情况，牵引绳频繁地对电梯轿厢的外壁产生鞭打，容易造成电梯轿厢损坏。而且，当牵引绳出现伸长或收缩情形时，其与绳轮之间的摩擦力会发生变化，导致绳轮的运动速度不足以持久地维持在预期的设计程度，进而对安全钳的即时制动产生相应的影响。除此之外，电梯限速器还需要张紧装置对钢丝绳的张紧力进行控制，张紧装置占用井道空间的同时还影响井道布置，导致电梯限速器，张紧装置，钢丝绳的定位安装效率较低，影响电梯的安装速度。为了解决上述问题，本技术提供了一种一体式电梯限速保护装置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种一体式电梯限速保护装置，其特征在于，包括：单向定量液压泵，其具有驱动端、液压泵输入端和液压泵输出端；沿井道导轨运动的滚轮，其与所述驱动端驱动连接；油箱，其与所述液压泵输入端连接；常开压力阀，其输入端与所述液压泵输出端连通，输出端与所述油箱连通；当电梯正常运行时，所述单向定量液压泵和所述常开压力阀形成正常油路，使得油液经所述常开压力阀重新回流至所述油箱中；常闭压力阀，其与所述液压泵输出端连通；制动液压缸，其与所述常闭压力阀连通；安全钳，其与所述制动液压缸驱动连接；当电梯超速下行时，所述单向定量液压泵、所述常闭压力阀和所述制动液压缸依次连通形成保护油路，使得油液流入所述制动液压缸内，以驱动所述安全钳工作。

【技术特征摘要】
1.一种一体式电梯限速保护装置，其特征在于，包括：单向定量液压泵，其具有驱动端、液压泵输入端和液压泵输出端；沿井道导轨运动的滚轮，其与所述驱动端驱动连接；油箱，其与所述液压泵输入端连接；常开压力阀，其输入端与所述液压泵输出端连通，输出端与所述油箱连通；当电梯正常运行时，所述单向定量液压泵和所述常开压力阀形成正常油路，使得油液经所述常开压力阀重新回流至所述油箱中；常闭压力阀，其与所述液压泵输出端连通；制动液压缸，其与所述常闭压力阀连通；安全钳，其与所述制动液压缸驱动连接；当电梯超速下行时，所述单向定量液压泵、所述常闭压力阀和所述制动液压缸依次连通形成保护油路，使得油液流入所述制动液压缸内，以驱动所述安全钳工作。2.根据权利要求1所述的一体式电梯限速保护装置，其特征在于：所述常开压力阀的工作油压值和所述常闭压力阀的工作油压值相等。3.根据权利要求2所述的一体式电梯限速保护装置，其特征在于：当电梯正常运行时，所述液压泵输出端的第一输出油压低于所述常开压力阀和所述常闭压力阀的工作油压值，所述常开压力阀处于开启状态，所述常闭压力阀处于关闭状态；当电梯超速下行时，所述液压泵输出端的第二输出油压高于所述常开压力阀和所述常闭压力阀的工作油压值，所述常开压力阀处于关闭状态，所述常闭压力阀处于开启状态。4.根据权利要求1所述的一体式电梯限速保护装置，其特征在于：所述井道...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎伟俊，许志强，李观亮，谭峥嵘，刘漫丹，王娜，
申请(专利权)人：广州广日电梯工业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44