顶棚结构及电动车制造技术

本实用新型专利技术提供一种顶棚结构及电动车，涉及电动车领域。该顶棚结构包括：弯梁、立柱、支架及横梁，2个弯梁分别与2个立柱通过接头可拆卸连接，横梁包括第一横梁和第二横梁，第一横梁穿设于2个接头之间，第二横梁卡接于2个弯梁之间、与第一横梁平行设置，第二横梁的两端位于弯梁的第一部分和第二部分之间，第一横梁、第二横梁与2个弯梁的第一部分围设成第一安装框、第二横梁与2个弯梁的第二部分围设成第二安装框，2个弯梁对立放置的内侧、第一横梁朝向第二横梁的一侧、第二横梁的两侧均设置有卡槽，支架卡接于第二安装框内。使用该顶棚结构，可实现对顶棚结构的拆分，且使用时拼装简单、结构牢固，便于运输，从而降低运输成本。

【技术实现步骤摘要】
顶棚结构及电动车
本技术涉及电动车领域，特别涉及一种顶棚结构及电动车。
技术介绍
随着环保意识的增强，电动车因具有排放无污染、噪声小、安全等优点得到广泛的应用。例如应用在景区短距离接送游客、安保巡逻等。在现有技术中，景区及安保巡逻使用的电动车，均存在顶棚结构，用于遮挡风雨及防止日晒，为使用者及乘客带来极大的便利。但是，常用的顶棚结构均采用一体化设计，占用空间较大，产品生产后需提供较大的仓库存储，并且不便于运输、增加运输成本。
技术实现思路
本技术的目的在于，针对上述现有技术中的不足，提供一种顶棚结构及电动车，使用该顶棚结构，可以提高仓库利用率及节省运输成本。为实现上述目的，本技术实施例采用的技术方案如下：第一方面，本技术实施例提供了一种顶棚结构，包括：弯梁、立柱、支架及横梁；2个所述弯梁分别与2个所述立柱通过接头可拆卸连接；所述弯梁包括第一部分和第二部分，所述横梁包括第一横梁和第二横梁，所述第一横梁穿设于2个所述接头之间，所述第二横梁卡接于2个所述弯梁之间、与所述第一横梁平行设置，所述第二横梁的两端位于所述弯梁的第一部分和第二部分之间；所述第一横梁、所述第二横梁与2个所述弯梁的第一部分围设成第一安装框、所述第二横梁与2个所述弯梁的第二部分围设成第二安装框；2个所述弯梁对立放置的内侧、所述第一横梁朝向第二横梁的一侧、所述第二横梁的两侧均设置有卡槽；所述支架卡接于所述第二安装框内。进一步地，还包括：挡风玻璃和第一顶板；所述挡风玻璃卡接于所述第二安装框内侧，所述第一顶板卡接于所述第一安装框内侧。进一步地，还包括：4个第一铝三角，且4个所述第一铝三角内侧分别设置有卡槽；所述4个第一铝三角分别卡接于所述第一安装框四角内侧。进一步地，所述第一顶板的四角分别卡接于所述4个第一铝三角内侧。进一步地，所述弯梁的第一部分为平直状、所述弯梁的第二部分为弧状。进一步地，还包括：第三横梁，所述第三横梁卡设于所述第一安装框内侧，且所述第三横梁将所述第一安装框分隔为第三安装框、第四安装框；所述第三横梁与所述第二横梁平行，且所述第三横梁两侧设置有卡槽；进一步地，还包括：挡风玻璃、第二顶板、第三顶板；所述挡风玻璃卡接于所述第二安装框内侧，所述第二顶板板卡接于所述第三安装框内、所述第三顶板卡接于所述第四安装框内。进一步地，还包括：2组4个第二铝三角，且所述2组4个第二铝三角内侧分别设置有卡槽；一组所述4个第二铝三角分别卡接于所述第三安装框四角内侧，且所述第二顶板的四角分别卡接于所述4个第二铝三角内侧；另一组所述4个第二铝三角分别卡接于所述第四安装框四角内侧，且所述第三顶板的四角分别卡接于所述4个第二铝三角内侧。进一步地，所述接头为三向头，其中，所述立柱与所述三向头的第一接头卡接、所述弯梁第一部分的一端与所述三向头的第二接头卡接、所述第一横梁的一端与所述三向头的第三接头卡接。第二方面，本技术实施例还提供了一种电动车，包括：电动车本体及如第一方面所述的顶棚结构；所述顶棚结构可拆卸的设置于所述电动车上。本技术的有益效果是：本技术提供的顶棚结构，包括：弯梁、立柱、支架及横梁，其中2个弯梁分别与2个立柱通过接头可拆卸连接，横梁包括第一横梁和第二横梁，第一横梁穿设于2个接头之间，第二横梁卡接于2个弯梁之间，第二横梁的两端位于弯梁的第一部分和第二部分之间。横梁上设置有卡槽，用于卡接挡风玻璃及顶板。使用该顶棚结构，可在实现对顶棚结构的拆分，且组合拼装方便快捷，便于运输，从而降低运输成本。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术一实施例提供的顶棚结构示意图；图2为本技术另一实施例提供的顶棚结构爆炸示意图；图3为本技术又一实施例提供的顶棚结构示意图；图4为本技术又一实施例提供的接头结构示意图。图标：101-弯梁；101a-第一部分；101b-第二部分；102-立柱；103-支架；104a-第一横梁；104b-第二横梁；104c-第三横梁；105a-第一安装框；105b-第二安装框；105c-第三安装框；105d-第四安装框；106-接头；106a-第一接头；106b-第二接头；106c-第三接头；107-铝三角；108-挡风玻璃；109-第一顶板。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。第一实施例：如图1、图2所示，图1为本技术一实施例提供的顶棚结构示意图，图2为本技术另一实施例提供的顶棚结构爆炸示意图。本实施例提供的顶棚结构包括：弯梁101、立柱102、支架103及横梁。其中，2个弯梁101分别与2个立柱102通过接头106可拆卸连接。需要说明的是，弯梁101及立柱102，组成该顶棚结构的大框架，具具备质量轻，硬度大，不易变形的特定。相应地，该顶棚结构的材质可以为铝合金、钛合金等。但本实施例提供的顶棚结构的材质并不以铝合金、钛合金为限制，还可以为铝、铁等金属材质。弯梁101包括：第一部分101a和第二部分101b，横梁包括：第一横本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种顶棚结构，其特征在于，包括：弯梁、立柱、支架及横梁；2个所述弯梁分别与2个所述立柱通过接头可拆卸连接；所述弯梁包括第一部分和第二部分，所述横梁包括第一横梁和第二横梁，所述第一横梁穿设于2个所述接头之间，所述第二横梁卡接于2个所述弯梁之间、与所述第一横梁平行设置，所述第二横梁的两端位于所述弯梁的第一部分和第二部分之间；所述第一横梁、所述第二横梁与2个所述弯梁的第一部分围设成第一安装框、所述第二横梁与2个所述弯梁的第二部分围设成第二安装框；2个所述弯梁对立放置的内侧、所述第一横梁朝向第二横梁的一侧、所述第二横梁的两侧均设置有卡槽；所述支架卡接于所述第二安装框内。

【技术特征摘要】
1.一种顶棚结构，其特征在于，包括：弯梁、立柱、支架及横梁；2个所述弯梁分别与2个所述立柱通过接头可拆卸连接；所述弯梁包括第一部分和第二部分，所述横梁包括第一横梁和第二横梁，所述第一横梁穿设于2个所述接头之间，所述第二横梁卡接于2个所述弯梁之间、与所述第一横梁平行设置，所述第二横梁的两端位于所述弯梁的第一部分和第二部分之间；所述第一横梁、所述第二横梁与2个所述弯梁的第一部分围设成第一安装框、所述第二横梁与2个所述弯梁的第二部分围设成第二安装框；2个所述弯梁对立放置的内侧、所述第一横梁朝向第二横梁的一侧、所述第二横梁的两侧均设置有卡槽；所述支架卡接于所述第二安装框内。2.根据权利要求1所述的顶棚结构，其特征在于，还包括：挡风玻璃和第一顶板；所述挡风玻璃卡接于所述第二安装框内侧，所述第一顶板卡接于所述第一安装框内侧。3.根据权利要求2所述的顶棚结构，其特征在于，还包括：4个第一铝三角，且4个所述第一铝三角内侧分别设置有卡槽；所述4个第一铝三角分别卡接于所述第一安装框四角内侧。4.根据权利要求3所述的顶棚结构，其特征在于，所述第一顶板的四角分别卡接于所述4个第一铝三角内侧。5.根据权利要求1所述的顶棚结构，其特征在于，所述弯梁的第一部分为平直状、所述弯梁的第二部分为弧状。6...

【专利技术属性】
技术研发人员：文本进，陈风盛，凌家宏，桑华远，
申请(专利权)人：苏州傲威电动车辆制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32