一种车载计算机连接座制造技术

本实用新型专利技术属于计算机装置技术领域，具体涉及一种车载计算机连接座，包括安装座，所述安装座上滑动连接有第一定位机构和第二定位机构，所述第一定位机构包括第一连接杆，所述第一连接杆一端贯穿安装座表面与一挡块连接，且第一连接杆的另一端部横向设置有第二连接杆，所述第二连接杆与第一连接杆螺接，且第二连接杆一端部活动连接有顶座，所述第二定位机构包括与安装座构成滑动配合的滑座，本装置方便了工作人员在车内使用笔记本电脑，第一定位机构的结构设计方便了本装置在中控台表面的安装，第二定位装置配合伸缩杆使用方便了工作人员调节连接座的高度及角度，使用人员的使用体验更舒适，安装座的分体式结构设计方便了拆卸与安装便于携带。

【技术实现步骤摘要】
一种车载计算机连接座
本技术属于计算机装置
，具体涉及一种车载计算机连接座。
技术介绍
笔记本电脑是一种小型、可携带的个人电脑，通常重1-3公斤，其发展趋势是体积越来越小，重量越来越轻，而功能却越发强大，随着科技的进步和生活的改善，越来越多的人使用笔记本电脑，且笔记本使用的场合越来越多，在办公时必不可少，同时在人们外出旅行游玩时，同样会携带笔记本电脑，由于在车内笔记本电脑使用时，放在身上容易造成劳累和不安全，且不容易找到合适的使用角度，因此需要通过笔记本电脑支架进行支撑，同时，现有的车载笔记本支架由于其结构设计存在一定的不合理，不便于安装和收纳，稳固性低；无法满足使用需求。现有的用于放置计算机主机的底座，结构设计通常为一体式的结构，这种结构虽然简单，但适用性较差，主机在底座上的稳固程度普遍较低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车载计算机连接座，以解决上述
技术介绍
中提出现有的由于在车内进行笔记本电脑使用时，放在身上容易造成劳累和不安全，且不容易找到合适的使用角度，因此需要通过笔记本电脑支架进行支撑，同时，现有的车载笔记本支架由于其结构设计存在一定的不合理，不便于安装和收纳，稳固性低；无法满足使用需求。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车载计算机连接座，包括安装座，所述安装座上滑动连接有第一定位机构和第二定位机构，所述第一定位机构包括第一连接杆，所述第一连接杆一端贯穿安装座表面与一挡块连接，且第一连接杆的另一端部横向设置有第二连接杆，所述第二连接杆与第一连接杆螺接，且第二连接杆一端部活动连接有顶座，所述第二定位机构包括与安装座构成滑动配合的滑座，所述滑座上固定有螺杆，所述螺杆一端贯穿安装座表面与一拧紧销连接，所述滑座上转动连接有转座，所述转座表面铰接有伸缩杆，所述伸缩杆上安装有连接座。优选的，所述安装座由两组板体构成，两组所述板体一端通过一轴销相互铰接，其中一组所述板体上铰接有挡杆，所述挡杆上开设有定位槽，另一组所述板体上设置有与定位槽构成阻挡配合的定位柱。优选的，所述第一定位机构数量为两组，两组所述第一定位机构对称设置在安装座的左右两端，且两组第一定位机构上的顶座相对设置。优选的，所述安装座上分别横向开设有与第一连接杆和螺杆相配合的通槽。优选的，所述第一连接杆与挡块转动连接，所述第一连接杆上还螺接有第一连接杆拧紧把手，所述第一连接杆拧紧把手的上端面抵设在安装座的底部表面。优选的，所述第二连接杆一端设置有球体，所述顶座上开设有与球体过盈配合的球槽，所述第二连接杆上远离球体的另一端部还设置有第二连接杆拧紧把手。优选的，所述螺杆上还套设有摩擦垫片，所述摩擦垫片一端面与安装座表面相抵，且摩擦垫片的另一端面与拧紧销表面相抵，所述拧紧销与螺杆螺纹连接。优选的，所述伸缩杆包括第一连接段及与第一连接段滑动连接的第二连接段，所述第二连接段上螺接有一定位销，所述第一连接段上竖向均匀开设有与定位销相配合的通孔，所述第二连接段上远离拧紧销的一端与连接座的底部表面铰接。优选的，所述连接座上端面安装有孔板和卡扣，所述卡扣与连接座表面铰接。与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：本装置方便了工作人员在车内使用笔记本电脑，减少手持笔记本电脑造成手臂的劳累度，第一定位机构的结构设计方便了本装置在中控台表面的安装，第二定位装置配合伸缩杆使用方便了工作人员调节连接座的高度及角度，使用人员的使用体验更舒适，安装座的分体式结构设计方便了拆卸与安装便于携带，减少占用空间。本技术还具有结构简单、造价低、设计合理和安全、稳定性高等特点。当然，实施本申请的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。附图说明此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的图1中A处结构放大示意图；图3为本技术的拧紧销结构示意图；图4为本技术的连接座结构示意图。图中：1安装座、11板体、111挡杆、1111定位槽、112定位柱、12通槽、2第一定位机构、21第一连接杆、211挡块、212第一连接杆拧紧把手、3第二定位机构、31滑座、311螺杆、4第二连接杆、41球体、42第二连接杆拧紧把手、5顶座、6拧紧销、7转座、8伸缩杆、81第一连接段、811通孔、82第二连接段、821定位销、9连接座、91孔板、92卡扣、10摩擦垫片。具体实施方式以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，借此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种车载计算机连接座，包括安装座1，所述安装座1上滑动连接有第一定位机构2和第二定位机构3，所述第一定位机构2包括第一连接杆21，所述第一连接杆21一端贯穿安装座1表面与一挡块211连接，且第一连接杆21的另一端部横向设置有第二连接杆4，所述第二连接杆4与第一连接杆21螺接，且第二连接杆4一端部活动连接有顶座5，所述第二定位机构3包括与安装座1构成滑动配合的滑座31，所述滑座31上固定有螺杆311，所述螺杆311一端贯穿安装座1表面与一拧紧销6连接，所述滑座31上转动连接有转座7，所述转座7表面铰接有伸缩杆8，所述伸缩杆8上安装有连接座9。其中，所述安装座1由两组板体11构成，两组所述板体11一端通过一轴销相互铰接，其中一组所述板体11上铰接有挡杆111，所述挡杆111上开设有定位槽1111，另一组所述板体11上设置有与定位槽1111构成阻挡配合的定位柱112。所述第一定位机构2数量为两组，两组所述第一定位机构2对称设置在安装座1的左右两端，且两组第一定位机构2上的顶座5相对设置。所述安装座1上分别横向开设有与第一连接杆21和螺杆相配合的通槽12。所述第一连接杆21与挡块211转动连接，所述第一连接杆21上还螺接有第一连接杆拧紧把手212，所述第一连接杆拧紧把手212的上端面抵设在安装座1的底部表面。所述第二连接杆4一端设置有球体41，所述顶座5上开设有与球体41过盈配合的球槽，所述第二连接杆4上远离球体41的另一端部还设置有第二连接杆拧紧把手42。所述螺杆311上还套设有摩擦垫片10，所述摩擦垫片10一端面与安装座1表面相抵，且摩擦垫片10的另一端面与拧紧销6表面相抵，所述拧紧销6与螺杆311螺纹连接。所述伸缩杆8包括第一连接段81及与第一连接段81滑动连接的第二连接段82，所述第二连接段82上螺接有一定位销821，所述第一连接段81上竖向均匀开设有与定位销821相配合的通孔811，所述第二连接段82上远离拧紧销821的一端与连接座9的底部表面铰接。所述连接座9上端面安装有孔板91和卡扣92，所述卡扣92与连接座9表面铰接。本技术的工作原理及使用流程：使用时，工作人员首先根据汽车中控台的宽度调整两组第一定位机构2之间的间距，将左侧第一定位机构2滑动至安装座1的最左侧并拧紧第一连接杆拧紧把手212，使最左侧的第一定位机构2上的顶座5抵设在靠近驾驶座位置一侧的中控台侧壁表面；进一步地，滑动安装座1右侧的第一定位机构2将其的顶座5抵设在中控台的右本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载计算机连接座，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)上滑动连接有第一定位机构(2)和第二定位机构(3)，所述第一定位机构(2)包括第一连接杆(21)，所述第一连接杆(21)一端贯穿安装座(1)表面与一挡块(211)连接，且第一连接杆(21)的另一端部横向设置有第二连接杆(4)，所述第二连接杆(4)与第一连接杆(21)螺接，且第二连接杆(4)一端部活动连接有顶座(5)，所述第二定位机构(3)包括与安装座(1)构成滑动配合的滑座(31)，所述滑座(31)上固定有螺杆(311)，所述螺杆(311)一端贯穿安装座(1)表面与一拧紧销(6)连接，所述滑座(31)上转动连接有转座(7)，所述转座(7)表面铰接有伸缩杆(8)，所述伸缩杆(8)上安装有连接座(9)。

【技术特征摘要】
1.一种车载计算机连接座，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)上滑动连接有第一定位机构(2)和第二定位机构(3)，所述第一定位机构(2)包括第一连接杆(21)，所述第一连接杆(21)一端贯穿安装座(1)表面与一挡块(211)连接，且第一连接杆(21)的另一端部横向设置有第二连接杆(4)，所述第二连接杆(4)与第一连接杆(21)螺接，且第二连接杆(4)一端部活动连接有顶座(5)，所述第二定位机构(3)包括与安装座(1)构成滑动配合的滑座(31)，所述滑座(31)上固定有螺杆(311)，所述螺杆(311)一端贯穿安装座(1)表面与一拧紧销(6)连接，所述滑座(31)上转动连接有转座(7)，所述转座(7)表面铰接有伸缩杆(8)，所述伸缩杆(8)上安装有连接座(9)。2.根据权利要求1所述的一种车载计算机连接座，其特征在于：所述安装座(1)由两组板体(11)构成，两组所述板体(11)一端通过一轴销相互铰接，其中一组所述板体(11)上铰接有挡杆(111)，所述挡杆(111)上开设有定位槽(1111)，另一组所述板体(11)上设置有与定位槽(1111)构成阻挡配合的定位柱(112)。3.根据权利要求1所述的一种车载计算机连接座，其特征在于：所述第一定位机构(2)数量为两组，两组所述第一定位机构(2)对称设置在安装座(1)的左右两端，且两组第一定位机构(2)上的顶座(5)相对设置。4.根据权利要求1所述的一种车载计算机连接座，其特征在于：所述安装座(1)上分别横向开设...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄向强，邹芬，
申请(专利权)人：杭州黑焱科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33