一种预埋槽钢横梁焊接工装制造技术

技术编号:22478884 阅读:82 留言:0更新日期:2019-11-06 15:01
本实用新型专利技术涉及焊接辅助设备领域,尤其涉及一种预埋槽钢横梁焊接工装,包括支架、支撑梁、顶紧气缸、压紧气缸和靠山结构,支架设有贯穿的容置槽,容置槽的尺寸满足放置工件的要求;支撑梁固定在支架上,其尺寸大小满足横跨容置槽的要求,支撑梁用于固定拼接式工件的一部分工件;容置槽的边缘设置有顶紧气缸和压紧气缸,在支架上与顶紧气缸相对的容置槽边缘处设置有靠山结构,靠山结构用于固定待加工的工件。通过容置槽和支撑梁的结构,可以将拼接式工件的一部分平稳的放置在支架上,通过顶紧气缸与靠山的配合,将拼接式工件的所有部分拼接在一起,通过压紧气缸的压紧,可以保证支架夹持的稳定性,从而便于机器人焊枪将所有焊缝焊接完成。

A welding tool for embedded channel steel beam

【技术实现步骤摘要】
一种预埋槽钢横梁焊接工装
本技术涉及焊接辅助设备领域,尤其涉及一种预埋槽钢横梁焊接工装。
技术介绍
机器人焊枪,像人的手臂一样活动,可代替人劳动的机械产品,通过PLC控制器可实现焊接的工作。通过机器人焊枪可实现焊接自动化,提高生产率,降低企业成本,也能提高企业形象。然而实现高效率焊接,需要两个前提:1.下料精度要高,产品一致性高,才能更好的实现自动化焊接。2.工件的装配精度要高,工装夹具的精准固定并与机器人焊枪配合,才可以实现焊接自动化。如图1所示的一种工字钢型工件,其作为一种轨道预埋件,主要用于高铁轨道的预铺工程中,其强度和生产效率与我国高铁事业的发展息息相关。传统的焊接方式为:首先将腹板与底板的位置固定,采用点焊的方式将二者连接固定,然后再将顶板采用点焊的方式固定在已经连接在一起的腹板上,最后再对各焊缝进行满焊。这种处理方式不仅需要借助形状各异的工装进行固定,还要借助吊具将顶板吊起、固定,然后再进行焊接,不仅焊接精度不够,焊接耗时也较长,不利于我国高铁事业的快速发展。鉴于上述问题的存在,本设计人基于从事此类产品工程应用多年丰富的实务经验及专业知识,并配合学理的运用,积极加以研究创本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种预埋槽钢横梁焊接工装,包括支架(1)、支撑梁(2)、顶紧气缸(3)、压紧气缸(4)和靠山结构(5),其特征在于,所述支架(1)设有贯穿的容置槽(11),所述容置槽(11)的尺寸满足放置工件的要求;支撑梁(2)固定在支架(1)上,其尺寸大小满足横跨容置槽(11)的要求,所述支撑梁(2)用于支撑拼接式工件的一部分工件;容置槽(11)的边缘设置有顶紧气缸(3)和压紧气缸(4),在支架(1)上与顶紧气缸(3)顶紧方向相对的容置槽(11)边缘处设置有靠山结构(5),所述靠山结构(5)用于在一个方向上固定待加工工件。

【技术特征摘要】
1.一种预埋槽钢横梁焊接工装,包括支架(1)、支撑梁(2)、顶紧气缸(3)、压紧气缸(4)和靠山结构(5),其特征在于,所述支架(1)设有贯穿的容置槽(11),所述容置槽(11)的尺寸满足放置工件的要求;支撑梁(2)固定在支架(1)上,其尺寸大小满足横跨容置槽(11)的要求,所述支撑梁(2)用于支撑拼接式工件的一部分工件;容置槽(11)的边缘设置有顶紧气缸(3)和压紧气缸(4),在支架(1)上与顶紧气缸(3)顶紧方向相对的容置槽(11)边缘处设置有靠山结构(5),所述靠山结构(5)用于在一个方向上固定待加工工件。2.根据权利要求1所述的预埋槽钢横梁焊接工装,其特征在于,所述支撑梁(2)可拆卸地固定于所述容置槽(11)的边缘处,在支撑梁(2)下表面和支架(1)上表面之间可拆卸地设置有调节垫片(6)。3.根据权利要求1所述的预埋槽钢横梁焊接工装,其特征在于,所述压紧气缸(4)为转角缸,在压紧气缸(4)朝向与压紧方向相反的方向运动时,所述压紧气缸(4)的压板转动至...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐景泰徐常在尹振凯部先勇简决栋李玲蔚
申请(专利权)人:常州市海宝焊割有限公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

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