电磁阀制造技术

阀（１０）具有一个带有一个纵向孔（１７）的阀体（１６）、一个与阀体（１６）连接的阀罩（１８）、一个纵向可移动地装在阀罩（１８）中的衔铁（１９）和一个挺杆（３６），该挺杆用于将衔铁运动传递给一个支座型阀（４１）的一个闭合构件（４０）。挺杆（３６）在阀体（１６）的纵向孔（１７）的整个长度上以很小的径向间隙导向并在外侧具有至少两个相互分开的通道（３７）包含了支座型阀（４１）的阀（１０）的阀箱（３１）通过通道（３７）与阀罩（１８）液体连通。在阀罩（１８）中的残余空气可通过通道（３７）被挤出。阀（１０）可用在汽车液压制动系统中。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

技术介绍
本专利技术涉及一种如权利要求1前序部分所述的电磁阀。已知这样一种阀(DE 44 45 221 A1)，其中挺杆外侧具有三个纵向削平部分用于将液体导入阀罩中，以对阀的衔铁产生一个液压力作用。因为挺杆在阀箱中以很小的径向间隙在阀体纵向孔中导向，但该径向间隙朝阀罩方向越来越大，同时由挺杆的削平部分所产生的通道的横截面明显减小，所以三个通道的液体分流在阀体的纵向孔中合并。因此阀罩内存在的空气很难排除。而阀内的空气增大了其工作噪声。专利技术优点具有权利要求1特征的本专利技术的阀，其优点是，液体可以很小的流动阻力从阀箱通过至少一个通道挤入阀罩中并将阀罩中存在的空气挤出，空气可通过另一个通道到达阀箱并由此从阀中排出。由于存在多个隔开的通道作为流路，这些通道只有在阀罩中相互连通，因此排除空气特别有效。在从属权利要求中列举的措施给出了权利要求1所述阀的优选方案和改进方案。借助权利要求2所述阀的设计方案，以有利的方式使液流导入挺杆的通道内得到有效的支持。权利要求3和4给出了挺杆结构的优选措施。权利要求5公开的本专利技术的改进方案通过在衔铁上设计的流路更有利于阀罩的排气。权利要求6给出的措施在挺杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
电磁阀（１０），尤其用于汽车液压制动系统，具有一个阀体（１６）、一个与阀体（１６）连接的阀罩（１８）、一个纵向可移动地装在阀罩（１８）中的衔铁（１９）、在阀体（１６）中的一个纵向孔（１７）和一个可在纵向孔（１７）中纵向移动的挺杆（３６），该挺杆用于将衔铁运动传递给在一个背离阀罩的阀箱（３１）中的一个支座型阀（４１）的一个闭合构件（４０），从支座型阀（４１）的一个阀座（４２）流出的液体可以输入到该阀箱并通过挺杆（３６）的至少一条通道（３７）导入阀罩（１８）中，其特征在于，挺杆（３６）在阀体（１６）的纵向孔（１７）的整个长度上以很小的径向间隙导向并在外侧具有至少两个相互分开的通道（３７），它们沿着...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：H施密特，M阿姆布罗斯，
申请(专利权)人：罗伯特博希股份公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]