【技术实现步骤摘要】
多模块组合式PACK箱体
本专利技术属于蓄电池储能领域，主要涉及方形锂电池的安装结构，具体是一种多模块组合式PACK箱体。
技术介绍
蓄电池和电池PARK单体的电压及电量比较小，不能满足储能系统和电动汽车的蓄电池应用要求，需要将多个低电压的蓄电池和电池PARK单体串联构成高低压等级的蓄电池组串。目前，电池PARK广泛应用于新能源电动汽车，电动汽车的电池PACK系统利用机械结构将众多单个电芯通过串联形式连接起来，并通过电池PACK自带的电池管理系统(BMS)和通讯帧与电动汽车的微控制器(MCU)连接，为了不挤占宝贵的车内空间，越来越多的动力电池PACK被安装在PACK箱体内，这样对动力电池可以进行有效的防护。当前，PACK箱体的结构为多个电芯框架拼接而成，并且电芯框架之间设有隔片，然后组装完的框架和隔片再利用几根长螺栓进行相互固定，这种结构的PACK箱体安装起来费时费力，每一个单体电芯都要单独安装，安装完再进行拼接时一旦有一个螺孔没有对齐，就很难将螺栓插入，这样大大降低了组装效率，也增加了人工成本；另外，该种结构的PACK箱体散热性能很差，而且一旦电芯出现漏液情况，...
【技术保护点】
1.一种多模块组合式PACK箱体，其特征在于，包括底座和中腰，所述底座内部设有凹槽型空腔，所述中腰设于底座上方，且中腰包括相对设置的左中腰和右中腰，左中腰和右中腰的内部设有多个隔板，所述隔板将左中腰和右中腰的内部分隔出多个用于放置电芯的容纳槽，所述容纳槽与下方的底座内部空腔相联通。
【技术特征摘要】
1.一种多模块组合式PACK箱体，其特征在于，包括底座和中腰，所述底座内部设有凹槽型空腔，所述中腰设于底座上方，且中腰包括相对设置的左中腰和右中腰，左中腰和右中腰的内部设有多个隔板，所述隔板将左中腰和右中腰的内部分隔出多个用于放置电芯的容纳槽，所述容纳槽与下方的底座内部空腔相联通。2.根据权利要求1所述的多模块组合式PACK箱体，其特征在于，所述隔板上开有散热槽。3.根据权利要求2所述的多模块组合式PACK箱体，其特征在于，所述散热槽设置多个且两两间隔设置，在两个散热槽之间设有一根筋条。4.根据权利要求1或3所述的多模块组合式PACK箱体，其特征在于，所述隔板的两个侧面上间隔分布有多根筋条，同侧面上相邻的筋条之间构成散热风道。5.根据权利要求4所述的多模块组合式PACK箱体，其特征在于，所述左中腰和右中腰的侧面设有一个与各散热风道相联通的大通风孔或者设有多个与每个散热风道相联通的小通风孔，且每个小通风...
【专利技术属性】
技术研发人员：周锡卫，
申请(专利权)人：富能宝能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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