用于使汽车的驾驶室倾斜的液压倾斜装置制造方法及图纸

一种用于使汽车的驾驶室在驾驶位置和倾斜位置之间倾斜的液压倾斜装置，在该驾驶位置，汽车能够正常驾驶，而在该倾斜位置，例如可以对位于驾驶室下面的汽车发动机进行维修，该液压倾斜装置包括：　　　　倾斜缸，该倾斜缸有第一和第二连接部分；　　　　用于液压流体的储罐；　　　　泵，该泵有单个泵送方向，且该泵有与储罐连通的吸入口以及用于供给增压液压流体的供给口；　　　　阀，该阀有与泵的供给口连接的进口通道以及第一和第二出口通道，该阀有可驱动的关闭部件，这样，在第一位置，供给口通过第一出口通道而与倾斜缸的第一连接部分进行连接，而在第二位置，供给口通过第二出口通道而与倾斜缸的第二连接部分进行连接；　　　　其特征在于：所述阀还包括用于驱动该关闭部件的液压驱动装置，该液压驱动装置设计成这样，即由于所述泵将液压流体供给进口通道而使得该关闭部件运动至第一位置或第二位置，且由于然后停止或减小和然后再次恢复该供给而使得该关闭部件相应地运动至第二位置或第一位置。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术的第一方面涉及一种液压倾斜装置，用于使汽车的驾驶室在驾驶位置和倾斜位置之间倾斜，在该驾驶位置，汽车能够正常驾驶，而在该倾斜位置，例如可以对位于驾驶室下面的汽车发动机进行维修。
技术介绍
例如，US3985194公开了一种液压驾驶室倾斜装置。这种已知装置有一对双作用倾斜缸，每个缸有第一和第二连接部分。而且，还有具有单泵送方向的泵，该泵有吸入口，该吸入口与液压流体储罐连通；以及单个供给口，用于将增压的液压流体供给倾斜缸。人工驱动阀(该阀的进口通道与泵的供给口连接)用于根据需要使得倾斜缸的活塞杆退回或伸出，该阀有关闭部件，这样，在第一位置，供给口与倾斜缸的第一连接部分进行连接，而在第二位置，供给口与倾斜缸的第二连接部分进行连接。还已知一种驾驶室倾斜系统，其中，泵为双泵送方向类型，即该泵有两个泵口，这两个泵口根据普通电动马达的旋转方向而作为吸入口或供给口。各泵口通过管线而直接与缸的连接部分连接。例如，使驱动马达沿一个方向旋转将使得缸的活塞杆退回，而当驱动马达沿另一方向旋转时，活塞杆将向外滑动。因此，这时泵的旋转方向用作控制参数。与具有单泵送方向的泵相比，具有双泵送方向的泵有这样本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：T·奥德拉尔，
申请(专利权)人：埃克徒安特公司，
类型：发明
国别省市：