碟刹疲劳试验机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种碟刹疲劳试验机，包括滚筒、滚筒支架、滚筒驱动装置、车轮支架、刹把支架、刹把触动装置、车速感应装置、刹把力感应装置和控制系统，滚筒驱动装置驱动安装于滚筒支架上的滚筒旋转，车轮支架安装于滚筒支架上，车轮能转动的安装于车轮支架上，车轮圆周外侧表面与滚筒接触，车把支架固定于滚筒支架上，与车轮上碟刹相连的刹把固定安装于刹把支架上，刹把触动装置能触发刹把的刹把柄，车速感应装置和刹把力感应装置分别能感应车轮旋转速度和刹把柄触发力并传信于控制系统，控制系统能计算分析获得碟刹疲劳数据，本实用新型专利技术适用于自行车刹车系统刹停测试、碟刹总成耐久测试和握把力与刹车力正比性测试，提升了测试的准确性。

Disc brake fatigue tester

【技术实现步骤摘要】
碟刹疲劳试验机
本技术涉及一种自行车测试装置，特别涉及一种碟刹疲劳试验机。
技术介绍
随着自行车的不断发展升级，作为自行车重要性能之一的刹车系统，从抱闸、V刹发展为现在的碟刹。随着碟刹的使用越来越普及，碟刹的可靠性测试显得尤为重要，而现有的设备老旧，测试单一，不能满足自行车刹车系统测试。
技术实现思路
为了弥补以上不足，本技术提供了一种碟刹疲劳试验机，该碟刹疲劳试验机能够模拟实际环境状况对自行车刹车进行测试，提升了测试的准确性，并且满足各项标准。本技术为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种碟刹疲劳试验机，包括滚筒、滚筒支架、滚筒驱动装置、车轮支架、刹把支架、刹把触动装置、车速感应装置、刹把力感应装置和控制系统，所述滚筒能够转动的安装于滚筒支架上，滚筒驱动装置驱动滚筒旋转，车轮支架安装于滚筒支架上，车轮能够转动的安装于车轮支架上，车轮圆周外侧表面与滚筒接触，车把支架固定安装于滚筒支架上，与车轮上碟刹相连的刹把固定安装于刹把支架上，刹把触动装置能够触发刹把的刹把柄，车速感应装置和刹把力感应装置分别能够感应车轮旋转速度和刹把柄触发力并传信于控制系统，控制系统能够计算分析获得碟刹疲劳数据。作为本技术的进一步改进,还设有测试室，测试室内设有温度控制器。作为本技术的进一步改进,所述测试室内还设有湿度控制器。作为本技术的进一步改进,所述车轮支架纵向能够滑动的安装于滚筒支架上，车轮支架上还能够拆卸的安装有至少一个砝码。作为本技术的进一步改进,所述刹把触动装置包括气缸和顶杆，气缸的缸体固定安装于刹把支架上，顶杆固定安装于气缸的活塞上，顶杆端部恰能够紧抵刹把的刹把柄表面。作为本技术的进一步改进,所述刹把力感应装置为安装于顶杆上的压力传感器。作为本技术的进一步改进,所述滚筒驱动装置为伺服电机。作为本技术的进一步改进,所述车速感应装置为伺服电机上的编码器。作为本技术的进一步改进,所述刹把支架上设有模拟车把杆，刹把的刹把座能够拆卸的固定套设于模拟车把杆上。本技术的有益技术效果是：本技术通过模拟实际环境状况，通过速度、温度、湿度、刹车力的调节来模拟实际环境状况，在不同的情况下对自行车刹车系统进行数据分析和检测，适用于自行车刹车系统刹停测试、碟刹总成耐久测试和握把力与刹车力正比性测试，提升了测试的准确性，并且满足各项标准，且本技术结构简单，便于操作。附图说明图1为本技术的结构原理立体图。具体实施方式实施例：一种碟刹疲劳试验机，包括滚筒1、滚筒支架2、滚筒驱动装置、车轮支架3、刹把支架4、刹把触动装置、车速感应装置、刹把力感应装置和控制系统5，所述滚筒1能够转动的安装于滚筒支架2上，滚筒驱动装置驱动滚筒1旋转，车轮支架3安装于滚筒支架2上，车轮9能够转动的安装于车轮支架3上，车轮9圆周外侧表面与滚筒1接触，车把支架固定安装于滚筒支架2上，与车轮9上碟刹10相连的刹把6固定安装于刹把支架4上，刹把触动装置能够触发刹把6的刹把柄，车速感应装置和刹把力感应装置分别能够感应车轮9旋转速度和刹把柄触发力并传信于控制系统5，控制系统5能够计算分析获得碟刹疲劳数据。测试时，将车轮9安装在车轮支架3上，启动滚筒驱动装置驱动滚筒1旋转，进而驱动车轮9旋转，当车轮9转速达到预设值后，滚筒驱动装置停止工作，滚筒1和车轮9空转，此时刹把触动装置触发刹把6的刹把柄，当刹把柄的触发力达到设定值后，再次检测车轮9转速，控制系统5通过对握把力、车速变化数据、减速时间等数据进行收集后进行计算，获得握把力与刹车力的正比数值等数据，并将计算结果与控制系统5中预存在标准数据进行比较，获得自行车的碟刹疲劳数据，并判断该自行车碟刹10是否合格，其中控制系统可以为计算机或工控机，通过数据线与车速感应装置和刹把力感应装置等部件连接接收信号即可，此为本领域技术人员惯用的技术手段，该碟刹疲劳试验机结构简单，测试数据准确，能够适用于自行车刹车系统刹停测试、碟刹总成耐久测试、握把力与刹车力正比性测试等。还设有测试室，测试室内设有温度控制器。将本技术的实验机放置在测试室内，并通过温度控制器调节测试室内的温度，实现不同温度环境的模拟，如模拟碟刹总成耐久测试在低温-20℃、常温、高温120℃下测试。所述测试室内还设有湿度控制器。通过湿度控制器调节测试室内的湿度，实现不同温度环境的模拟。所述车轮支架3纵向能够滑动的安装于滚筒支架2上，车轮支架3上还能够拆卸的安装有至少一个砝码7。通过砝码7模拟人骑在自行车上的载重，根据不同砝码7重量模拟不同体重的人骑行的实际情况。所述刹把触动装置包括气缸和顶杆，气缸的缸体固定安装于刹把支架4上，顶杆固定安装于气缸的活塞上，顶杆端部恰能够紧抵刹把6的刹把柄表面。通过气缸的活塞带动顶杆伸缩抵压刹把柄，使其产生握把效果。所述刹把力感应装置为安装于顶杆上的压力传感器。通过压力传感器感应顶杆对刹车柄的抵压力，进而获得握把力数据。所述滚筒驱动装置为伺服电机。所述车速感应装置为伺服电机上的编码器。通过编码器获得伺服电机的转速，进而通过计算可以获得车轮9转速。所述刹把支架4上设有模拟车把杆8，刹把6的刹把座能够拆卸的固定套设于模拟车把杆8上。该结构模拟刹车把在车架上的实际安装情况，且该结构便于刹车把的安装和拆卸，使用方便。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种碟刹疲劳试验机，其特征为：包括滚筒(1)、滚筒支架(2)、滚筒驱动装置、车轮支架(3)、刹把支架(4)、刹把触动装置、车速感应装置、刹把力感应装置和控制系统(5)，所述滚筒能够转动的安装于滚筒支架上，滚筒驱动装置驱动滚筒旋转，车轮支架安装于滚筒支架上，车轮(9)能够转动的安装于车轮支架上，车轮圆周外侧表面与滚筒接触，车把支架固定安装于滚筒支架上，与车轮上碟刹(10)相连的刹把固定安装于刹把支架上，刹把触动装置能够触发刹把(6)的刹把柄，车速感应装置和刹把力感应装置分别能够感应车轮旋转速度和刹把柄触发力并传信于控制系统，控制系统能够计算分析获得碟刹疲劳数据。

【技术特征摘要】
1.一种碟刹疲劳试验机，其特征为：包括滚筒(1)、滚筒支架(2)、滚筒驱动装置、车轮支架(3)、刹把支架(4)、刹把触动装置、车速感应装置、刹把力感应装置和控制系统(5)，所述滚筒能够转动的安装于滚筒支架上，滚筒驱动装置驱动滚筒旋转，车轮支架安装于滚筒支架上，车轮(9)能够转动的安装于车轮支架上，车轮圆周外侧表面与滚筒接触，车把支架固定安装于滚筒支架上，与车轮上碟刹(10)相连的刹把固定安装于刹把支架上，刹把触动装置能够触发刹把(6)的刹把柄，车速感应装置和刹把力感应装置分别能够感应车轮旋转速度和刹把柄触发力并传信于控制系统，控制系统能够计算分析获得碟刹疲劳数据。2.根据权利要求1所述的碟刹疲劳试验机，其特征为：还设有测试室，测试室内设有温度控制器。3.根据权利要求2所述的碟刹疲劳试验机，其特征为：所述测试室内还设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：方咸新，
申请(专利权)人：捷安特中国有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32