一种汽车保险丝通断路检测用防静电设备制造技术

本实用新型专利技术涉及一种防静电设备，尤其涉及一种汽车保险丝通断路检测用防静电设备。要解决的技术问题：提供一种可以彻底清理汽车保险丝上的静电、不会损坏汽车保险丝的汽车保险丝通断路检测用防静电设备。技术方案是：一种汽车保险丝通断路检测用防静电设备，包括有橡胶框、第一支杆、拉手、实心滑杆、第二支杆、接触板、第一电线等；橡胶框底部左右两侧均设有第一支杆，橡胶框前侧开有方形孔。本实用新型专利技术通过静电释放装置可以将汽车保险丝上的静电释放，静电不会影响汽车保险丝的检测结果，使得检测结果更加精确，同时只需要将汽车保险丝放置在静电释放装置上，即可将汽车保险丝上的静电清除完毕，不会损坏汽车保险丝。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车保险丝通断路检测用防静电设备
本技术涉及一种防静电设备，尤其涉及一种汽车保险丝通断路检测用防静电设备。
技术介绍
汽车保险丝需要进行通断路进行检测，现在检测的方式是通过万用表进行检测，保险丝上会存在静电，静电会影响保险丝的时检测结果，现在在检测汽车保险丝前，是用布将汽车保险丝擦拭一遍，以此来清除汽车保险丝上的静电，这样的方式不仅不能将汽车保险丝上的静电彻底清除干净，还可能导致汽车保险丝的损坏。
技术实现思路
为了克服现在汽车保险丝在检测前静电不能清除干净、汽车保险丝容易在清除静电的过程中损坏的缺点，要解决的技术问题：提供一种可以彻底清理汽车保险丝上的静电、不会损坏汽车保险丝的汽车保险丝通断路检测用防静电设备。技术方案是：一种汽车保险丝通断路检测用防静电设备，包括有橡胶框、第一支杆、拉手、实心滑杆、第二支杆、接触板、第一电线、橡胶板、电源、灯座、检测灯、第二电线、拉线、第一固定块、第一滑轨、第一滑块、第一弹簧、第一连接杆、横板和静电释放装置，橡胶框底部左右两侧均设有第一支杆，橡胶框前侧开有方形孔，橡胶框内设有静电释放装置，静电释放装置上滑动式设有两根实心滑杆，两根实心滑杆前端连接有橡胶板，橡胶板的后侧中部也连接有一根实心滑杆，橡胶板位于橡胶框前侧，实心滑杆穿过方形孔，橡胶板前侧中部设有拉手，橡胶框内左右两侧上部均设有第二支杆，第二支杆内端均转动式设有接触板，橡胶框右侧上部开有通孔，橡胶框外右侧上部设有灯座，灯座上安装有检测灯，橡胶框外右侧下部设有电源，电源的正极上连接有第一电线，第一电线另一端连接在右侧的接触板上，左侧的接触板上连接有第二电线，第二电线与检测灯连接后，第二电线尾端连接在电源的负极，第二电线和第一电线均穿过通孔，橡胶框顶部左右两侧均开有细孔，橡胶框顶部左右两侧均嵌入式设有第一滑轨，第一滑轨上均滑动式设有第一滑块，橡胶框顶部左右两侧均设有第一固定块，第一固定块在第一滑轨外侧，第一滑块与第一固定块之间连接有第一弹簧，左右两侧第一滑块顶部均转动式设有第一连接杆，左右两侧第一连接杆之间转动式设有横板，横板底部左右两侧均设有拉线，拉线穿过细孔，拉线底端连接在接触板上。进一步地，静电释放装置包括有支撑杆、第二滑块、滑套、空心滑杆、接触块、第二固定块、第二弹簧、接地线和第二连接杆，橡胶框内底部左右两侧均设有支撑杆，支撑杆内侧上部均设有第二滑块，左右两侧的实心滑杆外侧均开有滑槽，第二滑块位于滑槽内并与其配合，橡胶框底部左右两侧均设有滑套，滑套内均滑动式设有空心滑杆，空心滑杆内套有接地线，接地线顶端连接有接触块，空心滑杆外左右两侧下部均设有第二固定块，第二固定块顶部与滑套底部之间均设有第二弹簧，左右两侧空心滑杆下部之间连接有第二连接杆。进一步地，还包括有固定装置，橡胶框顶部中间设有固定装置，固定装置包括有第二滑轨、第三滑块、滑动卡块、第三弹簧和固定卡块，橡胶框顶部中间嵌入式设有第二滑轨，第二滑轨上滑动式设有两个第三滑块，第三滑块顶部均设有滑动卡块，橡胶框顶部左右两侧均设有第三弹簧，第三弹簧尾端与第三滑块外侧均连接，横板底部中心连接有固定卡块，固定卡块与滑动卡块配合。本技术的有益效果：本技术通过静电释放装置可以将汽车保险丝上的静电释放，静电不会影响汽车保险丝的检测结果，使得检测结果更加精确，同时只需要将汽车保险丝放置在静电释放装置上，即可将汽车保险丝上的静电清除完毕，不会损坏汽车保险丝，空心滑杆及其上装置可以上下调节位置，使得设备可以适用于不同厚度的汽车保险丝，接触板可以通过固定装置保持位置，这样就不用人力来一直按压横板保持位置，方便了用户工作。附图说明图1为本技术的主视结构示意图。图2为本技术静电释放装置的主视结构示意图。图3为本技术固定装置的主视结构示意图。附图标号：1橡胶框，2第一支杆，3方形孔，4拉手，5实心滑杆，6第二支杆，7接触板，8第一电线，9橡胶板，10通孔，11电源，12灯座，13检测灯，14第二电线，15拉线，16细孔，17第一固定块，18第一滑轨，19第一滑块，20第一弹簧，21第一连接杆，22横板，23静电释放装置，231支撑杆，232第二滑块，233滑槽，234滑套，235空心滑杆，236接触块，237第二固定块，238第二弹簧，239接地线，2310第二连接杆，24固定装置，241第二滑轨，242第三滑块，243滑动卡块，244第三弹簧，245固定卡块。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进一步地进行说明。实施例1一种汽车保险丝通断路检测用防静电设备，如图1-2所示，包括有橡胶框1、第一支杆2、拉手4、实心滑杆5、第二支杆6、接触板7、第一电线8、橡胶板9、电源11、灯座12、检测灯13、第二电线14、拉线15、第一固定块17、第一滑轨18、第一滑块19、第一弹簧20、第一连接杆21、横板22和静电释放装置23，橡胶框1底部左右两侧均设有第一支杆2，橡胶框1前侧开有方形孔3，橡胶框1内设有静电释放装置23，静电释放装置23上滑动式设有两根实心滑杆5，两根实心滑杆5前端连接有橡胶板9，橡胶板9的后侧中部也连接有一根实心滑杆5，橡胶板9位于橡胶框1前侧，实心滑杆5穿过方形孔3，橡胶板9前侧中部设有拉手4，橡胶框1内左右两侧上部均设有第二支杆6，第二支杆6内端均转动式设有接触板7，橡胶框1右侧上部开有通孔10，橡胶框1外右侧上部设有灯座12，灯座12上安装有检测灯13，橡胶框1外右侧下部设有电源11，电源11的正极上连接有第一电线8，第一电线8另一端连接在右侧的接触板7上，左侧的接触板7上连接有第二电线14，第二电线14与检测灯13连接后，第二电线14尾端连接在电源11的负极，第二电线14和第一电线8均穿过通孔10，橡胶框1顶部左右两侧均开有细孔16，橡胶框1顶部左右两侧均嵌入式设有第一滑轨18，第一滑轨18上均滑动式设有第一滑块19，橡胶框1顶部左右两侧均设有第一固定块17，第一固定块17在第一滑轨18外侧，第一滑块19与第一固定块17之间连接有第一弹簧20，第一滑块19和第一固定块17均通过焊接连接的方式与第一弹簧20连接，左右两侧第一滑块19顶部均转动式设有第一连接杆21，左右两侧第一连接杆21之间转动式设有横板22，横板22底部左右两侧均设有拉线15，拉线15穿过细孔16，拉线15底端连接在接触板7上。实施例2一种汽车保险丝通断路检测用防静电设备，如图1-2所示，包括有橡胶框1、第一支杆2、拉手4、实心滑杆5、第二支杆6、接触板7、第一电线8、橡胶板9、电源11、灯座12、检测灯13、第二电线14、拉线15、第一固定块17、第一滑轨18、第一滑块19、第一弹簧20、第一连接杆21、横板22和静电释放装置23，橡胶框1底部左右两侧均设有第一支杆2，橡胶框1前侧开有方形孔3，橡胶框1内设有静电释放装置23，静电释放装置23上滑动式设有两根实心滑杆5，两根实心滑杆5前端连接有橡胶板9，橡胶板9的后侧中部也连接有一根实心滑杆5，橡胶板9位于橡胶框1前侧，实心滑杆5穿过方形孔3，橡胶板9前侧中部设有拉手4，橡胶框1内左右两侧上部均设有第二支杆6，第二支杆6内端均转动式设有接触板7，橡胶框1右侧上部开有通孔10，橡胶框1外右侧上部设有灯座本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车保险丝通断路检测用防静电设备，包括有橡胶框（1）、第一支杆（2）、拉手（4）、实心滑杆（5）、第二支杆（6）、接触板（7）、橡胶板（9）和静电释放装置（23），橡胶框（1）底部左右两侧均设有第一支杆（2），橡胶框（1）前侧开有方形孔（3），橡胶框（1）内设有静电释放装置（23），静电释放装置（23）上滑动式设有两根实心滑杆（5），两根实心滑杆（5）前端连接有橡胶板（9），橡胶板（9）的后侧中部也连接有一根实心滑杆（5），橡胶板（9）位于橡胶框（1）前侧，实心滑杆（5）穿过方形孔（3），橡胶板（9）前侧中部设有拉手（4），橡胶框（1）内左右两侧上部均设有第二支杆（6），第二支杆（6）内端均转动式设有接触板（7），其特征在于，还包括有第一电线（8）、电源（11）、灯座（12）、检测灯（13）、第二电线（14）、拉线（15）、第一固定块（17）、第一滑轨（18）、第一滑块（19）、第一弹簧（20）、第一连接杆（21）和横板（22），橡胶框（1）右侧上部开有通孔（10），橡胶框（1）外右侧上部设有灯座（12），灯座（12）上安装有检测灯（13），橡胶框（1）外右侧下部设有电源（11），电源（11）的正极上连接有第一电线（8），第一电线（8）另一端连接在右侧的接触板（7）上，左侧的接触板（7）上连接有第二电线（14），第二电线（14）与检测灯（13）连接后，第二电线（14）尾端连接在电源（11）的负极，第二电线（14）和第一电线（8）均穿过通孔（10），橡胶框（1）顶部左右两侧均开有细孔（16），橡胶框（1）顶部左右两侧均嵌入式设有第一滑轨（18），第一滑轨（18）上均滑动式设有第一滑块（19），橡胶框（1）顶部左右两侧均设有第一固定块（17），第一固定块（17）在第一滑轨（18）外侧，第一滑块（19）与第一固定块（17）之间连接有第一弹簧（20），左右两侧第一滑块（19）顶部均转动式设有第一连接杆（21），左右两侧第一连接杆（21）之间转动式设有横板（22），横板（22）底部左右两侧均设有拉线（15），拉线（15）穿过细孔（16），拉线（15）底端连接在接触板（7）上。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车保险丝通断路检测用防静电设备，包括有橡胶框（1）、第一支杆（2）、拉手（4）、实心滑杆（5）、第二支杆（6）、接触板（7）、橡胶板（9）和静电释放装置（23），橡胶框（1）底部左右两侧均设有第一支杆（2），橡胶框（1）前侧开有方形孔（3），橡胶框（1）内设有静电释放装置（23），静电释放装置（23）上滑动式设有两根实心滑杆（5），两根实心滑杆（5）前端连接有橡胶板（9），橡胶板（9）的后侧中部也连接有一根实心滑杆（5），橡胶板（9）位于橡胶框（1）前侧，实心滑杆（5）穿过方形孔（3），橡胶板（9）前侧中部设有拉手（4），橡胶框（1）内左右两侧上部均设有第二支杆（6），第二支杆（6）内端均转动式设有接触板（7），其特征在于，还包括有第一电线（8）、电源（11）、灯座（12）、检测灯（13）、第二电线（14）、拉线（15）、第一固定块（17）、第一滑轨（18）、第一滑块（19）、第一弹簧（20）、第一连接杆（21）和横板（22），橡胶框（1）右侧上部开有通孔（10），橡胶框（1）外右侧上部设有灯座（12），灯座（12）上安装有检测灯（13），橡胶框（1）外右侧下部设有电源（11），电源（11）的正极上连接有第一电线（8），第一电线（8）另一端连接在右侧的接触板（7）上，左侧的接触板（7）上连接有第二电线（14），第二电线（14）与检测灯（13）连接后，第二电线（14）尾端连接在电源（11）的负极，第二电线（14）和第一电线（8）均穿过通孔（10），橡胶框（1）顶部左右两侧均开有细孔（16），橡胶框（1）顶部左右两侧均嵌入式设有第一滑轨（18），第一滑轨（18）上均滑动式设有第一滑块（19），橡胶框（1）顶部左右两侧均设有第一固定块（17），第一固定块（17）在第一滑轨（18）外侧，第一滑块（19）与第一固定块（17）之间连接有第一弹簧（20），左右两侧第一滑块（19）顶部均转动式设有第一连接杆（21...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔祥林，陶小培，娄琳，
申请(专利权)人：漯河职业技术学院，
类型：新型
国别省市：河南,41