用于铁路机动车轴颈轴承的密封件制造技术

技术编号:2243379 阅读:150 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
提供了一种具有滚柱轴承的轴承组件,其具有安装在车轴的轴颈部周围的内滚道。外滚道与内滚道结合以接收滚柱元件。垫环被定中心到轴圆角。环形的磨损环位于内座圈和垫环之间。在磨损环和支承外滚道之间提供改进的润滑密封装置。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及密封的轴颈轴承,更具体地涉及改进的轴承组件密封 装置。
技术介绍
已知包括两排锥形滚柱轴承的滚柱轴承组件,其中滚柱轴承组件 预组装成整装的、预润滑的部件以组装到位于车轴或轴端部的轴颈上。类轴承通常釆用两排锥形滚柱轴^,它们分别安装到共用的轴承外圏 的每一端,它们各自的轴承内圏所具有的内径形成所需尺寸以提供与 轴颈的干涉配合,并且位于轴承内圏之间的圆柱形套管或衬套在轴颈 上提供精确的间距和适当的侧隙。安装在轴承外圏各端内的密封件提 供与磨损环的密封接触,磨损环靠在位于组件各端部的相应轴承内圏的外端或背面上。该密封件示于美国专利No. 5975533中。在典型的机动有轨车设备中,轴颈在内侧端部处加工有圆角,并 且一垫环将轴承组件精确地定位在轴颈上,该垫环具有与圆角的轮廓 互补的表面和用于接合内部磨损环的内侧端部的邻接表面。通过被拧 入车轴端部中的孔内的螺栓,安装在车轴端部上的端盖与外侧磨损环接合并将整个组件夹紧在车轴端部上。磨损环通常所具有的内径形成 所需尺寸以在磨损环长度的至少一部分上提供与轴颈的干涉配合,以 使得整个组件作为一个单元压在轴颈轴的端部上。
技术实现思路
本本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种滚柱轴承组件,包括: 内圈(cone),其上具有方向向外的滚道, 外圈(cup),其上具有方向向内的滚道, 内圈具有大体上平的、径向向外的表面, 外圈具有面向内的圆柱形沉孔, 与所述内圈相邻的磨损环,所述磨损环具有圆柱形的外表面, 密封部分,其具有大体上圆柱形的构形,所述密封部分包括被接收在所述外圈的所述面向内的圆柱形沉孔中的第一端部部分,所述密封部分具有第二端部部分,一弹性密封件固定到所述密封部分的所述第二端部部分,以使得所述弹性密封件接触所述磨损环的所述圆柱形外表面, 大体上圆柱形的转子元件,所述转子元件包括外部部分、中间部分和内部部分, 所述转子元件的内部部分具有固定到所述磨损环的圆...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员:M梅森DW香农K费希尔PA哈伯德AJ斯克卢特
申请(专利权)人:阿母斯替德铁路公司
类型:发明
国别省市:US[美国]

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