端面迷宫式油封制造技术

技术编号:2242443 阅读:170 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术主要涉及一种密封装置,更具体地说涉及一种用于密封车桥齿轮油的密封装置,本实用新型专利技术提供了一种端面密封效果比较好,并且具有自润滑功能的油封,其包括主唇和副唇,其主唇一侧的端面设置长密封唇,长密封唇设置为至少一个,使用本实用新型专利技术的油封,不但车桥内的齿轮油密封的可靠性很好,齿轮油不会漏出,外面的灰尘不会进入,并且油封自身有自润滑功能,延长了油封的使用寿命。(*该技术在2014年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术主要涉及一种密封装置,更具体地说涉及一种用于密封车桥齿轮油的密封装置。
技术介绍
现有技术中的车桥齿轮油封一般只有两个密封唇口主唇口和副唇口,这样端面的灰尘比较容易进入到密封区域,所以其密封的可靠性比较低;并且在使用过程中,油封和半轴之间有相对运动造成油封和半轴的磨损比较厉害,导致油封和半轴的使用寿命缩短。
技术实现思路
本技术旨在提供一种端面密封效果比较好,并且具有自润滑功能的油封。本技术的技术方案是这样的其包括主唇和副唇,其主唇一侧的端面设置长密封唇,长密封唇设置为至少一个,长密封唇的唇口设置为迷宫式唇口,长密封唇与主唇平行且密封唇口高于主唇,油封的端面的外周还设置端面密封唇,端面密封唇设置为至少两个,副唇设置为上翘的结构。使用本技术的油封,不但车桥内的齿轮油密封的可靠性很好,齿轮油不会漏出,外面的灰尘不会进入,并且油封自身有自润滑功能,延长了油封的使用寿命。附图说明图1是本技术的结构图。具体实施方式本技术的端面迷宫式油封其包括主唇和副唇5,其主唇一侧的端面设置长密封唇3,长密封唇3设置为至少两个,长密封唇3的唇口设置为迷宫式唇口,长密封唇3与主唇平行且密封唇口高于主唇,油封端面的外周还设置端面密封唇2,端面密封唇2设置为至少一个,副唇5设置为上翘的结构。如图1所示,本技术的油封包括主唇、副唇5和端面部分的长密封唇3,长密封唇3设置为一个或一个以上,并且长密封唇3的唇口设置成迷宫式唇口,这种结构有效地避免了齿轮油的泄露和外部灰尘的进入,提高了油封的密封可靠性;端面的外周还设置有端面密封唇2,端面密封唇2设置为至少一个,本实施例设置了两道,这样有效地避免了轴头4和轮毂1结合处灰尘进入道齿轮油里面的可能性;油封的副唇5设置为上翘的结构,这样在安装时就可以在副唇上翘部分和车的半轴6之间放上一些润滑脂,在使用过程中,可以使半轴6和油封的主、副唇保持润滑,减少了摩擦,有效地延长了油封和半轴6的使用寿命,使油封和半轴6可与整个车桥的寿命同步,减少了汽车使用过程中更换零件和油封的麻烦;油封主唇的背面设置有弹簧槽,弹簧槽内设置箍紧弹簧,增强了油封的密封性,防止了齿轮油顺着半轴泄露的现象。如图1所示,油封和半轴6和轴头4之间都是采用的过盈配合,这样油封和半轴6和轴头4之间的接合都非常紧密,提高油封的密封可靠性。本技术油封的密封性和自润滑性都非常好,可广泛使用于汽车车桥的密封领域。权利要求1.一种端面迷宫式油封,其包括主唇和副唇,其特征在于其主唇一侧的端面设置长密封唇。2.根据权利要求1所述的端面迷宫式油封,其特征在于长密封唇设置为至少一个。3.根据权利要求2所述的端面迷宫式油封,其特征在于长密封唇的唇口设置为迷宫式唇口。4.根据权利要求3所述的端面迷宫式油封,其特征在于长密封唇与主唇平行且密封唇口高于主唇。5.根据权利要求4所述的端面迷宫式油封,其特征在于其主唇一侧端面的外周设置端面密封唇。6.根据权利要求5所述的端面迷宫式油封,其特征在于端面密封唇设置为至少两个。7.根据权利要求6所述的端面迷宫式油封,其特征在于副唇设置为上翘的结构。专利摘要本技术主要涉及一种密封装置,更具体地说涉及一种用于密封车桥齿轮油的密封装置,本技术提供了一种端面密封效果比较好,并且具有自润滑功能的油封,其包括主唇和副唇,其主唇一侧的端面设置长密封唇,长密封唇设置为至少一个,使用本技术的油封,不但车桥内的齿轮油密封的可靠性很好,齿轮油不会漏出,外面的灰尘不会进入,并且油封自身有自润滑功能,延长了油封的使用寿命。文档编号F16J15/16GK2675967SQ200420003549公开日2005年2月2日 申请日期2004年2月16日 优先权日2004年2月16日专利技术者马汝安, 曹启清 申请人:青岛基珀密封工业有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种端面迷宫式油封,其包括主唇和副唇,其特征在于:其主唇一侧的端面设置长密封唇。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:马汝安曹启清
申请(专利权)人:青岛基珀密封工业有限公司
类型:实用新型
国别省市:95[中国|青岛]

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