内燃机气缸体制造技术

一种内燃机气缸体，爆发行程时，活塞轴线方向的爆发负荷作用于活塞顶面上时伴随着连接活塞和曲轴的连杆的轴线方向分力的发生而产生的横向力作用于气缸１推力侧内壁６，且所述气缸１的推力侧内壁６的壁厚大于反推力侧内壁７的壁厚。本发明专利技术内燃机气缸体可把重量增加控制在最低温度，又能保证对于横向力的刚性。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种内燃机气缸体，在爆发行程时，当活塞轴线方向的爆发负荷作用于活塞顶面上时，伴随着连接活塞和曲轴的连杆的轴线方向分力的发生而产生的横向力作用于气缸推力侧内壁，其特征在于，所述气缸推力侧内壁壁厚大于反推力侧内壁壁厚。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：贵岛贤，
申请(专利权)人：日野自动车工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]