一种客车用司机椅定位工装以及驾驶空间结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种客车用司机椅定位工装以及驾驶空间结构，其特征在于，包括定位管套、纵向连接杆、靠背接触杆、竖直连接杆和底座，所述底座垂直连接竖直连接杆的底端，所述纵向连接杆的顶端连接纵向连接杆，所述纵向连接杆的前端垂直连接定位套管，所述纵向连接杆的后端垂直连接靠背接触杆；所述定位套管能够用于与转向管柱连接，所述靠背接触杆能够用于与司机椅靠背连接，所述底座能够用于与地板连接。使用本实用新型专利技术，可以通过转向管柱、地板及司机椅靠背三点定位的方式确定司机椅的位置。

A kind of driver's chair positioning tooling and driving space structure for passenger cars

【技术实现步骤摘要】
一种客车用司机椅定位工装以及驾驶空间结构
本技术属于客车司机椅的定位以及转向盘和司机椅的相对空间尺寸的控制领域，具体涉及一种客车用司机椅定位工装以及驾驶空间结构。
技术介绍
GB/T13053-2008《客车车内尺寸》中对转向盘和司机椅的相对空间尺寸做出了明确要求，由于转向盘及司机椅的前、后尺寸均为可调结构，在实际装配过程中，不易寻找调节的中心点，而且通过测量尺寸进行施工，生产效率较低，司机椅位置容易出现偏差，导致司机椅的安装状态不一致，甚至出现不符合国家标准要求的情况。现有的公开方案中，关于客车司机座椅位置的改进大多倾向于对司机的生命安全做出一定的保护，而针对于座椅本身定位方式的改进，尚没有相关方案。针对现有技术中存在的问题，本技术提出了一种客车用司机椅定位工装以及驾驶空间结构。
技术实现思路
本技术的目的是设计一种客车用司机椅定位工装以及驾驶空间结构，通过对客车司机座椅定位方式的以及结构的进行改进，使客车用司机椅容易被定位，能够提供做够的空间给司机。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种客车用司机椅定位工装，包括定位管套、纵向连接杆、靠背接触杆、竖直连接杆、加强板和底座，所述底座垂直连接竖直连接杆的底端，所述纵向连接杆的顶端连接纵向连接杆，所述纵向连接杆的前端垂直连接定位套管，所述纵向连接杆的后端垂直连接靠背接触杆；所述底座和竖直连接杆通过加强板在连接处进行加强，所述定位套管能够用于与转向管柱连接，所述靠背接触杆能够用于与司机椅靠背连接，所述底座能够用于与地板连接，通过转向管柱、地板及司机椅靠背三点定位的方式确定司机椅的位置；进一步的，所述纵向连接杆保持水平，与Y面垂直；所述竖直连接杆与纵向连接杆保持垂直，与Z面垂直。进一步的，所述定位管套与转向管柱的轴线一致，通过定位管套结构将工装安装到转向管柱，转向管柱顶端为安装转向盘的位置。进一步的，底座与竖直连接杆垂直连接，底座平面与Z面平行，底座设有用于固定司机椅底座的固定孔。进一步的，所述靠背接触杆与竖直连接杆在同一平面上，靠背接触杆与司机椅靠背倾角一致。进一步的，所述定位套管、所述靠背接触杆均与所述纵向连接杆刚性连接，所述定位套管的内径大于等于其连接的转向管柱的外径，以便于定位套管能够与所述转向管柱套接。进一步的，所述底座包括矩形部和三角形部，所述矩形部包扩一呈矩形的框状或片状构件，所述三角形部包括一呈三角形的框状或片状构件，所述矩形部连接所述三角形部。进一步的，所述竖直连接杆通过所述加强板的辅助与所述三角形部连接。进一步的，所述矩形部的边缘部分设有固定孔用以连接地板。本技术的有益效果是：1、保证了司机椅与转向盘的相对空间尺寸，满足国家标准的要求。2、便于司机椅的安装状态的一致性控制。3、提高了司机椅装配的生产效率。附图说明图1是实施例1的结构示意图，图2是实施例1实施示意图。图中，1、定位管套，2、纵向连接杆，3、靠背接触杆,4、竖直连接杆,5、加强板,6、矩形部，7、三角形部，8、转向盘，9、转向管柱，10、司机椅靠背，11、司机椅底座。具体实施方式应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所述
的普通技术人员通常理解的相同含义。需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。需要指出的是，以下实施例中的方位用词是根据附图进行描述的。实施例1一种客车用司机椅定位工装，包括定位管套1、纵向连接杆2、靠背接触杆3、竖直连接杆4、加强板5和底座，所述底座垂直连接竖直连接杆4的底端，所述纵向连接杆2的顶端连接纵向连接杆2，所述纵向连接杆2的前端垂直连接定位套管，所述纵向连接杆2的后端垂直连接靠背接触杆3；所述底座和竖直连接杆4通过加强板5在连接处进行加强，所述定位套管能够用于与转向管柱9连接，所述靠背接触杆3能够用于与司机椅靠背10连接，所述底座能够用于与地板连接，通过转向管柱9、地板及司机椅靠背10三点定位的方式确定司机椅的位置；所述纵向连接杆2保持水平，与Y面垂直；所述竖直连接杆4与纵向连接杆2保持垂直，与Z面垂直。所述定位管套1与转向管柱9的轴线一致，通过定位管套1结构将工装安装到转向管柱9，转向管柱9顶端为安装转向盘8的位置。底座与竖直连接杆4垂直连接，底座平面与Z面平行，底座设有用于固定司机椅底座11的固定孔。所述靠背接触杆3与竖直连接杆4在同一平面上，靠背接触杆3与司机椅靠背10倾角一致。所述司机椅定位工装，主要以转向盘8中心位置的转向管柱9为基准，通过转向管柱9、地板及司机椅靠背10三点定位的方式确定司机椅的位置，保证司机椅与转向盘8的相对空间尺寸。在本实施例中，所述转向管柱9调整到最前方位置，司机椅调整到最后方位置。所述司机椅倾角调整到90度位置。所述定位套管、所述靠背接触杆3均与所述纵向连接杆2刚性连接，所述定位套管的内径大于等于其连接的转向管柱9的外径，以便于定位套管能够与所述转向管柱9套接。所述底座包括矩形部6和三角形部7，所述矩形部6包扩一呈矩形的框状或片状构件，所述三角形部7包括一呈三角形的框状或片状构件，所述矩形部6连接所述三角形部7。所述竖直连接杆4通过所述加强板5的辅助与所述三角形部7连接。所述矩形部6的边缘部分设有固定孔用以连接地板。实施例2实施例2公开了一种驾驶空间结构，其使用如实施例1所述的客车用司机椅定位工装进行空间结构支承与定位。以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种客车用司机椅定位工装，其特征在于，包括定位管套、纵向连接杆、靠背接触杆、竖直连接杆和底座，所述底座垂直连接竖直连接杆的底端，所述纵向连接杆的顶端连接纵向连接杆，所述纵向连接杆的前端垂直连接定位套管，所述纵向连接杆的后端垂直连接靠背接触杆；所述定位套管能够用于与转向管柱连接，所述靠背接触杆能够用于与司机椅靠背连接，所述底座能够用于与地板连接，通过转向管柱、地板及司机椅靠背三点定位的方式确定司机椅的位置。

【技术特征摘要】
1.一种客车用司机椅定位工装，其特征在于，包括定位管套、纵向连接杆、靠背接触杆、竖直连接杆和底座，所述底座垂直连接竖直连接杆的底端，所述纵向连接杆的顶端连接纵向连接杆，所述纵向连接杆的前端垂直连接定位套管，所述纵向连接杆的后端垂直连接靠背接触杆；所述定位套管能够用于与转向管柱连接，所述靠背接触杆能够用于与司机椅靠背连接，所述底座能够用于与地板连接，通过转向管柱、地板及司机椅靠背三点定位的方式确定司机椅的位置。2.如权利要求1所述的客车用司机椅定位工装，其特征在于，所述纵向连接杆保持水平，与Y面垂直；所述竖直连接杆与纵向连接杆保持垂直，与Z面垂直。3.如权利要求1所述的客车用司机椅定位工装，其特征在于，所述定位管套与转向管柱的轴线一致，通过定位管套结构将工装安装到转向管柱，转向管柱顶端为安装转向盘的位置。4.如权利要求1所述的客车用司机椅定位工装，其特征在于，所述底座和竖直连接杆通过加强板在连接处进行加强，底座平面与Z面平行，底座设有用于固定司机椅底座...

【专利技术属性】
技术研发人员：王绍威，囤金军，朱大中，郭延章，
申请(专利权)人：中通客车控股股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37