【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及往复活塞发动机中油环的创新，突破减环，将三环发动机减装成切口密封双环发动机。研究发动机活塞减环，以便减少摩擦、延长寿命、紧凑机构、减轻机重、缩小机体、提高效益！普通发动机中的油环或气环，无论是直切口、斜切口、阶梯形切口等，各种切口间隙皆窜油漏气，不能独立完成密封任务，需依靠第三环加强密封，若从三环机中减少一环，则泄漏增加、发动机效益降低。国外研制双环活塞发动机，提高油环密封能力防止机油上窜的办法从三组件油环中，增加衬环上下两只刮油片对缸壁近一倍的压力，控制机油耗量。如此，便增加了摩擦功耗；防止燃气下泄的办法提高加工精度，并将气环的切口间隙尽量做小，也难避免气缸压力下降10-15％的高压损失！提高气、油环的独立密封性能可以从改变环的结构，闭合环的切口在无泄漏中，使发动机活塞减环。切口密封活塞环(密封技术已公开)闭合的具有气体密封功能的长弧切口，燃气不泄漏气缸压力增加，虽能减环，但普通油环密封性差，若要制止机油上窜，还需配套设计油环。本专利技术的目的提高油环的独立密封性能，配合气环，制成切口密封双环活塞发动机。切口密封油环的特征和工作原理如附图说明...
【技术保护点】
一种切口密封双环活塞发动机，和往复活塞、柱体等工作机中，其密封气缸的特征：由一只切口密封活塞（气）环和一只切口密封油环组成。
【技术特征摘要】
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