一种基于授权密码的机车维护方法及系统技术方案

一种基于授权密码的机车维护方法及系统，包括地面管理中心生成密码，所述地面管理中心将生成的密码发送给司机显示屏；维护人员由地面管理中心获取授权密码，并通过司机显示屏输入授权密码；将地面管理中心发送的密码与输入的授权密码进行对比，根据对比结果判断权限认证是否成功。实现了权限认证密码每次维护人员上车之前生成，密码不易泄漏。可以实现随时更改密码。更改方式安全、方便、快捷。可以做到每个机车对应不同的密码，当维护人员较多时，也不会泄密。权限认证密码一旦泄漏，只需要再次由地管理中心向地面认证系统输入密码即可，不需要再联系显示屏软件技术人员更改，即时控制影响范围。

【技术实现步骤摘要】
一种基于授权密码的机车维护方法及系统
本专利技术涉及机车维护
，尤其涉及一种基于授权密码的机车维护方法及系统。
技术介绍
机车微机控制系统，作为机车的“大脑”，承担了各系统部分的逻辑控制、相关信号的处理，各系统的数据交换，机车状态监控和故障处理的功能，以及各种工况指令的下发。这些指令和功能对机车的运行起着至关重要的作用。一部分指令和参数是由微机控制系统根据机车运行本身的参数自行下发，而另外一部分指令是根据人机交互接口，也就是司机显示屏，由相关维护人员进入相应的显示界面，输入相关的指令与参数，由以太网或者多功能车辆总线(MultifunctionVehicleBus，简称MVB)通信方式传输给微机控制系统，其接到指令后进行处理和计算，进而下发指令。由司机显示屏输入参数，进行下发的指令包括：各种自测试指令、故障主复位指令、主司控器校核指令、时间设置指令、轮径校核指令等。这些指令关系到整个机车的运行性能、机车的工作寿命、故障复位等重要功能。因此，如何保护司机显示屏相关指令下发界面的安全性，保证由指定维护人员操作，是一个亟待解决的问题。现有技术中，为了保护司机显示屏相关指令下发界面的安全性，保证权限认证的可靠性。一般在司机显示屏界面中设置权限认证，具体方法为：进入维护设置界面之前，设计一个权限认证界面。此界面提供一个维护人员输入密码的接口，维护人员输入预先约定的密码，进入维护界面。此授权密码产生形式有一般有三种方式：1)司机显示屏软件源代码中预置密码，源代码生成可执行文件以后，密码不可更改。密码由设计人员与维护人员预先约定，一般固定不变。2)司机显示屏软件中，由配置文件设置密码。此方式密码是通过配置文件设置，可执行文件运行以后，读取配置文件中的密码，与维护界面输入的密码比对，进行权限认证。需要更改密码时，不需要更改源代码，但是需要联系显示屏软件人员更改关相配置文件。3)根据当前的日期，约定一个组合方式，形成密码。司机显示屏软件源代码中预置根据当前日期的密码算法，当维护人员进入显示屏权限认证界面时，预先按照约定的组合方式输入密码，显示屏软件根据预置的密码与输入的密码进行比对，从而认证权限。以上的三种权限认证方式，仍存在以下缺点：1)权限认证的密码相对固定，容易泄漏。2)权限认证的密码变更不方便，或者需要修改软件源文件、或者修改软件配置文件，或者需要修改源文件的约定算法，不能随时更改密码。3)当维护人员较多，密码容易成为公开的秘密，不能很好的起到保护作用。4)权限认证密码一旦泄漏，要联系多方技术人员更改源文件，费时费力。基于此，现有技术仍然有待改进。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术实施例提出一种基于授权密码的机车维护方法及系统，以解决现有技术的权限认证不便或不能起到很好的保护作用的问题。一方面，本专利技术实施例所公开的一种基于授权密码的机车维护方法，包括：地面管理中心生成密码，所述地面管理中心将生成的密码发送给司机显示屏；维护人员由地面管理中心获取授权密码，并通过司机显示屏输入授权密码；将地面管理中心发送的密码与输入的授权密码进行对比，根据对比结果判断权限认证是否成功。进一步地，所述地面管理中心将生成的密码发送给司机显示屏包括：将地面管理中心生成的密码输入地面认证系统，再由地面认证系统将获取的密码发送给司机显示屏。进一步地，所述由地面认证系统将密码发送给司机显示屏包括：地面认证系统将获取的密码发送至机车内置的数据记录单元，所述数据记录单元将密码发送给机车微机中央控制器，所述机车微机中央控制器将密码发送给司机显示屏。进一步地，所述数据记录单元通过无线网络获取地面认证系统发送的密码。进一步地，所述数据记录单元通过机车内部以太网将密码发送给机车微机中央控制器。进一步地，所述微机中央控制器通过以太网或MVB通信的方式将密码发送给显示屏。进一步地，将地面管理中心发送的密码与输入的授权密码进行对比，根据对比结果判断权限认证是否成功包括：当地面管理中心发送的密码与授权密码匹配时，通过认证，维护人员获得授权；当地面管理中心发送的密码与授权密码不匹配时，认证失败，退出。进一步地，所述地面管理中心根据需要生成新的密码。进一步地，所述地面管理中心针对不同的机车对应生成不同的密码。另一方面，本专利技术实施例公开了一种机车维护系统，包括地面管理中心、机车司机显示屏，其中，所述地面管理中心将生成的密码发送给机车司机显示屏，维护人员由地面管理中心获取授权密码，并通过司机显示屏输入授权密码；司机显示屏将地面管理中心发送的密码与输入的授权密码进行对比，根据对比结果判断权限认证是否成功。采用上述技术方案，本专利技术至少具有如下有益效果：本专利技术的权限认证密码每次维护人员上车之前生成，由地面管理中心即时告知维护人员，密码每次都不相同，不容易泄漏。权限认证变更方式为地面管理中心再次生成密码，由地管理人员再次输入地面认证系统即可完成修改，可以实现随时更改密码。比之前的更改方式安全、方便、快捷。可以做到每个机车对应不同的密码，当维护人员较多时，也不会泄密。权限认证密码一旦泄漏，只需要再次由地管理中心向地面认证系统输入密码即可，不需要再联系显示屏软件技术人员更改，即时控制影响范围。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术一实施例的流程图。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本专利技术实施例进一步详细说明。需要说明的是，本专利技术实施例中所有使用“第一”和“第二”的表述均是为了区分两个相同名称非相同的实体或者非相同的参量，可见“第一”“第二”仅为了表述的方便，不应理解为对本专利技术实施例的限定，后续实施例对此不再一一说明。如图1所示，本专利技术一实施例公开了一种基于授权密码的机车维护方法，包括：地面管理中心生成密码，所述地面管理中心将生成的密码发送给司机显示屏；维护人员由地面管理中心获取授权密码，并通过司机显示屏输入授权密码；将地面管理中心发送的密码与输入的授权密码进行对比，根据对比结果判断权限认证是否成功。本实施例针对目前机车维护的密码相对固定、不容易变更、容易泄漏等缺点，实现了密码的远程生成，即时更换，不易泄露等优点。本专利技术一些实施例中，所述地面管理中心将生成的密码发送给司机显示屏包括：将地面管理中心生成的密码输入地面认证系统，再由地面认证系统将获取的密码发送给司机显示屏。本专利技术一些优选的实施例中，所述由地面认证系统将密码发送给司机显示屏包括：地面认证系统将获取的密码发送至机车内置的数据记录单元，所述数据记录单元将密码发送给机车微机中央控制器，所述机车微机中央控制器将密码发送给司机显示屏。本专利技术一些优选实施例中，所述数据记录单元通过无线网络获取地面认证系统发送的密码。本专利技术一些优选的实施例中，所述数据记录单元通过机车内部以太网将密码发送给机车微机中央控制器。本专利技术一些优选的实施例中，所述微机中央控制器通过以太网或MVB通信的方式将密码发送给显示屏。上述实施例中，密码授权方法为由本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于授权密码的机车维护方法，其特征在于，包括：地面管理中心生成密码，所述地面管理中心将生成的密码发送给司机显示屏；维护人员由地面管理中心获取授权密码，并通过司机显示屏输入授权密码；将地面管理中心发送的密码与输入的授权密码进行对比，根据对比结果判断权限认证是否成功。

【技术特征摘要】
1.一种基于授权密码的机车维护方法，其特征在于，包括：地面管理中心生成密码，所述地面管理中心将生成的密码发送给司机显示屏；维护人员由地面管理中心获取授权密码，并通过司机显示屏输入授权密码；将地面管理中心发送的密码与输入的授权密码进行对比，根据对比结果判断权限认证是否成功。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述地面管理中心将生成的密码发送给司机显示屏包括：将地面管理中心生成的密码输入地面认证系统，再由地面认证系统将获取的密码发送给司机显示屏。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述由地面认证系统将密码发送给司机显示屏包括：地面认证系统将获取的密码发送至机车内置的数据记录单元，所述数据记录单元将密码发送给机车微机中央控制器，所述机车微机中央控制器将密码发送给司机显示屏。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述数据记录单元通过无线网络获取地面认证系统发送的密码。5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述数据记录单元通过机车内部以太...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆璐，赵刚，蔡志伟，宋杨，刘忠伟，李昭宇，
申请(专利权)人：中车大连机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁,21