舰船用紧固件的快速安装式腐蚀防护方法技术

本发明专利技术涉及一种舰船用紧固件的快速安装式腐蚀防护方法，应用于表面化学处理领域。首先依据所需保护的舰船用紧固件的尺寸与规格，预先准备相应规格的橡胶盖帽；用油脂清洗剂清洗舰船用紧固件、安装件外表面、以及橡胶盖帽的内外表面，自然晾干；在橡胶盖帽内填入密封胶，将橡胶盖帽扣在舰船用紧固件上，橡胶盖帽的根部充分接触安装件表面时应有密封胶溢出，并及时擦除周围溢出的密封胶；在橡胶盖帽的外表面涂覆油漆，密封胶自然固化，油漆自干。本发明专利技术解决了极端恶劣海洋环境下舰船用紧固件的腐蚀防问题，可有效隔离水汽、盐雾和空气中的异物，操作简单快捷，可用于产品出厂前紧固件的初始防护，也可用于舰船服役过程中紧固件的二次防护。

Fast installation corrosion protection method of ship fasteners

【技术实现步骤摘要】
舰船用紧固件的快速安装式腐蚀防护方法
本专利技术应用于表面化学处理领域。
技术介绍
碳钢类紧固件力学性能良好，成本低，被广泛应用于舰船及舰载装备的构件连接紧固。为提高舰船用紧固件在海洋大气环境下的耐腐蚀性，《合金结构钢、不锈钢及其表面陶瓷涂层腐蚀性能研究》(硕士论文，徐昌盛，武汉材料保护研究所，2012)指出可通过表面改性技术提高合金钢以及不锈钢紧固件的耐腐蚀性，如镀锌钝化、锌镍合金电镀、达克罗涂层等。但实践经验表明，在大气环境较为恶劣的情况下，仅依靠表面涂镀层均不足以进行有效防护，且难以实现对已安装紧固件的就地防护。《不锈钢技术以及发展》(陈礼斌，《河北冶金》.2011.03:5-12)提出选用耐腐蚀性较好的不锈钢材料，如不锈钢304、不锈钢316等，作为易钝金属，不锈钢在大气中会形成一层钝化膜，抑制腐蚀发生，但在高Cl-含量的海洋大气环境下，Cl-会破坏钝化膜薄弱处，引起点蚀，并逐渐形成溃疡状的表面破坏。尤其是我国南海具有终年高温、高湿、高盐雾、强太阳辐射的极端恶劣环境特征，一些一般环境下不易发生腐蚀的金属构件会呈现出更明显的腐蚀现象，如不锈钢304、不锈钢316在南海某海域暴露1年后表面均出现红锈等。为了提高舰船用紧固件在极端恶劣海洋环境下的使用寿命和美观性，有必要提出一种有效而简单快捷的腐蚀防护方法。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种舰船用紧固件的快速安装式腐蚀防护方法，解决极端恶劣海洋环境下舰船用紧固件的腐蚀防护问题。为达到上述目的，本专利技术提出了一种舰船用紧固件的快速安装式腐蚀防护方法，腐蚀防护层主要包括橡胶盖帽、密封胶和油漆。其中，密封胶覆盖在暴露于空气中的紧固件表面作为第一层隔离保护，橡胶盖帽盖装在密封胶外作为第二层隔离保护，最后在橡胶盖帽外表面涂覆油漆。具体包括以下步骤：S1：依据所需保护的露天环境舰船用紧固件的尺寸与规格，预先准备相应规格的橡胶盖帽；S2：对需要保护的紧固件以及安装件表面进行预处理，利用油脂清洗剂清洗紧固件、安装件表面、以及橡胶盖帽的表面，自然晾干；S3：在橡胶盖帽内填入密封胶，将橡胶盖帽扣在紧固件上，橡胶盖帽的根部充分接触安装件表面时应有密封胶溢出，及时擦除周围溢出的密封胶；S4：在橡胶盖帽的外表面涂覆油漆，密封胶自然固化，油漆自干。进一步的，所述橡胶盖帽为三元乙丙橡胶盖帽，邵A硬度在65～80之间。进一步的，所述橡胶盖帽的壁厚在1.5mm～5mm，其外径尺寸比所保护的舰船用紧固件的螺母外径大5mm～15mm。进一步的，所述密封胶为单组分常温固化聚氨酯密封胶。进一步的，所述S3中如果由于尺寸限制，橡胶盖帽厚度较薄，可借助橡胶盖帽辅助安装工具将橡胶盖帽扣在舰船用紧固件上。进一步的，所述油漆为氟碳漆。本专利技术的有益效果是，通过将舰船用紧固件与外界环境隔离，避免了舰船用紧固件发生盐雾腐蚀，从而提高舰船用紧固件的使用寿命，也有利于防止舰船用紧固件与安装件之间发生电偶腐蚀。本方法解决了极端恶劣海洋环境下舰船用紧固件的腐蚀防问题,操作简单快捷、防护可靠，同时保证了产品的美观性，既可用于产品出厂前舰船用紧固件的初始防护，也可用于舰船设备服役过程中难以更换的舰船用紧固件的二次防护。附图说明图1为本专利技术的应用外观图。图2为本专利技术的应用剖面示意图。图3为本专利技术实施过程中可借助的橡胶盖帽辅助安装工具结构示意图。图中主要标号说明：1、在三元乙丙橡胶盖帽；2、单组分常温固化聚氨酯密封胶；3、氟碳漆；4、安装件；5、紧固件；6、橡胶盖帽辅助安装工具。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作详细说明。如图1至图3所示，本专利技术采用如下操作步骤：S1：依据所需保护的舰船用紧固件5的尺寸与规格，预先准备相应规格的三元乙丙橡胶盖帽1，橡胶盖帽的壁厚在1.5mm～3mm，其外径比所保护舰船用紧固件5的螺母外径大5mm～8mm，橡胶盖帽的邵A硬度为70～75。三元乙丙橡胶盖帽1耐老化性能优异，盖装在单组分常温固化聚氨酯密封胶外2可防止单组分常温固化聚氨酯密封胶2在强太阳辐射下加速老化，且易于切割，便于拆卸维护。三元乙丙橡胶盖帽1的壁厚以及外径尺寸均不宜太小也不宜太大，如果三元乙丙橡胶盖帽1的壁厚较小，既不利于三元乙丙橡胶盖帽1的安装，又不能较好的保护单组分常温固化聚氨酯密封胶2，三元乙丙橡胶盖帽1的壁厚过大，其生产成本也会随之增加；如果三元乙丙橡胶盖帽1的外径尺寸过小，会造成其所能填充的单组分常温固化聚氨酯密封胶2过少，难以有效长久的对舰船用紧固件5进行保护，如果外径尺寸过大，会造成单组分常温固化聚氨酯密封胶2的用量增加，生产成本也随之增加，并且也不利于产品的美观性。S2：用油脂清洗剂G204-S清洗舰船用紧固件5、舰船用紧固件5周围的安装件4表面、三元乙丙橡胶盖帽1内外表面，自然晾干。S3：在三元乙丙橡胶盖帽1内填入3/4体积的单组分常温固化聚氨酯密封胶2，利用橡胶盖帽辅助安装工具6将三元乙丙橡胶盖帽1扣在紧固件上，用手轻按橡胶盖帽辅助安装工具6侧面留出缺口处的三元乙丙橡胶盖帽1以移除橡胶盖帽辅助安装工具6，并及时擦除周围溢出的单组分常温固化聚氨酯密封胶2。单组分常温固化聚氨酯密封胶2可与空气中的湿气发生化学反应，固化后形成永久弹性体。该弹性体可与金属基层粘接良好，从而将舰船用紧固件5与外界空气隔离，且易于切割，便于拆卸维护。另一方面，隔绝水汽也有利于防止舰船用紧固件5与安装件4之间发生异种金属电偶腐蚀，尤其是舰载设备较多采用铝构件，发生电偶腐蚀会严重影响设备维修时的回装精度。如果三元乙丙橡胶盖帽1厚度太薄，徒手操作易导致单组分常温固化聚氨酯密封胶2挤出形成内部空洞，不利于单组分常温固化聚氨酯密封胶2与三元乙丙橡胶盖帽1或舰船用紧固件5的充分接触，借助橡胶盖帽辅助安装工具6可达到减少施工过程中对三元乙丙橡胶盖帽1侧向压力的作用，该橡胶盖帽辅助安装工具5的一端为凹槽，凹槽的尺寸与三元乙丙橡胶盖帽1的外围尺寸一致。S4：在三元乙丙橡胶盖帽1表面涂覆与周围安装件4颜色一致的氟碳漆3，然后待密封胶2自然固化，氟碳漆3自干。氟碳漆3具有优异的耐候性能，在三元乙丙橡胶盖帽表1面涂覆与周围安装件颜色一致的氟碳漆3，可就地涂覆，保证美观性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.舰船用紧固件的快速安装式腐蚀防护方法，其特征在于：腐蚀防护层由第一层密封胶(2)、第二层橡胶盖帽(1)和涂覆在所述第二层上的油漆(3)组成，包括以下步骤：S1：依据所需保护的舰船用紧固件(5)的尺寸与规格，预先准备相应规格的橡胶盖帽(1)；S2：对需要保护的舰船用紧固件(5)以及安装件(4)表面进行预处理，利用油脂清洗剂清洗舰船用紧固件(5)、安装件(4)表面、以及橡胶盖帽(1)的表面，自然晾干；S3：在橡胶盖帽(1)内填入密封胶(2)，将橡胶盖帽(1)扣在紧固件(5)上，橡胶盖帽(1)的根部充分接触安装件(4)表面时应有密封胶溢出，及时擦除周围溢出的密封胶；S4：在橡胶盖帽(1)的外表面涂覆油漆(3)，待密封胶(2)自然固化，油漆(3)自干。

【技术特征摘要】
1.舰船用紧固件的快速安装式腐蚀防护方法，其特征在于：腐蚀防护层由第一层密封胶(2)、第二层橡胶盖帽(1)和涂覆在所述第二层上的油漆(3)组成，包括以下步骤：S1：依据所需保护的舰船用紧固件(5)的尺寸与规格，预先准备相应规格的橡胶盖帽(1)；S2：对需要保护的舰船用紧固件(5)以及安装件(4)表面进行预处理，利用油脂清洗剂清洗舰船用紧固件(5)、安装件(4)表面、以及橡胶盖帽(1)的表面，自然晾干；S3：在橡胶盖帽(1)内填入密封胶(2)，将橡胶盖帽(1)扣在紧固件(5)上，橡胶盖帽(1)的根部充分接触安装件(4)表面时应有密封胶溢出，及时擦除周围溢出的密封胶；S4：在橡胶盖帽(1)的外表面涂覆油漆(3)，待密封胶(2)自然固化，油漆(3)自干。2.根据权利要求1所述的舰船用紧固件的快...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹凯，吴琪露，刘艳磊，陈小军，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七二四研究所，
类型：发明
国别省市：江苏,32