一种稀土改性汽油添加剂及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种稀土改性汽油添加剂的制备方法，S1：将硝酸镧、硝酸铈和硝酸钴溶液通过滴加氢氧化钠进行共沉淀反应，得到前驱体溶液；高温煅烧，得到La/Se/Co三元复合氧化物；S2：将其分散在聚乙烯吡咯烷酮中，加入表面改性剂，得到表面改性的稀土复合氧化物；S3：按重量份称取短链醇、全氟聚醚、乙基叔丁基醚、二聚乙二醇单甲基戊基醚、丁基乙酰基蓖麻油酸酯、含氟二胺化合物；混合均匀后，加入稀土复合氧化物和笼型倍半硅氧烷，得到所述稀土改性汽油添加剂。本发明专利技术制备得到的稀土改性汽油添加剂，即解决了发动机积碳和燃油静置分层等问题，又提高了发动机的综合性能，延长了发动机的使用寿命，具有巨大的市场应用前景。

A rare earth modified gasoline additive and its preparation method

【技术实现步骤摘要】
一种稀土改性汽油添加剂及其制备方法
本专利技术涉及汽油添加剂的
，尤其涉及一种稀土改性汽油添加剂及其制备方法。
技术介绍
我国是油气资源相对匮乏的国家，但石油需求量很大，石油消费量已超过日本，成为仅次于美国的全球第二大石油消费国。随着国家的发展和人民生活水平的不断提高，近几年来汽车销售量逐年猛增，车用汽油的需求量也越来越大。目前国内燃油品质相对较低，车辆长时间使用后，发动机上的进气歧管、气门乃至火花塞、燃烧室，会因为怠速或者低速工况下，没有燃烧的汽油蒸发氧化，从而形成积炭，造成车辆油耗升高、怠速不稳、动力性能减弱。另外，现有技术中的汽油添加剂存在环境污染、燃油分层、综合性能不佳等各种不同问题。因此，如何开发一款兼具环境友好和综合性能优异的汽油添加剂是本领域技术人员长期关注的一个问题，尽管市场上已经出现一些汽油添加剂，但其性能仍然差强人意，存在极大改进空间。
技术实现思路
鉴于以上现有技术的不足之处，本专利技术要解决的技术问题就是针对稀土改性汽油添加剂其环境污染、燃油分层和综合性能不佳的问题，提供一种稀土改性汽油添加剂及其制备方法，即提高发动机的综合性能，减少碳氧化物和氮氧化物的排放本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种稀土改性汽油添加剂的制备方法，其特征在于，所述制备方法包括以下步骤：S1：将硝酸镧、硝酸铈和硝酸钴均配制成质量百分比浓度为5～15wt％的水溶液，加入60～100℃的反应釜中，边滴加氢氧化钠边加热搅拌进行共沉淀反应，反应1～6h后，得到La/Se/Co三元前驱体溶液；将其过滤、干燥后进行程序升温，在780～950℃的条件下进行高温煅烧，冷却球磨过筛后，得到La/Se/Co三元复合氧化物；S2：将步骤S1得到的La/Se/Co三元复合氧化物分散在聚乙烯吡咯烷酮中，磁力搅拌12～24h后，加入表面改性剂，继续搅拌8～16h，得到表面改性的稀土复合氧化物；S3：按重量份称取以下混合原料：短链...

【技术特征摘要】
1.一种稀土改性汽油添加剂的制备方法，其特征在于，所述制备方法包括以下步骤：S1：将硝酸镧、硝酸铈和硝酸钴均配制成质量百分比浓度为5～15wt％的水溶液，加入60～100℃的反应釜中，边滴加氢氧化钠边加热搅拌进行共沉淀反应，反应1～6h后，得到La/Se/Co三元前驱体溶液；将其过滤、干燥后进行程序升温，在780～950℃的条件下进行高温煅烧，冷却球磨过筛后，得到La/Se/Co三元复合氧化物；S2：将步骤S1得到的La/Se/Co三元复合氧化物分散在聚乙烯吡咯烷酮中，磁力搅拌12～24h后，加入表面改性剂，继续搅拌8～16h，得到表面改性的稀土复合氧化物；S3：按重量份称取以下混合原料：短链醇1～5重量份、全氟聚醚0.5～3重量份、乙基叔丁基醚10～30重量份、二聚乙二醇单甲基戊基醚5～10重量份、丁基乙酰基蓖麻油酸酯1～6重量份、含氟二胺化合物2～8重量份；将混合原料搅拌混合均匀后，加入稀土复合氧化物和笼型倍半硅氧烷，冷凝回流加热反应1～3h后，静置12～24h，得到所述稀土改性汽油添加剂。2.如权利要求1所述的稀土改性汽油添加剂的制备方法，其特征在于，所述硝酸镧、硝酸铈和硝酸钴的摩尔比为1：1.2～1.5：0.8。3.如权利要求1所述的稀土改性汽油添加剂的制备方法，其特征在于，所述表面改性剂由质量比为3：1的三甲氧基硅烷和三亚乙基四胺组成。4.如权利要求1所述的稀土改性汽油添加剂的制备方法，...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐武警，
申请(专利权)人：徐武警，
类型：发明
国别省市：浙江,33