一种油罐加油过满保护系统及其工作方法技术方案

本发明专利技术提供了一种油罐加油过满保护系统及其工作方法，油罐加油过满保护系统包括与加油管路连通的第一油腔、与油罐连通的第二油腔、用于间隔所述第一油腔和第二油腔的隔板，在所述隔板上开设有用于连通所述第一油腔和第二油腔的连通口，还包括可封闭或打开所述连通口的活塞装置、用于控制所述活塞装置动作的控制装置；当所述油罐内的液面达到最高液位时，所述控制装置驱动所述活塞动作，使得所述连通口封闭。可以实现油罐的自动加油,并避免出现过满，且可靠性高。

An overfull protection system for oil tank and its working method

【技术实现步骤摘要】
一种油罐加油过满保护系统及其工作方法
本专利技术属于油罐加油
，具体涉及一种油罐加油过满保护系统以及该保护系统的工作方法。
技术介绍
油罐是用于储存油品的大型容器，油罐内的液位要低于最高液位，避免油品的外溢。目前一般采用操作人员的肉眼观察，来及时的停止继续加油；或者采用液位检测装置进行提醒，但液位检测需要设置检测电路，在长期的使用过程中经常出现故障或损坏，可靠性不高。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术中存在的上述问题，提供一种油罐加油过满保护系统，通过设置控制活塞动作的控制装置，实现自动加油,并避免出现过满，且可靠性高。为达到上述技术目的，本专利技术采用以下技术方案实现：一种油罐加油过满保护系统，包括与加油管路连通的第一油腔、与油罐连通的第二油腔、用于间隔所述第一油腔和第二油腔的隔板，在所述隔板上开设有用于连通所述第一油腔和第二油腔的连通口，还包括可封闭或打开所述连通口的活塞装置、用于控制所述活塞装置动作的控制装置；当所述油罐内的液面达到最高液位时，所述控制装置驱动所述活塞动作，使得所述连通口封闭。进一步的，否则所述连通口处于打开状态。进一步的，所述连通口处于常闭状态，当开始向油罐内加油时，所述控制装置驱动所述活塞动作，使得所述连通口打开。进一步的，所述控制装置包括与所述第一油腔连通的第一油管、与所述活塞装置的活塞腔连通的第二油管、与所述第一油管和第二油管连接的三通阀、用于液位控制且可实现三通阀内阀路切换的油漂。进一步的，所述三通阀具有阀腔、与第一油管连通的A口、与第二油管连通的B口、用于排空的C口、可移动的位于所述阀腔内且用于可选择的封闭所述A口或C口的转换芯，所述A口、B口和C均与阀腔连通。进一步的，所述转换芯具有位于所述阀腔内的转换芯本体、沿所述转换芯本体向上延伸且伸入所述A口的第一导向柱、沿所述转换芯本体向下延伸且穿过所述C口的第二导向柱、套设在所述第一导柱外侧用于封闭所述A口的第一套环、套设在所述第二导柱外侧用于封闭所述C口的第二套环。进一步的，所述油漂铰接设置在三通阀处，在所述三通阀上设有向下伸出处的用于限定所述油漂漂浮旋转路径的限定槽，所述限定槽具有向下延伸的槽底面和设置在所述槽底面两侧且向下延伸的两个侧面。进一步的，所述油漂具有铰接设置的油漂杆、设置在油漂杆端部的油漂本体；当所述油罐内的液面达到最高液位时，所述油漂杆推动所述转换芯向上移动并封闭所述A口。进一步的，所述活塞装置包括活塞腔和活塞，所述活塞具有与所述活塞腔相匹配的活塞本体、与所述活塞本体固连且伸出所述活塞腔的活塞杆、设置在所述活塞杆上的且可封闭所述连通口的堵头。进一步的，所述活塞本体将所述活塞腔间隔为靠近所述活塞杆的第一活塞腔和远离所述活塞杆的第二活塞腔，所述第二油管与所述第一活塞腔连通。进一步的，所述活塞装置还包括推动所述活塞封闭所述连通口的弹簧。进一步的，所述第一油腔设有外凸的连接部，所述活塞腔固定在所述连接部，所述活塞杆伸入所述第一油腔。基于上述的油罐加油过满保护系统，本专利技术还公开一种油罐加油过满保护系统的工作方法，采用机械结构的控制装置，自动实现加油过慢时的保护，可靠性高。一种油罐加油过满保护系统的工作方法，所述活塞装置包括活塞腔和活塞，所述控制装置包括与所述第一油腔连通的第一油管、与所述活塞腔连通的第二油管、与所述第一油管和第二油管连接的三通阀、用于液位控制且可实现三通阀内阀路切换的油漂，所述连通口处于常闭状态，包括下述步骤：S10.通过加油管路向第一油腔内加油，此时所述连通口处于封闭状态；S20.所述控制装置驱动所述活塞装置动作使得所述连通口打开；具体的，所述第一油腔内的油流入与其连通的第一油管内，之后达到三通阀并流入第二油管，最后到达活塞腔并推动所述活塞动作，打开所述连通口；S30.第一油腔内的油经连通口进入第二油腔，之后到达油罐内；S40.当所述油罐内的液面达到最高液位时，所述控制装置驱动所述活塞装置动作，使得所述连通口封闭。具体的，当所述油罐内的液面达到最高液位时，所述油漂向上浮起，所述油漂推动三通阀内阀路切换，使得所述A口封闭、B口与C口连通，活塞腔内的油经第二油管后，从C口流出；所述活塞复位，使得所述连通口封闭。本专利技术提供的油罐加油过满保护系统,通过设置可封闭或打开所述连通口的活塞装置和用于控制所述活塞装置动作的控制装置；当所述油罐内的液面低于最高液位时，所述控制装置驱动所述活塞动作，使得所述连通口打开;当所述油罐内的液面达到最高液位时，所述控制装置驱动所述活塞动作，使得所述连通口打开;当所述油罐内的液面低于最高液位时，所述控制装置驱动所述活塞动作，使得所述连通口封闭;可以实现油罐的自动加油,并避免出现过满，且可靠性高。结合附图阅读本专利技术的具体实施方式后，本专利技术的其他特点和优点将变得更加清楚。附图说明图1为本专利技术所提出的油罐加油过满保护系统的一个实施例的结构示意图；图2为图1中三通阀处的放大结构示意图；图3为图2中转换芯的放大结构示意图；图4为油罐加油过程的一个状态结构示意图；图5为图4中活塞装置处的放大结构示意图；图6为图5中活塞的放大结构示意图；图7为油罐内的液面达到最高液位后的结构示意图；图8为图7中三通阀处的放大结构示意图。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“内”、“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的位置关系。术语仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。参阅图1-8,是本专利技术所提出的油罐加油过满保护系统的一个实施例,图1为油罐开始结构时的结构示意图，箭头方向为油的流动方向，虚线的箭头为控制装置内的油流动方向；图4为控制装置50驱动活塞装置40动作，使得连通口31打开，向油罐内加油的状态；图7当油罐内的液面达到最高液位，控制装置50驱动活塞装置40动作，连通口31封闭的状态。一种油罐加油过满保护系统，包括与加油管路连通的第一油腔10、与油罐连通的第二油腔20、用于间隔第一油腔10和第二油腔20的隔板30，在隔板30上开设有用于连通第一油腔10和第二油腔20的连通口31，还包括可封闭或打开连通口31的活塞装置40,当活塞装置40动作打开连通口31时，第一油腔10和第二油腔20连通，也就是进入第一油腔10的油可以通过连通口进入第二油腔20内，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油罐加油过满保护系统，其特征在于，包括与加油管路连通的第一油腔、与油罐连通的第二油腔、用于间隔所述第一油腔和第二油腔的隔板，在所述隔板上开设有用于连通所述第一油腔和第二油腔的连通口，还包括可封闭或打开所述连通口的活塞装置、用于控制所述活塞装置动作的控制装置；当所述油罐内的液面达到最高液位时，所述控制装置驱动所述活塞动作，使得所述连通口封闭。

【技术特征摘要】
1.一种油罐加油过满保护系统，其特征在于，包括与加油管路连通的第一油腔、与油罐连通的第二油腔、用于间隔所述第一油腔和第二油腔的隔板，在所述隔板上开设有用于连通所述第一油腔和第二油腔的连通口，还包括可封闭或打开所述连通口的活塞装置、用于控制所述活塞装置动作的控制装置；当所述油罐内的液面达到最高液位时，所述控制装置驱动所述活塞动作，使得所述连通口封闭。2.根据权利要求1所述的油罐加油过满保护系统，其特征在于，所述连通口处于常闭状态，当开始向油罐内加油时，所述控制装置驱动所述活塞动作，使得所述连通口打开。3.根据权利要求1所述的油罐加油过满保护系统，其特征在于，所述控制装置包括与所述第一油腔连通的第一油管、与所述活塞装置的活塞腔连通的第二油管、与所述第一油管和第二油管连接的三通阀、用于液位控制且可实现三通阀内阀路切换的油漂。4.根据权利要求3所述的油罐加油过满保护系统，其特征在于，所述三通阀具有阀腔、与第一油管连通的A口、与第二油管连通的B口、用于排空的C口、可移动的位于所述阀腔内且用于可选择的封闭所述A口或C口的转换芯，所述A口、B口和C均与阀腔连通。5.根据权利要求4所述的油罐加油过满保护系统，其特征在于，所述转换芯具有位于所述阀腔内的转换芯本体、沿所述转换芯本体向上延伸且伸入所述A口的第一导向柱、沿所述转换芯本体向下延伸且穿过所述C口的第二导向柱、套设在所述第一导柱外侧用于封闭所述A口的第一套环、套设在所述第二导柱外侧用于封闭所述C口的第二套环。6.根据权利要求3至5任一项所述的油罐加油过满保护系统，其特征在于，所述油漂铰接设置在三通阀处，在所述三通阀上设有向下伸出处的用于限定所述油漂漂浮旋...

【专利技术属性】
技术研发人员：金继华，金延国，唐学杰，
申请(专利权)人：青岛金黄海集装箱有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37