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磁控冲击式调速变速器制造技术

技术编号:2238092 阅读:191 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种调速装置,主要由线圈、主、副磁轮、传力销、显示反馈操作系统组成、它的主要特点是依靠调节线圈电流来调速变速、该结构体积小、造价低、耗能少、可无级调速变速、还可直接作为电气控制元件。(*该技术在2003年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种调速变速器。现有技术中调速变速器如减速机、电磁调速器等被广泛地利用,但减速和设备庞大,调节的转速是有限的,电磁调速器的造价较贵。本技术的目的在于提供一种体积小、造价低,可直接将高转速低扭矩任意可调节为低转速高扭矩的磁控制冲击式调速变速器。本技术的技术方案是由线圈通电产生磁场,将装置内的主、付磁轮磁化,使主、付磁轮间的传力销吸引产生相互冲击传递,调节磁场,可调节传递的转速。为了调节或稳定在某一转速,在装置上设置了一个测速、反馈和操作系统。本技术通过调节磁场来实现调速变速,其结构简单,体积小、造价低,可直接作为电气控制元件。附图说明图1为本技术示意图图2为传力销受冲力方向与转轴成锐角示意图。图3为传力销受冲力方向与转轴成直角示意图图4为主或从动轴轴套示意图图中1——转轴2——线圈3——主磁轮4——付磁轮5——传力销6——外壳7——显示反馈操作系统图1——图4说明了本技术的实施例实施例1本技术主要由转轴1、线圈2、主磁轮3、付磁轮4、传力销5、外壳6、显示反馈系统7组成。线圈固定在外壳内,主磁轮和付磁轮都通过各自的平键与输入或输出轴连接,主付磁轮之间设置有传力销,它们都处在线圈磁场回路内,当对线圈通电时,产生的磁场可将付磁轮上的传力销吸至主磁轮一侧面又不完全离开付磁轮中的槽子。这样传力销碰撞,使付磁轮转动,调节电流可调节磁场,即可调节传力销碰撞程度,从而可调节付磁轮的转速,另外装置的显示反馈操作系统可将测得的转速稳定在一某速率,达到变速的目的。实施例2本技术的转轴可与图4所示的轴套连接一起。权利要求1.一种磁控冲击式调速变速器,其特征在于有转轴(1)、线圈(2)、主磁轮(3)、付磁轮(4)、传力销(5)、外壳(6),主磁轮(3)和付磁轮(4)之间设置有传力销(5),主磁轮(3)、付磁轮(4)及传力销(5)处在线圈磁场的回路内,传力销(5)可在槽内往返运动。2.根据权利要求1所述的调速变速器,其特征在于外壳设置反馈显示系统。3.根据权利要求1或2所述的调速变速器,其特征在于转轴为轴套形式。专利摘要本技术公开了一种调速装置,主要由线圈、主、副磁轮、传力销、显示反馈操作系统组成、它的主要特点是依靠调节线圈电流来调速变速、该结构体积小、造价低、耗能少、可无级调速变速、还可直接作为电气控制元件。文档编号F16H49/00GK2191318SQ9323303公开日1995年3月8日 申请日期1993年1月6日 优先权日1993年1月6日专利技术者任杰 申请人:任杰本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种磁控冲击式调速变速器,其特征在于有转轴(1)、线圈(2)、主磁轮(3)、付磁轮(4)、传力销(5)、外壳(6),主磁轮(3)和付磁轮(4)之间设置有传力销(5),主磁轮(3)、付磁轮(4)及传力销(5)处在线圈磁场的回路内,传力销(5)可在槽内往返运动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:任杰
申请(专利权)人:任杰
类型:实用新型
国别省市:43[中国|湖南]

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