具有可变桌台的控制台装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种具有可变桌台的控制台装置。具体地，本发明专利技术提供一种设置于车辆中的具有可变桌台的控制台装置，可以包括：壳体，其具有内部空间，该内部空间具有开放的上部；支撑件，其配置为在所述壳体的内部空间中能够竖直地移动；桌台部件，其能够转动地连接至所述支撑件的上端；以及提升部件，其布置在所述壳体中，并且配置为固定所述支撑件的位置或者在所述支撑件向上或向下移动时调整支撑件的速度。

Console unit with variable table

【技术实现步骤摘要】
具有可变桌台的控制台装置
本申请大体上涉及一种具有可变桌台的控制台装置。并且更具体地，本申请涉及一种设置在车辆中的具有可变桌台的控制台装置。
技术介绍
自动驾驶车辆是一种配备有自动驾驶技术的“智能”车辆，其无须通过驾驶员手动操纵例如方向盘、加速踏板、制动踏板等车辆的部件，就能到达目的地。近来，这种自动驾驶技术的研发正在加速进行。随着自动驾驶的普遍应用，乘客对车辆行驶时在其中舒适休息的期望持续增加。例如，前排座位(即驾驶员座位和前排乘客座位)可以移动至期望位置或者甚至转向反方向以面向后方。在传统的车辆中，控制台箱体固定放置在驾驶员座位与前排乘客座位之间。然而，在自动驾驶车辆中，固定的控制台结构是有问题的，这是由于空间利用是很重要的。同时，为乘客方便，一些车辆为每一个座位提供一个桌台，以使显示设备或者其他物品可以放置于其上。然而，桌台的结构刚性不足，并且空间利用再一次减少。因此，对于同时具有结构鲁棒性和较高空间利用率的可变桌台有着不断增加的需求。上述内容仅仅旨在帮助对本申请的背景的理解，而非旨在意味着所公开的内容落入已为本领域技术人员所公知的现有技术的范围内。专利技术内容相应地，本申请已本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种设置于车辆中的具有可变桌台的控制台装置，所述控制台装置包括：壳体，其具有内部空间，该内部空间具有开放的上部；支撑件，其配置为在所述壳体的内部空间中能够竖直地移动；桌台部件，其能够转动地连接至所述支撑件的上端；以及提升部件，其布置在所述壳体中，并且配置为固定所述支撑件的位置或者在所述支撑件向上或向下移动时调整支撑件的速度。

【技术特征摘要】
2018.04.12 KR 10-2018-00429781.一种设置于车辆中的具有可变桌台的控制台装置，所述控制台装置包括：壳体，其具有内部空间，该内部空间具有开放的上部；支撑件，其配置为在所述壳体的内部空间中能够竖直地移动；桌台部件，其能够转动地连接至所述支撑件的上端；以及提升部件，其布置在所述壳体中，并且配置为固定所述支撑件的位置或者在所述支撑件向上或向下移动时调整支撑件的速度。2.根据权利要求1所述的设置于车辆中的具有可变桌台的控制台装置，其中，所述提升部件包括：线缆，其连接至所述支撑件；以及线缆卷轴，其布置在所述壳体的内部空间中，并且配置为使所述线缆围绕所述线缆卷轴缠绕并向所述线缆提供拉力；其中，当所述支撑件向上移动时，所述线缆围绕着所述线缆卷轴缠绕，并且当所述支撑件向下移动时，所述线缆从所述线缆卷轴释放。3.根据权利要求2所述的设置于车辆中的具有可变桌台的控制台装置，其中，所述提升部件进一步包括滑轮卷轴，所述滑轮卷轴布置在所述壳体的内部空间的上部，并且配置为当所述线缆改变方向时支撑所述线缆；所述线缆卷轴布置在所述壳体的内部空间的下部；所述线缆连接至所述支撑件的下部。4.根据权利要求2所述的设置于车辆中的具有可变桌台的控制台装置，其中，所述线缆卷轴包括：轴，其连接至所述壳体；保持器，其能够旋转地联接至所述轴，并且配置使得所述线缆围绕其外圆周表面缠绕；以及弹性体，其配置为在所述线缆的缠绕方向上对所述保持器施压。5.根据权利要求4所述的设置于车辆中的具有可变桌台的控制台装置，其中，所述弹性体为螺旋弹簧。6.根据权利要求2所述的设置于车辆中的具有可变桌台的控制台装置，其中，所述提升部件进一步包括齿条，所述齿条竖直地布置在所述壳体的内部空间中；所述支撑件包括减速器，所述减速器与所述齿条接合，并且配置为调整支撑件的上升速度和下降速度。7.根据权利要求1所述的设置于车辆中的具有可变桌台的控制台装置，其中，所述支撑件包括锁定销，所述锁定销布置在所述支撑件的下端；所述锁定销能够进出地联接至推动闩锁结构中的锁定壳，推动闩锁结构布置在所述壳体的内部空间的下部。8.根据权利要求7所述的设置于车辆中的具有可变桌台的控制台装置，其中，所述锁定销包括能够转动地联接至所述支撑件的主体，并且所述锁定销进一步包括锁定至所述主体并且插入到所述锁定壳中的销。9.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：李映周，金殷秀，朴东珍，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，环保塑胶公司，
类型：发明
国别省市：韩国,KR