一种电动重卡大功率电机的壳体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动重卡大功率电机的壳体，包括：固定筒，其为中空结构，表面具有散热窗；固定壳，其一端可拆卸地连接所述固定筒的一端；支撑壳，其一端可拆卸地连接所述固定筒的另一端；多个换热管，其依次首尾相连，设置在所述固定筒内壁；进水筒，其设置在所述固定筒表面，连通所述换热管的一端；出水筒，其设置在所述固定筒表面，连通所述换热管的另一端。本实用新型专利技术提供了一种电动重卡大功率电机的壳体，通过加强电机的固定及散热功能，保证大功率电机的正常运转。本实用新型专利技术的电动重卡大功率电机的壳体还能防止灰尘在电机表面聚集，影响使用，并且该壳体可以实现拆卸功能，安装调试比较方便。

A kind of shell of electric heavy truck high power motor

【技术实现步骤摘要】
一种电动重卡大功率电机的壳体
本技术涉及电动重卡的设备领域，尤其涉及一种电动重卡大功率电机的壳体。
技术介绍
随着日益严格的排放法规推出，以及我国“少油多煤”的能源特点，为了尽量减少对外能源的依存程度，需要大力发展纯电动能源等具有天然性质的驱动力。汽车工业的迅速发展，推动了全球机械、能源等工业的进步以及经济、交通等方面的发展，同时也极大地方便了人们的生活。但是，传统的内燃机汽车所固有的消耗能源、污染环境的缺陷也一直影响和困扰着人们的生活及社会的发展。随着社会的进步和科技的发展，随着保护环境、节约资源的呼声日益高涨，新一代电动汽车作为无污染、能源科多样化配置的新型交通工具，近些年来引起了人们的普遍关注，并得到了极大的发展。目前，重型卡车作为主要的物流工具，在城市物流运输、垃圾运输、商品配送等领域具有不可或缺的作用，但同时重型卡车发动机动力强劲，油耗量大，因此，开发低油耗的电动重型卡车具有非常现实和深远的意义。电动重型卡车需要用到大功率的电机设备，因为体积大、功率大、发热多，常常会对于电动重型卡车的功能起到重要影响，因此，如何处理安装好大功率的电机，使其能够牢固、稳定、正常地运转，对于电动重型卡车来说至关重要。
技术实现思路
本技术为解决目前的技术不足之处，提供了一种电动重卡大功率电机的壳体，通过加强电机的固定及散热功能，保证大功率电机的正常运转。本技术提供的技术方案为：一种电动重卡大功率电机的壳体，包括：固定筒，其为中空结构，表面具有散热窗；固定壳，其一端可拆卸地连接所述固定筒的一端；支撑壳，其一端可拆卸地连接所述固定筒的另一端；多个换热管，其依次首尾相连，设置在所述固定筒内壁；进水筒，其设置在所述固定筒表面，连通所述换热管的一端；出水筒，其设置在所述固定筒表面，连通所述换热管的另一端。优选的是，水箱，其具有出水口和进水口，所述进水口连通所述出水筒，所述出水口连通所述进水筒。优选的是，所述固定壳的另一端具有固定盖，所述固定盖的中部具有线孔。优选的是，所述固定壳上对称设置两个固定盘。优选的是，所述支撑壳的另一端同轴设置圆盘，所述圆盘中心具有通孔，圆周边缘具有安装孔。优选的是，所述固定筒的一端具有支撑盘，所述支撑盘的中心具有转轴孔，所述转轴孔连通所述支撑壳的内部。优选的是，进风管道，其一端贯穿所述支撑盘，另一端延伸至所述支撑壳外；鼓风机，其出口连通所述进风管道。优选的是，所述固定筒的两端沿圆周垂直第一凸台和第二凸台；所述固定壳的一侧边缘沿圆周垂直设置第三凸台；所述支撑壳的一侧边缘沿圆周垂直设置第四凸台；所述凸台上均设置多个固定孔；所述第一凸台与所述第三凸台相对设置，所述第二凸台与所述第四凸台相对设置，所述固定孔内匹配设置螺母。优选的是，所述进水筒和所述出水筒处均设置流量阀。优选的是，所述固定壳、所述支撑壳以及所述固定筒均采用钢材制成。本技术所述的有益效果：本技术提供电动重卡大功率电机的壳体，壳体通过多个部分来加强固定，使电机更加稳定；同时，也通过增加多重散热结构的设计，使其能够在工作中大量放热时进行散热，保持正常的工作温度，不因温度过高而影响其性能，造成安全隐患，保证大功率电机的正常运行；本技术的电动重卡大功率电机的壳体还能防止灰尘在电机表面聚集，影响使用，并且该壳体可以实现拆卸功能，安装调试比较方便。附图说明图1为本技术的电动重卡大功率电机的壳体的整体结构图。图2为本技术的电动重卡大功率电机的壳体的中部内部结构图。图3为本技术的电动重卡大功率电机的壳体的支撑壳处结构图。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。如图1所示，本技术的电动重卡大功率电机的壳体，包括：固定筒100，其为中空结构，表面具有散热窗110，连通固定筒100的内外部，加强空气流通。固定壳200的一端可拆卸地连接所述固定筒100的一端，固定可用于容纳固定电机的一端。支撑壳300的一端可拆卸地连接所述固定筒100的另一端，用于支撑电机的输出端。在固定筒100的内部中空结构内固定电机主体，并且在固定筒100的内壁处设置多个换热管130，多个换热管130依次首尾连通，形成蛇形管，环绕固定筒100内壁，设置在电机外部，用于散热。进水筒131设置在所述固定筒100表面，连通所述换热管130的一端；出水筒132设置在所述固定筒100表面，连通所述换热管130的另一端。通过进水筒131和出水筒132处冷却水的进出，使换热管130内冷却水的循环流动，给电机散热降温。水箱设置在车内，其具有出水口和进水口，所述进水口连通所述出水筒132，所述出水口连通所述进水筒131。水箱内设置制冷系统，将冷却水的水温降低，保证散热效果。所述固定壳200的另一端具有固定盖220，所述固定盖的中部具有线孔230，用于容纳电机的接线。所述固定壳200上对称设置两个固定盘240，固定盘的一端固定在固定壳200表面，另一端可拆卸地固定在重型卡车的支架上。所述支撑壳300的另一端同轴设置圆盘320，所述圆盘320中心具有通孔，圆周边缘具有安装孔321。通孔用于支撑容纳电机输出轴，安装孔321用于将支撑壳300固定在重型卡车的支架上。所述固定筒100的一端具有支撑盘，所述支撑盘的中心具有转轴孔，所述转轴孔连通所述支撑壳的内部。支撑壳300的侧壁设置多个方孔330。进风管道340的一端贯穿所述支撑盘，另一端穿过所述方孔330延伸至所述支撑壳300外，连接鼓风机的出口，鼓风机不断往固定筒100的中空结构内鼓入空气，加快电机表面的空气流速，加快散热。所述固定筒100的两端沿圆周垂直第一凸台140和第二凸台120；所述固定壳的一侧边缘沿圆周垂直设置第三凸台210；所述支撑壳的一侧边缘沿圆周垂直设置第四凸台310；所述凸台上均设置多个固定孔；所述第一凸台140与所述第三凸台210相对设置，所述第二凸台1200与所述第四凸台310相对设置，所述固定孔内匹配设置螺母，用于固定。所述进水筒131和所述出水筒132处均设置流量阀，可以调控进水和出水流量。在电机表面或者固定筒100内可以设置温度传感器，温度传感器和流量阀均连接重型卡车的控制器，通过对温度的监控可以控制冷却水的流量大小，使其能够有效地散热。所述固定壳200、所述支撑壳300以及所述固定筒100均采用钢材制成，可以牢固、有效地固定大功率电机。尽管本技术的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本技术的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本技术并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动重卡大功率电机的壳体，其特征在于，包括：固定筒，其为中空结构，表面具有散热窗；固定壳，其一端可拆卸地连接所述固定筒的一端；支撑壳，其一端可拆卸地连接所述固定筒的另一端；多个换热管，其依次首尾相连，设置在所述固定筒内壁；进水筒，其设置在所述固定筒表面，连通所述换热管的一端；出水筒，其设置在所述固定筒表面，连通所述换热管的另一端。

【技术特征摘要】
1.一种电动重卡大功率电机的壳体，其特征在于，包括：固定筒，其为中空结构，表面具有散热窗；固定壳，其一端可拆卸地连接所述固定筒的一端；支撑壳，其一端可拆卸地连接所述固定筒的另一端；多个换热管，其依次首尾相连，设置在所述固定筒内壁；进水筒，其设置在所述固定筒表面，连通所述换热管的一端；出水筒，其设置在所述固定筒表面，连通所述换热管的另一端。2.根据权利要求1所述的电动重卡大功率电机的壳体，其特征在于，还包括：水箱，其具有出水口和进水口，所述进水口连通所述出水筒，所述出水口连通所述进水筒。3.根据权利要求2所述的电动重卡大功率电机的壳体，其特征在于，所述固定壳的另一端具有固定盖，所述固定盖的中部具有线孔。4.根据权利要求1所述的电动重卡大功率电机的壳体，其特征在于，所述固定壳上对称设置两个固定盘。5.根据权利要求4所述的电动重卡大功率电机的壳体，其特征在于，所述支撑壳的另一端同轴设置圆盘，所述圆盘中心具有通孔，圆周边缘具有安装孔。6....

【专利技术属性】
技术研发人员：王加雪，张建国，朱明峰，孙名扬，曹雷，杜宏威，郝勇，康立聪，
申请(专利权)人：苏州赫行新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32