一种风能转动的路灯制造技术

本实用新型专利技术涉及路灯技术领域，具体涉及一种风能转动的路灯，包括路灯本体、支撑底座、支撑杆、升降装置、风力发电装置和蓄电池，灯杆底部与支撑底座顶部相固接，灯杆下方固接有支撑杆，升降装置连接有风力发电装置，灯杆内部设有蓄电池，支撑底座包括外壳，外壳内腔固接有缓冲套筒，缓冲套筒固接有支撑板，外壳内腔固接有第一铰接座，第一铰接座铰接有第一铰接杆，支撑板固接有第二铰接座，第二铰接座铰接有第二铰接杆，第一铰接杆和第二铰接杆之间连接有缓冲杆，本实用新型专利技术风力发电路灯由于灯杆较长导致灯杆容易晃动，进而容易使路灯损坏，且存在安全隐患，而且风力发电装置的安装位置较高，不易清洁和维修的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种风能转动的路灯
本技术涉及路灯
，具体涉及一种风能转动的路灯。
技术介绍
当今城市化发展迅猛，在城市照明领域中，路灯照明所占的比重也越高，而供电和用电的紧张矛盾也越来越突出，因此环保节能路灯取代传统路灯也是今后的大势所趋。目前，为了满足环保节能的需求，大部分路灯都采用太阳能或者风能进行供电，风能供电的原理是风力带动风车叶片转动，风车叶片带动风力发电机进行转动发电，再通过变压器将电能转换为使用的电压大小并输送到用电终端。为了保证风能发电的效率，往往需要将风能发电装置安装在较高的位置，因此需要加长路灯灯杆的高度，以保证风力发电的可行性，但是路灯的高度增加容易导致在风力过大时灯杆会产生晃动，导致灯杆不稳定，容易损坏，且由于风力发电装置的安装位置较高，导致风力发电装置不易维修和清洁，因此急需一种新型的风能发电路灯来解决这些问题。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术公开了一种风能转动的路灯，能够解决现有的风力发电路灯由于灯杆较长导致灯杆容易晃动，进而容易使路灯损坏，且存在安全隐患，而且风力发电装置的安装位置较高，不易清洁和维修的问题。本技术通过以下技术方案予以实现：一种风能转动的路灯包括路灯本体、支撑底座、支撑杆、升降装置、风力发电装置和蓄电池，所述路灯本体包括灯杆和灯箱，所述灯箱安装在灯杆右侧上方，所述灯杆底部与支撑底座顶部相固接，所述灯杆下方左右两侧对称固接有支撑杆，且支撑杆底部与支撑底座相固接，所述灯杆左侧固接有升降装置，所述升降装置左侧滑动连接有风力发电装置，所述灯杆内部设有蓄电池；所述支撑底座包括外壳，所述外壳内腔底部左右两侧对称固接有缓冲套筒，所述缓冲套筒顶部固接有支撑板，且支撑板顶部分别与灯杆和支撑杆相固接，所述外壳内腔底部中心固接有第一铰接座，所述第一铰接座左右两侧对称铰接有第一铰接杆，所述支撑板底部中心固接有第二铰接座，且第二铰接座和第一铰接座相对应设置，所述第二铰接座左右两侧对称铰接有第二铰接杆，且第二铰接杆和第一铰接杆相互铰接，所述第一铰接杆和第二铰接杆之间连接有缓冲杆；所述升降装置包括箱体，所述箱体内腔底部中心固接有转动电机，所述转动电机输出端固接有螺杆，且螺杆顶部与箱体内腔顶部转动连接。优选的，所述风力发电装置包括滑杆、风力发电机和转动扇叶，所述滑杆右侧套接在螺杆外壁上，所述滑杆左端固接有风力发电机，且风力发电机位于箱体左侧，所述风力发电机左侧转动连接有转动扇叶。优选的，所述缓冲杆外壁套接有缓冲弹簧，且缓冲弹簧位于第一铰接杆和第二铰接杆之间。优选的，所述箱体内腔底部设有电机箱，且转动电机位于电机箱内部。优选的，所述箱体左侧壁开设有与滑杆相互配合的通槽，所述箱体底部开设有若干个通水孔，且通水孔呈阵列排布。优选的，所述支撑板与外壳内腔滑动连接，且外壳内腔开设有与支撑板相互配合的滑槽。优选的，所述风力发电机与蓄电池之间电性连接。本技术的有益效果为：1、通过设置支撑杆、支撑板、缓冲套筒、第一铰接座、第一铰接杆、第二铰接座、第二铰接杆和缓冲杆，能够将灯杆受到风力影响而产生的晃动力通过支撑杆传递到支撑板上，支撑板将晃动力传递到缓冲套筒和铰接杆上，缓冲套筒内部的压缩弹簧压缩，从而吸收一部分的晃动力，同时铰接杆通过缓冲弹簧吸收其余的晃动力，进而使灯杆更稳定，不产生晃动，增加了安全性。2、通过设置转动电机、螺杆和滑杆，在需要维修或清洁风力发电装置的时候，通过启动转动电机，转动电机带动螺杆转动，螺杆带动滑杆向下滑动，进而使风力发电装置向下滑动，使风力发电装置的高度降低，进而便于维修和清洁。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是技术的结构示意图；图2是技术的支撑底座结构示意图；附图标记如下：1-路灯本体、101-灯杆、102-灯箱、2-支撑底座、201-外壳、202-缓冲套筒、203-支撑板、204-第一铰接座、205-第一铰接杆、206-第二铰接座、207-第二铰接杆、208-缓冲杆、3-支撑杆、4-升降装置、401-箱体、402-转动电机、403-螺杆、5-风力发电装置、501-滑杆、502-风力发电机、503-转动扇叶、6-蓄电池。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参看图1-2：一种风能转动的路灯包括路灯本体1、支撑底座2、支撑杆3、升降装置4、风力发电装置5和蓄电池6，路灯本体1包括灯杆101和灯箱102，灯箱102安装在灯杆101右侧上方，灯杆101底部与支撑底座2顶部相固接，灯杆101下方左右两侧对称固接有支撑杆3，且支撑杆3底部与支撑底座2相固接，灯杆101左侧固接有升降装置4，升降装置4左侧滑动连接有风力发电装置5，灯杆101内部设有蓄电池6。支撑底座2包括外壳201，外壳201内腔底部左右两侧对称固接有缓冲套筒202，缓冲套筒202顶部固接有支撑板203，且支撑板203顶部分别与灯杆101和支撑杆3相固接，支撑板203与外壳201内腔滑动连接，且外壳201内腔开设有与支撑板203相互配合的滑槽。外壳201内腔底部中心固接有第一铰接座204，第一铰接座204左右两侧对称铰接有第一铰接杆205，支撑板203底部中心固接有第二铰接座206，且第二铰接座206和第一铰接座204相对应设置，第二铰接座206左右两侧对称铰接有第二铰接杆207，且第二铰接杆207和第一铰接杆205相互铰接，第一铰接杆205和第二铰接杆207之间连接有缓冲杆208，缓冲杆208外壁套接有缓冲弹簧，且缓冲弹簧位于第一铰接杆205和第二铰接杆207之间。升降装置4包括箱体401，箱体401底部开设有若干个通水孔，且通水孔呈阵列排布。箱体401内腔底部中心固接有转动电机402，箱体401内腔底部设有电机箱，且转动电机402位于电机箱内部。转动电机402输出端固接有螺杆403，且螺杆403顶部与箱体401内腔顶部转动连接。风力发电装置5包括滑杆501、风力发电机502和转动扇叶503，滑杆501右侧套接在螺杆403外壁上，且箱体401左侧壁开设有与滑杆501相互配合的通槽。滑杆501左端固接有风力发电机502，且风力发电机502位于箱体401左侧，且风力发电机502与蓄电池6之间电性连接。风力发电机502左侧转动连接有转动扇叶503。本技术在使用时，在风力的作用下使转动扇叶503产生转动，并带动风力发电机502内部转动并开始发电，然后将得到的电能通过变压器转化后储存在蓄电池6中，并供灯箱102使用，起到了节能环保的作用。由于风力发电装置5需要安装在较高的位置上，因此需要增高将灯杆101高度，在灯杆101高度增加后，灯杆101收到的风力加本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种风能转动的路灯，其特征在于：包括路灯本体(1)、支撑底座(2)、支撑杆(3)、升降装置(4)、风力发电装置(5)和蓄电池(6)，所述路灯本体(1)包括灯杆(101)和灯箱(102)，所述灯箱(102)安装在灯杆(101)右侧上方，所述灯杆(101)底部与支撑底座(2)顶部相固接，所述灯杆(101)下方左右两侧对称固接有支撑杆(3)，且支撑杆(3)底部与支撑底座(2)相固接，所述灯杆(101)左侧固接有升降装置(4)，所述升降装置(4)左侧滑动连接有风力发电装置(5)，所述灯杆(101)内部设有蓄电池(6)；所述支撑底座(2)包括外壳(201)，所述外壳(201)内腔底部左右两侧对称固接有缓冲套筒(202)，所述缓冲套筒(202)顶部固接有支撑板(203)，且支撑板(203)顶部分别与灯杆(101)和支撑杆(3)相固接，所述外壳(201)内腔底部中心固接有第一铰接座(204)，所述第一铰接座(204)左右两侧对称铰接有第一铰接杆(205)，所述支撑板(203)底部中心固接有第二铰接座(206)，且第二铰接座(206)和第一铰接座(204)相对应设置，所述第二铰接座(206)左右两侧对称铰接有第二铰接杆(207)，且第二铰接杆(207)和第一铰接杆(205)相互铰接，所述第一铰接杆(205)和第二铰接杆(207)之间连接有缓冲杆(208)；所述升降装置(4)包括箱体(401)，所述箱体(401)内腔底部中心固接有转动电机(402)，所述转动电机(402)输出端固接有螺杆(403)，且螺杆(403)顶部与箱体(401)内腔顶部转动连接。...

【技术特征摘要】
1.一种风能转动的路灯，其特征在于：包括路灯本体(1)、支撑底座(2)、支撑杆(3)、升降装置(4)、风力发电装置(5)和蓄电池(6)，所述路灯本体(1)包括灯杆(101)和灯箱(102)，所述灯箱(102)安装在灯杆(101)右侧上方，所述灯杆(101)底部与支撑底座(2)顶部相固接，所述灯杆(101)下方左右两侧对称固接有支撑杆(3)，且支撑杆(3)底部与支撑底座(2)相固接，所述灯杆(101)左侧固接有升降装置(4)，所述升降装置(4)左侧滑动连接有风力发电装置(5)，所述灯杆(101)内部设有蓄电池(6)；所述支撑底座(2)包括外壳(201)，所述外壳(201)内腔底部左右两侧对称固接有缓冲套筒(202)，所述缓冲套筒(202)顶部固接有支撑板(203)，且支撑板(203)顶部分别与灯杆(101)和支撑杆(3)相固接，所述外壳(201)内腔底部中心固接有第一铰接座(204)，所述第一铰接座(204)左右两侧对称铰接有第一铰接杆(205)，所述支撑板(203)底部中心固接有第二铰接座(206)，且第二铰接座(206)和第一铰接座(204)相对应设置，所述第二铰接座(206)左右两侧对称铰接有第二铰接杆(207)，且第二铰接杆(207)和第一铰接杆(205)相互铰接，所述第一铰接杆(205)和第二铰接杆(207)之间连接有缓冲杆(208)；所述升降装置(4)包括箱体(401)，所述箱体(401)内腔...

【专利技术属性】
技术研发人员：张英，徐明芳，王红星，
申请(专利权)人：合肥大伞新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34