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一种收放式支撑装置制造方法及图纸

技术编号:22373442 阅读:49 留言:0更新日期:2019-10-23 07:08
本实用新型专利技术实施例公开了一种收放式支撑装置,属于支撑设备领域,其技术方案要点是收放式支撑装置包括升降导向套、辅助支架、辅助升降驱动组件和收放驱动组件,所述辅助支架滑动连接于所述升降导向套,所述辅助升降驱动组件能够驱动升降导向套沿辅助支架滑动,所述收放驱动组件能够驱动升降导向套旋转,所述辅助支架一端设置有行走轮,达到了避免进行上层停车时通过悬臂或斜拉类间接支撑结构支撑,通过支柱支撑避免产生单边受力,使上层停车更安全可靠的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种收放式支撑装置
本技术涉及支撑设备领域,具体涉及一种收放式支撑装置。
技术介绍
随着汽车保有量快速增长和电动汽车的推广普及,停车难、充电难已经成了城市交通设施的短板。兴建立体停车库需要较大的场地规模,投资量大,审批难度大,运行成本高,停车充电车库集中,用户使用不方便。现有的侧向无避让式停车设备,基本是悬臂或斜拉类间接支撑结构,主要靠增加钢构框架高度或延伸宽度作为支撑,设备体积大,结构强度要求高、安全性能低。为实现上层停车的前提下解决立体停车库采用悬臂偏载结构造成停车设备体积大、结构强度要求高的问题,需要一种能够便于收放的辅助支撑装置。
技术实现思路
本技术实施例的目的在于提供一种收放式支撑装置,用以解决现有立体停车库采用悬臂或斜拉类间接支撑结构造成停车设备体积大、结构强度要求高的问题。为实现上述目的,本技术实施例的技术方案为一种收放式支撑装置,收放式支撑装置包括升降导向套、辅助支架、辅助升降驱动组件和收放驱动组件,所述辅助支架滑动连接于所述升降导向套,所述辅助升降驱动组件能够驱动升降导向套沿辅助支架滑动,所述收放驱动组件能够驱动升降导向套旋转,所述辅助支架一端设置有行走轮。作为进一步优化,所述收放驱动组件包括电动推杆、收放齿条和收放齿轮,所述电动推杆固定,所述收放齿条固定于电动推杆的活塞上,所述收放齿轮固定连接于升降导向套且与收放齿条啮合。作为进一步优化,所述升降导向套、辅助支架和辅助升降驱动组件分别对称设置有两组,所述收放驱动组件同时驱动两组升降导向套转动。作为进一步优化,所述收放驱动组件包括一个电动推杆、两个收放齿条和两个收放齿轮,两个收放齿轮分别固定于两个升降导向套且分别与两个收放齿条啮合,所述电动推杆的活塞杆与任意一个收放齿条固定连接,两个收放齿条之间通过同步传动组件连接,所述同步传动组件包括固定套、同步传动齿条和两个同步传动齿轮,所述固定套固定,所述同步传动齿条与固定套滑动连接,两个同步传动齿轮分别与两个收放齿条啮合且分别与同步传动齿条啮合。作为进一步优化,所述辅助升降驱动组件包括辅助升降齿条、辅助升降齿轮和辅助传动轴,所述辅助升降齿条与辅助支架固定连接,所述辅助升降齿轮与辅助传动轴固定连接,当辅助支架竖直时,所述辅助升降齿轮与辅助升降齿条啮合。作为进一步优化,辅助支架远离辅助升降齿条一侧设置有防卡滞组件,所述防卡滞组件包括导向板和导向轮,所述导向板沿辅助支架的长度方向与所述辅助支架固定连接,导向轮转动连接于升降导向套。作为进一步优化,所述导向板上靠近导向轮一侧开设有导向槽,所述导向轮的轮面上设置有稳定凸环,稳定凸环靠近辅助支架一侧嵌入导向槽内。作为进一步优化,所述导向板和导向轮沿导向轮轴线方向上分别设置有两个,且两个导向轮分别与两个导向板抵接。本技术实施例具有如下优点:收放驱动件驱动升降导向套旋转使辅助支架旋转至竖直状态,对停车机的侧移平台进行支撑,从而避免出现采用悬臂或斜拉类间接支撑结构造成偏载的情况,通过侧移可实现停车机上层停车时避让下层车辆的目的;辅助升降驱动组件能够驱动升降导向套沿辅助支架滑动,当辅助升降驱动组件与停车机的原有升降装置传动连接时,可使升降导向套沿辅助支架滑动速度与停车机的原有升降装置的升降速度相同,从而达到使停车机平稳升降的目的。当停车机侧移平台保持在一层停车位上方时,收放驱动件驱动升降导向套旋转使辅助支架旋转至水平状态,从而避免辅助支架影响下层车辆的移动。附图说明为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地,下面描述中的附图仅仅是示例性的,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。本说明书所绘示的结构、比例、大小等,均仅用以配合说明书所揭示的内容,以供熟悉此技术的人士了解与阅读,并非用以限定本技术可实施的限定条件,故不具技术上的实质意义,任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整,在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下,均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。图1为本技术实施方式整体结构示意图;图2为突出表现侧移驱动装置、升降驱动装置和收放式支撑装置连接关系的示意图;图3为图2中B处放大图;图4为图2中A处放大图;图5为突出表现升降导向套结构的示意图;图6为突出表现同步传动组件结构的示意图(图中同步传动齿轮的转轴隐藏);图7为侧移平台移动至地面状态图。附图标记1、固定支架;11、水平支架;12、第一竖直支架;121、支撑杆;122、托载滚轮;13、第二竖直支架;2、侧移平台;3、侧移驱动装置;31、第一驱动电机;32、水平移动传动轴;33、移动滑块;34、水平驱动齿轮;35、水平驱动齿条;4、升降驱动装置;41、第二驱动电机;42、升降传动轴;43、升降驱动齿轮;44、升降驱动齿条;5、收放式支撑装置;51、升降导向套;52、辅助支架;521、行走轮;53、辅助升降驱动组件;531、辅助升降齿条;532、辅助升降齿轮;533、辅助传动轴;54、收放驱动组件;541、电动推杆;542、收放齿条;543、收放齿轮;55、防卡滞组件;551、导向板;5511、导向槽;552、导向轮;5521、稳定凸环;56、同步传动组件;561、固定套;562、同步传动齿条;563、同步传动齿轮;6、充电装置。具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式,熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效,显然,所描述的实施例是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。一种收放式支撑装置,结合图1至图7,安装在收放式多功能支撑侧移充电停车机上,用于对收放式多功能支撑侧移充电停车机的侧移平台2进行辅助支撑,收放式多功能支撑侧移充电停车机包括固定支架1、侧移平台2、侧移驱动装置3、升降驱动装置4、收放式支撑装置和充电装置6,其中固定支架1对称设置有两个,固定支架1为门型架,包括水平支架11以及设置于水平支架11两端的第一竖直支架12和第二竖直支架13,侧移平台2设置于两个固定支架1之间,侧移平台2的长度方向垂直于水平支架11,宽度方向水平,侧移平台2下侧设置容纳腔,容纳腔为侧移平台2设置的中空腔体,可用于驱动设备、电源或传动件的安装,有利于节约空间,防止磕碰。第一竖直支架12上设置有支撑杆121,该支撑杆121水平设置,支撑杆121上设置托载滚轮122,托载滚轮122轴线垂直于水平支架11,托载滚轮122与侧移平台2下侧抵接,托载滚轮122能够对侧移平台2进行支撑。侧移平台2下侧为一层停车区域,侧移平台2上侧为二层停车区域,位于上侧的车辆由侧移平台2支撑。侧移驱动装置3驱动侧移平台2靠近第二竖直支架13一侧沿水平支架11往返移动,从而实现侧移平台2的水平移动;升降驱动装置4驱动侧移平台2靠近第二竖直支架13一侧沿第一竖直支架12移动,从而实现侧移平台2的升降功能。进行二层停车时,先通过侧移驱动装置3驱动侧移平台2水平移本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种收放式支撑装置,其特征在于,收放式支撑装置包括升降导向套(51)、辅助支架(52)、辅助升降驱动组件(53)和收放驱动组件(54),所述辅助支架(52)滑动连接于所述升降导向套(51),所述辅助升降驱动组件(53)能够驱动升降导向套(51)沿辅助支架(52)滑动,所述收放驱动组件(54)能够驱动升降导向套(51)旋转,所述辅助支架(52)一端设置有行走轮(521)。

【技术特征摘要】
1.一种收放式支撑装置,其特征在于,收放式支撑装置包括升降导向套(51)、辅助支架(52)、辅助升降驱动组件(53)和收放驱动组件(54),所述辅助支架(52)滑动连接于所述升降导向套(51),所述辅助升降驱动组件(53)能够驱动升降导向套(51)沿辅助支架(52)滑动,所述收放驱动组件(54)能够驱动升降导向套(51)旋转,所述辅助支架(52)一端设置有行走轮(521)。2.根据权利要求1所述的收放式支撑装置,其特征在于,所述收放驱动组件(54)包括电动推杆(541)、收放齿条(542)和收放齿轮(543),所述电动推杆(541)固定,所述收放齿条(542)固定于电动推杆(541)的活塞上,所述收放齿轮(543)固定连接于升降导向套(51)且与收放齿条(542)啮合。3.根据权利要求1所述的收放式支撑装置,其特征在于,所述升降导向套(51)、辅助支架(52)和辅助升降驱动组件(53)分别对称设置有两组,所述收放驱动组件(54)同时驱动两组升降导向套(51)转动。4.根据权利要求1所述的收放式支撑装置,其特征在于,所述收放驱动组件(54)包括一个电动推杆(541)、两个收放齿条(542)和两个收放齿轮(543),两个收放齿轮(543)分别固定于两个升降导向套(51)且分别与两个收放齿条(542)啮合,所述电动推杆(541)的活塞杆与任意一个收放齿条(542)固定连接,两个收放齿条(542)之间通过同步传动组件(56)连接,所述同步传动组件(56)包括固定套(561)、同步传动齿条(56...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈钢
申请(专利权)人:陈钢
类型:新型
国别省市:湖北,42

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