一种生产汽车管件用成型机上的固定机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种生产汽车管件用成型机上的固定机构，涉及成型机领域，该生产汽车管件用成型机上的固定机构，包括机体和定模，所述机体的上表面固定连接有方盒，所述方盒的内壁与定模的表面活动连接，所述方盒内壁的左侧开设有凹槽，所述定模的左侧固定连接有方杆，所述方杆的表面与凹槽的内壁活动连接，所述定模的右侧固定连接有凸条，所述凸条的表面与方块的表面活动连接，且方块位于凸条的上方，所述方盒内壁的右侧开设有第一方槽，且第一方槽的数量为两个。本实用新型专利技术通过设置方盒、方杆、凸条、活动板和第二滚珠，解决了目前常见的生产汽车管件用成型机上的定模是通过紧固螺栓与机体固定的，导致拆卸较为不便的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种生产汽车管件用成型机上的固定机构
本技术涉及成型机
，具体为一种生产汽车管件用成型机上的固定机构。
技术介绍
生产汽车管件用成型机上的固定机构即为在汽车管件的生产过程中，对成型机内部的零件进行固定，由于汽车上的管件较多且形状不一，对于某些管件需要用成型机进行生产，一般成型机多为注塑成型，利用加热将塑料软化并用螺旋输送杆将软化的塑料输送到成型机的注塑口，并且配合动模和定模进行成型，待冷却固化后将产品出去即可成型，成型机的定模在使用过程中可能存在某些小问题，因此需要将成型机的定模进行拆卸以便维修。目前常见的生产汽车管件用成型机上的定模是通过紧固螺栓与机体固定的，拆卸时需要用拆卸工具拧松多个紧固螺栓，并且需要将每个紧固螺栓转动较多的圈数进行拆卸，导致拆卸较为不便。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种生产汽车管件用成型机上的固定机构，解决了目前常见的生产汽车管件用成型机上的定模是通过紧固螺栓与机体固定的，导致拆卸较为不便的问题。（二）技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种生产汽车管件用成型机上的固定机构，包括机体和定模，所述机体的上表面固定连接有方盒，所述方盒的内壁与定模的表面活动连接，所述方盒内壁的左侧开设有凹槽，所述定模的左侧固定连接有方杆，所述方杆的表面与凹槽的内壁活动连接，所述定模的右侧固定连接有凸条。所述凸条的表面与方块的表面活动连接，且方块位于凸条的上方，所述方盒内壁的右侧开设有第一方槽，且第一方槽的数量为两个，所述方块的表面与第一方槽的内壁活动连接，所述方块的右侧开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔的内壁与第一螺杆的表面螺纹连接，所述方盒的顶部开设有第二方槽，且第二方槽与第一方槽相连通，所述第一螺杆的右端与第二方槽内壁的右侧活动连接，两个所述第一螺杆的表面均固定套接有齿轮，所述第二方槽内壁的底部与第二螺杆的底部活动连接，所述第二方槽内壁的左侧和右侧均开设有滑槽，所述滑槽的内壁与滑块的表面活动连接，两个所述滑块的相对面分别与活动板的左侧和右侧固定连接，所述活动板的正面和背面均开设有齿槽，两个所述齿轮分别与两个齿槽的内壁啮合，所述活动板的顶部开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔的内壁与第二螺杆的表面螺纹连接，所述第二螺杆的顶部固定连接有旋钮，且旋钮位于方盒的正上方。优选的，所述凹槽的俯视图呈锯齿形，且方杆的形状与凹槽的形状相适配。优选的，所述方盒内壁的正面活动镶嵌有第一滚珠，所述第一滚珠的表面与定模的正面活动连接。优选的，所述方盒内壁的背面开设有通槽，所述通槽的内壁与活动块的表面活动连接，所述活动块的正面活动镶嵌有第二滚珠，所述第二滚珠的表面与定模的背面活动连接，所述活动块的背面贯穿通槽并与复位弹簧的一端固定连接，所述复位弹簧的另一端与支架的表面固定连接，所述支架固定连接在方盒的背面。优选的，所述凸条的顶部为斜面且向右下方倾斜，且方块的形状与凸条的形状相适配。（三）有益效果本技术提供了一种生产汽车管件用成型机上的固定机构，具备以下有益效果：本技术通过设置方盒、方杆、凸条、活动板和第二滚珠，拆卸时，转动第二螺杆使活动板向上运动，从而带动第一螺杆转动，方块与凸条分离，将定模向右运动，方杆与凹槽分离，便可以将定模从方盒的内部取出，拆卸时不需用拆卸工具拧松多个紧固螺栓，且需要将每个紧固螺栓转动较多的圈数进行拆卸，只需转动旋钮即可完成定模的拆卸，达到了方便拆卸定模的效果，解决了目前常见的生产汽车管件用成型机上的定模是通过紧固螺栓与机体固定的，导致拆卸较为不便的问题。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术方块位置处俯视截面图。图中：1机体、2定模、3方盒、4凹槽、5方杆、6凸条、7方块、8第一方槽、9第一螺纹孔、10第一螺杆、11第二方槽、12齿轮、13第二螺杆、14滑槽、15滑块、16活动板、17齿槽、18第二螺纹孔、19旋钮、20第一滚珠、21通槽、22活动块、23第二滚珠、24复位弹簧、25支架。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-2所示，本技术提供一种技术方案：一种生产汽车管件用成型机上的固定机构，包括机体1和定模2，机体1即为成型机，机体1的上表面固定连接有方盒3，方盒3的内壁与定模2的表面活动连接，方盒3内壁的左侧开设有凹槽4，定模2的左侧固定连接有方杆5，方杆5的表面与凹槽4的内壁活动连接，定模2的右侧固定连接有凸条6。凸条6的表面与方块7的表面活动连接，且方块7位于凸条6的上方，方盒3内壁的右侧开设有第一方槽8，且第一方槽8的数量为两个，方块7的表面与第一方槽8的内壁活动连接，方块7在第一方槽8内不会转动，方块7的右侧开设有第一螺纹孔9，第一螺纹孔9的内壁与第一螺杆10的表面螺纹连接，方盒3的顶部开设有第二方槽11，且第二方槽11与第一方槽8相连通，第一螺杆10的右端与第二方槽11内壁的右侧活动连接，第二方槽11内壁的右侧可镶嵌轴承，轴承固定套接在第一螺杆10的表面，轴承可以固定第一螺杆10并使第一螺杆10转动更稳定，两个第一螺杆10的表面均固定套接有齿轮12，第二方槽11内壁的底部与第二螺杆13的底部活动连接，第二方槽11内壁的左侧和右侧均开设有滑槽14，滑槽14的内壁与滑块15的表面活动连接，滑槽14与滑块15配合使得活动板16不会转动，两个滑块15的相对面分别与活动板16的左侧和右侧固定连接，活动板16的正面和背面均开设有齿槽17，两个齿轮12分别与两个齿槽17的内壁啮合，活动板16的顶部开设有第二螺纹孔18，第二螺纹孔18的内壁与第二螺杆13的表面螺纹连接，第二螺杆13的顶部固定连接有旋钮19，且旋钮19位于方盒3的正上方。作为本技术的一种技术优化方案，凹槽4的俯视图呈锯齿形，且方杆5的形状与凹槽4的形状相适配，安装时定模2不会前后运动，从而将定模2固定更加牢固。作为本技术的一种技术优化方案，方盒3内壁的正面活动镶嵌有第一滚珠20，第一滚珠20的表面与定模2的正面活动连接，第一滚珠20减小定模2与方盒3内壁之间的摩擦。作为本技术的一种技术优化方案，方盒3内壁的背面开设有通槽21，通槽21的内壁与活动块22的表面活动连接，活动块22的正面活动镶嵌有第二滚珠23，第二滚珠23的表面与定模2的背面活动连接，活动块22的背面贯穿通槽21并与复位弹簧24的一端固定连接，复位弹簧24的另一端与支架25的表面固定连接，支架25固定连接在方盒3的背面，复位弹簧24可以使第二滚珠23挤压定模2与第一滚珠20的表面贴合，从而对定模2导向，使方杆5与凹槽4的锯齿对应，第二滚珠23还可以减小定模2与方盒3内壁的摩擦。作为本技术的一种技术优化方案，凸条6的顶部为斜面且向右下方倾斜，且方块7的形状与凸条6的形状相适配，方块7向左水平挤压凸条6时，定模2会挤压方盒3内壁的左侧，并且挤压方盒3内壁的底部，从而使定模2固定更加牢固。在使用时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种生产汽车管件用成型机上的固定机构，包括机体（1）和定模（2），其特征在于：所述机体（1）的上表面固定连接有方盒（3），所述方盒（3）的内壁与定模（2）的表面活动连接，所述方盒（3）内壁的左侧开设有凹槽（4），所述定模（2）的左侧固定连接有方杆（5），所述方杆（5）的表面与凹槽（4）的内壁活动连接，所述定模（2）的右侧固定连接有凸条（6）；所述凸条（6）的表面与方块（7）的表面活动连接，且方块（7）位于凸条（6）的上方，所述方盒（3）内壁的右侧开设有第一方槽（8），且第一方槽（8）的数量为两个，所述方块（7）的表面与第一方槽（8）的内壁活动连接，所述方块（7）的右侧开设有第一螺纹孔（9），所述第一螺纹孔（9）的内壁与第一螺杆（10）的表面螺纹连接，所述方盒（3）的顶部开设有第二方槽（11），且第二方槽（11）与第一方槽（8）相连通，所述第一螺杆（10）的右端与第二方槽（11）内壁的右侧活动连接，两个所述第一螺杆（10）的表面均固定套接有齿轮（12），所述第二方槽（11）内壁的底部与第二螺杆（13）的底部活动连接，所述第二方槽（11）内壁的左侧和右侧均开设有滑槽（14），所述滑槽（14）的内壁与滑块（15）的表面活动连接，两个所述滑块（15）的相对面分别与活动板（16）的左侧和右侧固定连接，所述活动板（16）的正面和背面均开设有齿槽（17），两个所述齿轮（12）分别与两个齿槽（17）的内壁啮合，所述活动板（16）的顶部开设有第二螺纹孔（18），所述第二螺纹孔（18）的内壁与第二螺杆（13）的表面螺纹连接，所述第二螺杆（13）的顶部固定连接有旋钮（19），且旋钮（19）位于方盒（3）的正上方。...

【技术特征摘要】
1.一种生产汽车管件用成型机上的固定机构，包括机体（1）和定模（2），其特征在于：所述机体（1）的上表面固定连接有方盒（3），所述方盒（3）的内壁与定模（2）的表面活动连接，所述方盒（3）内壁的左侧开设有凹槽（4），所述定模（2）的左侧固定连接有方杆（5），所述方杆（5）的表面与凹槽（4）的内壁活动连接，所述定模（2）的右侧固定连接有凸条（6）；所述凸条（6）的表面与方块（7）的表面活动连接，且方块（7）位于凸条（6）的上方，所述方盒（3）内壁的右侧开设有第一方槽（8），且第一方槽（8）的数量为两个，所述方块（7）的表面与第一方槽（8）的内壁活动连接，所述方块（7）的右侧开设有第一螺纹孔（9），所述第一螺纹孔（9）的内壁与第一螺杆（10）的表面螺纹连接，所述方盒（3）的顶部开设有第二方槽（11），且第二方槽（11）与第一方槽（8）相连通，所述第一螺杆（10）的右端与第二方槽（11）内壁的右侧活动连接，两个所述第一螺杆（10）的表面均固定套接有齿轮（12），所述第二方槽（11）内壁的底部与第二螺杆（13）的底部活动连接，所述第二方槽（11）内壁的左侧和右侧均开设有滑槽（14），所述滑槽（14）的内壁与滑块（15）的表面活动连接，两个所述滑块（15）的相对面分别与活动板（16）的左侧和右侧固定连接，所述活动板（16）的正面和背面均开设有齿槽（17），两个所述齿轮（12...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙云飞，袁静泉，胥青，张正斌，
申请(专利权)人：镇江市明诚管业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32