用于为车辆补给燃料的具有多因素认证的自动即插即用制造技术

本公开提供了“用于为车辆补给燃料的具有多因素认证的自动即插即用”。一种充电站，包括处理器，所述处理器被编程为：从第一数字实体接收识别车辆的车辆识别符；从第二数字实体接收支付认证；电子地识别与所述车辆识别符和所述支付认证相关联的帐户；验证确认使用所述账户进行支付的权利的支付权利；以及响应于成功验证，激活所述充电站以充电并处理来自所述账户的支付。

【技术实现步骤摘要】
用于为车辆补给燃料的具有多因素认证的自动即插即用
本公开总体涉及为车辆补给燃料。更具体地，本公开涉及一种用于对电气化车辆充电的支付认证系统。
技术介绍
用于插电式电气化车辆/电动车辆的公共充电站在其操作、用户界面和支付方法上可以明显不同。充电站可以具有不同的制造商，并且可以由不同的充电提供商操作，各自具有独特的过程来连接到充电器、建立支付、发起充电以及向用户通知充电进度。
技术实现思路
在一个或多个说明性实施例中，一种充电站包括处理器，该处理器被编程为：从第一数字实体接收识别车辆的车辆识别符；从第二数字实体接收支付认证；电子地识别与车辆识别符和支付认证相关联的帐户；验证确认使用所述账户进行支付的权利的支付权利；以及响应于成功验证，激活充电站以充电并处理来自账户的支付。在一个或多个说明性实施例中，一种用于在燃料补给站处理支付的方法包括：从第一数字实体接收识别车辆的车辆识别符；从第二数字实体接收支付认证；电子地识别与车辆识别符和支付认证相关联的帐户；验证确认使用所述账户进行支付的权利的支付权利；以及响应于成功验证，激活以为车辆补给燃料并处理来自账户的支付。在一个或多个说明性实施例中，一种系统包括处理器，该处理器被编程为：电子地识别与要进行燃料补给的车辆的识别符和从授权给车辆的移动装置所接收的认证两者相对应的账户；响应于使用该帐户为车辆补给燃料的权利的成功验证，激活充电站。附图说明为了更好地理解本专利技术并示出如何执行本专利技术，现在将参考附图仅通过非限制性示例来描述本专利技术的实施例，附图中：图1示出了本公开的一个实施例的车辆充电系统的示例性方框拓朴图；图2示出了本公开的一个实施例的示例性流程图；图3示出了本公开的一个实施例的示例性数据流程图；并且图4示出了本公开的另一实施例的示例性数据流程图。具体实施方式根据需要，本文中公开了本专利技术的详细实施例；但是应理解，所公开的实施例仅示例性说明本专利技术，本专利技术可以体现为各种和替代形式。附图不一定按比例绘制；一些特征可能会被放大或最小化以示出特定部件的细节。因此，本文中公开的具体结构细节和功能细节不应被解释为是限制性的，而是仅仅作为教导本领域技术人员以不同方式采用本专利技术的代表性基础。本公开通常提供多个电路或其他电气装置。所有对电路和其他电气装置和由它们各自提供的功能的提及不旨在仅限于涵盖本文示出和描述的那些。虽然可以向各种电路或其他电气装置分配特定标签，但是基于所需的电气实现方式的具体类型，此类电路和其他电气装置可以任何方式彼此组合和/或分开。应认识到，本文公开的任何电路或其他电气装置可以包括任何数量的微处理器、集成电路、存储器装置(例如，闪存、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、电可编程只读存储器(EPROM)、电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)或其他合适的变型)和软件，它们彼此协作以执行本文公开的操作。另外，电气装置中的任何一个或多个可配置为实行体现于被编程来执行所公开的任何数量的功能的非暂时性计算机可读介质中的计算机程序。本公开除了别的外提出了一种用于为车辆补给燃料的认证系统。更具体地，本公开提出了一种电气化车辆燃料补给/充电站处的多因素支付认证系统。本文详细讨论了本公开的另外的方面。参考图1，示出了本公开的一个实施例的车辆充电系统100的示例性方框拓朴图。车辆充电系统100通常可以包括车辆102、与车辆102相关联的移动装置140、与车辆102相关联的钥匙扣180，以及充电站160。应注意，所示出的系统100仅为示例，并且可以使用更多、更少和/或以不同方式定位的要素。车辆102可以包括各种类型的汽车，跨界多功能车(CUV)、运动型多功能车(SUV)、卡车、休闲车(RV)、船、飞机或用于运输人员或货物的其他移动机器。在许多情况下，车辆102可以由电动马达提供动力。作为另一种可能性，车辆102可以是由内燃发动机和一个或多个电动马达两者提供动力的混合动力电动车辆(HEV)，诸如串联式混合动力电动车辆(SHEV)、并联式混合动力电动车辆(PHEV)或并联式/串联式混合动力车辆(PSHEV)、船、飞机或用于运输人员或货物的其他移动机器。作为示例，车辆102可以包括由密歇根州迪尔伯恩的福特汽车公司制造的SYNC系统。如图1中所示，车辆102的计算平台104可以包括一个或多个处理器112，该一个或多个处理器被配置为执行支持本文所述的过程的指令、命令和其他例程。例如，计算平台104可配置为执行车辆应用程序108的指令以提供诸如导航、卫星无线电解码和充电控制的特征。可使用多种类型的计算机可读存储介质106以非易失性方式维持此类指令和其他数据。计算机可读介质106(也称为处理器可读介质或存储装置)包括参与提供可由计算机平台104的处理器112读取的指令或其他数据的任何非暂时性介质(例如，有形介质)。可根据使用多种编程语言和/或技术创建的计算机程序来编译或解译计算机可执行指令，所述多种编程语言和/或技术包括但不限于以下的单一形式或组合形式：Java、C、C++、C#、ObjectiveC、Fortran、Pascal、JavaScript、Python、Perl和PL/SQL。计算平台104可以被提供有允许车辆乘员/用户与计算平台104介接的各种特征。例如，计算平台104可以从被配置为提供乘员与车辆102的交互的人机界面(HMI)控件118接收输入。作为示例，计算平台104可以与一个或多个按钮(未示出)或被配置为调用计算平台104上的功能的其他HMI控件(例如，方向盘音频按钮、按键通话按钮、仪表板控件等)以及车辆102的其他部件介接。计算平台104还可以驱动或以其他方式与一个或多个显示器116通信，该一个或多个显示器被配置为通过视频控制器114来向车辆乘员提供视觉输出。在一些情况下，显示器116可以是被进一步配置为经由视频控制器114接收用户触摸输入的触摸屏，而在其他情况下，显示器116仅可以是显示器，而无触摸输入能力。计算平台104还可以驱动或以其他方式与一个或多个扬声器122通信，该一个或多个扬声器被配置为通过音频控制器120来向车辆乘员提供音频输出。计算平台104可配置为经由无线连接190来与车辆用户的移动装置140通信。移动装置140可以是各种类型的便携式计算装置中的任何一种，诸如手机、平板计算机、智能手表、膝上型计算机、便携式音乐播放器或能够与计算平台104通信的其他装置。在许多示例中，计算平台104可以包括无线收发器128，该无线收发器与Wi-Fi控制器124、蓝牙控制器126以及被配置为与移动装置140的兼容无线收发器158通信的诸如Zigbee收发器、IrDA收发器、RFID收发器(未示出)的其他控制器通信。移动装置140可以被提供有处理器148，该处理器被配置为执行支持诸如呼叫、无线通信、多媒体处理和数字认证的过程的指令、命令和其他例程。移动装置140可以包括无线收发器158，该无线收发器与Wi-Fi控制器152、蓝牙控制器154、近场通信(NFC)控制器156以及被配置为与计算平台104的兼容无线收发器128通信的其他控制器通信。移动装置140可以被提供有生物识别控制器150，该生物识别控制器被配置为使用指纹读取器和相机(未示出)来处理用户的生物本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种充电站，其包括：处理器，所述处理器被编程为从第一数字实体接收识别车辆的车辆识别符；从第二数字实体接收支付认证；电子地识别与所述车辆识别符和所述支付认证相关联的帐户；验证确认使用所述账户进行支付的权利的支付权利；以及响应于成功验证，激活所述充电站以充电并处理来自所述账户的支付。

【技术特征摘要】
2018.03.26 US 15/935,4971.一种充电站，其包括：处理器，所述处理器被编程为从第一数字实体接收识别车辆的车辆识别符；从第二数字实体接收支付认证；电子地识别与所述车辆识别符和所述支付认证相关联的帐户；验证确认使用所述账户进行支付的权利的支付权利；以及响应于成功验证，激活所述充电站以充电并处理来自所述账户的支付。2.如权利要求1所述的充电站，其中所述第一数字实体为所述车辆。3.如权利要求2所述的充电站，其中所述车辆识别符是通过在所述车辆和所述充电站之间建立的有线连接而从所述车辆接收的。4.如权利要求1所述的充电站，其中所述第一数字实体为与所述车辆相关联的无线收发器。5.如权利要求4所述的充电站，其中所述第一数字实体为与所述车辆相关联的钥匙扣。6.如权利要求4所述的充电站，其中从所述无线收发器发送的所述车辆识别符被加密，并且所述过程被进一步编程为在接收到所述加密的车辆识别符之后对其进行解密。7.如权利要求4所述的充电站，其中所述处理器被进一步编程为：当接收到多个车辆识别符时，将所述车辆识别符与对应的车辆相关联。8.如权...

【专利技术属性】
技术研发人员：狄伦·尔博，亚历山大·巴特利特，雅各布·怀尔斯，比克拉姆·辛格，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US