车辆液压控制系统技术方案

本发明专利技术涉及一种车辆液压控制系统，在装配有自动变速箱的车辆中，当检测到插入点火开关中的点火钥匙时，根据发动机启动的开／关状态，本发明专利技术以不同方式控制供应到电磁阀的电流。根据本发明专利技术的自动变速箱的液压控制方法可包括在点火钥匙插入的情况下监测发动机启动是否打开，根据发动机的开／关状态采用传送给电磁阀的不同的运行值，其中电磁阀为变速箱的离合器和制动器提供液压。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种自动变速箱，更特别地，涉及一种车辆的液压控 制系统及其方法，当根据发动机的开/关状态已经确定点火钥匙被插入 点火开关中时，该方法以不同方式控制供应到特定电磁阀中的电流幅值。1
技术介绍
自动变速箱包括一个电磁阀(当根据驾驶情况将速度改变为目标 换档速度时其操作是由打开释放到关闭)和另一个电磁阀(当根据驾 驶情况将速度改变为目标换档速度时其操作是从关闭到打开)。20 电磁阀通过PWM (脉宽调制)工作信号操作，其中采用由换档控制器传递过来的电流，并且它们提供操作元件，所述操作元件包括用 液体压力来完成速度改变的自动变速箱的离合器和制动器。当发动机关闭，换档控制器，即根据车辆速度和节流阀开度来操 作电磁阀的部分，在插入点火开关中的点火钥匙的接触点被确定的情25 况下，向特定电磁阀传送控制信号。在此，大约1000mA的电流操作电磁阀。在启动发动机前，通过操作特定电磁阀来诊断变速箱的故障，然 后实施上述方法，以便为速度从N—D的改变快速形成线性压力。当发动机关闭的时候，油压没有形成，没有传送给电磁阀，并且 30 油压的阻尼功能也消失。因此，电磁阀的柱塞突然由控制信号操作，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆液压控制系统，包括：　钥匙接触点监测器，其监测点火钥匙的开／关；　控制部件，其在点火钥匙的开启状态下根据发动机启动的开／关，输出不同的控制信号；以及　电磁阀，其根据从所述控制部件传送来的控制信号控制液压。

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：李贤求，小池义朗，加藤亮吾，秋田钦三，若松清敬，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，爱信艾达株式会社，
类型：发明
国别省市：KR[韩国]