一种新型四层过渡运输机制造技术

本发明专利技术公开了一种新型四层过渡运输机，主体框架设置在在顶升框架内侧，主体框架包括四根支腿且四根支腿由方管焊接而成，上层运输框架、下层运输机框架通过螺栓与主体框架连接，主体框架最顶端及最底端四周分别设置有导轮组合A、导论组合B且通过螺栓与主体框架连接，上层运输框架数量为三件，三件上层运输框架由角铁焊接而成，从动辊A、主动辊A、张紧装置A、调偏装置A之间通过皮带相连接，且从左到右按照从动辊A、主动辊A，张紧装置A、调偏装置A的顺序设置在上层运输框架内侧，本发明专利技术实现了提升装板速度，减少生产线设备等待时间，提高工作效率的功能。

A new type of four layer transition conveyor

【技术实现步骤摘要】
一种新型四层过渡运输机
本专利技术涉及刨花板生产设备领域，具体的说是一种新型四层过渡运输机。
技术介绍
刨花板（Particleboard）又叫蔗渣板，由木材或其他木质纤维素材料制成的碎料，施加胶粘剂后在热力和压力作用下胶合成的人造板，又称碎料板，主要用于家具制造和建筑工业及火车、汽车车厢制造。因为刨花板结构比较均匀，加工性能好，可以根据需要加工成大幅面的板材，是制作不同规格、样式的家具较好的原材料，制成品刨花板不需要再次干燥，可以直接使用，吸音和隔音性能也很好，但它也有其固有的缺点，因为边缘粗糙，容易吸湿，所以用刨花板制作的家具封边工艺就显得特别重要，另外由于刨花板密度较大，用它制作的家具，相对于其他板材来说，也比较重。目前市面上常见的的刨花板生产线中，采用的的主线运输机大都采用单层运输机形式，即只有一层运输机皮带带动板坯往前运行，这样就限制了热压机组前方的装板机每次只能向热压机装一层板坯，这样热压机组装板时每次等待后只能装一层板坯，这样势必就会增加整个机组的运行时间，降低了生产效率，也有个别的设备采用了双层运输方式，在实际使用生产当中证明了不论是单层还是双层都不能很好的满足生产线的高速生产需求。因此设计一种提升装板速度，减少生产线设备等待时间，提高工作效率的四层升降过渡运输机，正是专利技术人要解决的问题。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术的目的是提供一种新型四层过渡运输机，能实现提升装板速度，减少生产线设备等待时间，提高工作效率的功能。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型四层过渡运输机，其包括顶升框架、主体框架、顶升系统、导向系统，所述主体框架包括导轮组合A、导轮组合B、上层运输框架、皮带、主动辊A、主动辊B、从动辊A、从动辊B、下层运输机框架、链轮、减速电机、调偏装置B、张紧装置B、调偏装置A、张紧装置A、张紧轴承、张紧辊、调偏盒、调偏架、调偏辊，所述顶升系统包括油缸底座、连接销轴A、顶升油缸，所述导向系统包括轴承盒座、轴承盒、同步导向轴、同步齿轮、背轮、齿条、齿条座、连接销轴B,所述顶升框架包括四根支腿且四根支腿由方管组成，所述四根支腿内侧焊有小方管，所述四根支腿下部再有方管连接焊接成框架结构，所述四根支腿上部用螺栓连接槽钢紧固；所述主体框架设置在在顶升框架内侧，主体框架包括四根支腿且四根支腿由方管焊接而成，所述上层运输框架、下层运输机框架通过螺栓与主体框架连接，所述主体框架最顶端及最底端四周分别设置有导轮组合A、导论组合B且通过螺栓与主体框架连接，所述上层运输框架数量为三件，所述三件上层运输框架由角铁焊接而成，所述从动辊A、主动辊A、张紧装置A、调偏装置A之间通过皮带相连接，且从左到右按照从动辊A、主动辊A，张紧装置A、调偏装置A的顺序设置在上层运输框架内侧，所述下层运输机框架由槽钢焊接而成，所述从动辊B、主动辊B、张紧装置B、调偏装置B之间通过皮带相连接，且从左到右按照从动辊B、主动辊B，张紧装置B、调偏装置B的顺序设置在下层运输框架内侧，所述张紧装置B由两个张紧轴承之间连接一根张紧辊组成，所述调偏装置B由调偏辊两侧分别连接、轴承、调偏盒、调偏架组成，所述三件上层运输框架右端的两侧均设置有链轮，所述下层运输机框架右端的两侧均设置有链轮，所述主体框架右侧下部设置有减速电机，所述减速电机的输出端连接有链轮，所述减速电机通过链轮、链条分别连接连接上层运输机框架、下层运输机框架；所述顶升系统分别设置在顶升框架两侧，所述油缸底座分别设置在顶升框架底部横梁上、主体框架上部横梁上，所述顶升油缸两端与顶升底座分别通过连接销轴A连接；导向系统设置在顶升框架顶部、主体框架顶部，所述齿条座设置在主体框架顶部的横梁上，所述轴承盒座设置在顶升框架顶部的横梁上，所述同步导向轴、同步齿轮一起通过轴承盒连接在轴承盒座上，所述齿条底部通过连接销轴B与齿条座连接，所述齿条上端与同步齿轮相啮合且背面由背轮靠近紧固。进一步，所述主体框架由三件上层运输框架、下层运输机框架组成，形成四层运输形式。进一步，所述的运输机由顶升框架、顶升系统组成上下升降机构，所述主体框架可通过导轮组合A、导轮组合B上、下进行升、降动作。进一步，所述的运输机主体框架顶部、顶升框架顶部加有导向系统，通过两侧齿条与齿轮相啮合实现主体框架同步上、下运行。本专利技术的有益效果是：1.本专利技术通过将原本单一的运输框架改装设计成四层的结构，实现了提升装板速度，减少生产线设备等待时间，提高工作效率的功能。附图说明图1是本专利技术主视图。图2是本专利技术左视图。图3是本专利技术俯视图。图4是本专利技术导轮组合结构图。图5是本专利技术导向系统部分结构图A。图6是本专利技术导向系统部分结构图B。图7是本专利技术张紧辊结构图。图8是本专利技术调偏辊结构图。图9是本专利技术油缸底座结构图。附图标记说明：1-顶升框架；2-主体框架；3-顶升系统；4-导向系统；201-导轮组合A；202-导轮组合B；203-上层运输框架；204-皮带；205-主动辊A；206-主动辊B；207-从动辊A；208-从动辊B；209-下层运输机框架；210-链轮；211-减速电机；212-调偏装置B；213-张紧装置B；214-调偏装置A；215-张紧装置A；2103-张紧轴承；2104-张紧辊；2105-调偏盒；2106-调偏架；2107-调偏辊；304-油缸底座；305-连接销轴A；306-顶升油缸；405-轴承盒座；406-轴承盒；407-同步导向轴；408-同步齿轮；409-背轮；410-齿条；411-齿条座；412-连接销轴B。具体实施方式下面结合具体实施例，进一步阐述本专利技术，应理解，这些实施例仅用于说明本专利技术而不用于限制本专利技术的范围。此外应理解，在阅读了本专利技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本专利技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落在申请所附权利要求书所限定的范围。参见图1至9是本专利技术主视图、左视图、俯视图、导轮组合结构图、导向系统4部分结构图A、导向系统4部分结构图B、张紧辊2104结构图、调偏辊2107结构图、油缸底座304结构图，其包括顶升框架1、主体框架2、顶升系统3、导向系统4，主体框架2包括导轮组合A201、导轮组合B202、上层运输框架203、皮带204、主动辊A205、主动辊B206、从动辊A207、从动辊B208、下层运输机框架209、链轮210、减速电机211、调偏装置B212、张紧装置B213、调偏装置A214、张紧装置A215、张紧轴承2103、张紧辊2104、调偏盒2105、调偏架2106、调偏辊2107，顶升系统3包括油缸底座304、连接销轴A305、顶升油缸306，导向系统4包括轴承盒座405、轴承盒406、同步导向轴407、同步齿轮408、背轮409、齿条410、齿条座411、连接销轴B412,顶升框架1包括四根支腿且四根支腿由方管组成，四根支腿内侧焊有小方管，四根支腿下部再有方管连接焊接成框架结构，四根支腿上部用螺栓连接槽钢紧固；主体框架2设置在在顶升框架1内侧，主体框架2包括四根支腿且四根支腿由方管焊接而成，上层运输框架203、下层运输机框架209通过螺栓与主体框架2连接，主体框架2最顶端及最底端四周分别设置有导轮组合A201、导论组合B且通过螺栓与主体框架2连接，上层运本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型四层过渡运输机，其特征在于：包括顶升框架、主体框架、顶升系统、导向系统，所述主体框架包括导轮组合A、导轮组合B、上层运输框架、皮带、主动辊A、主动辊B、从动辊A、从动辊B、下层运输机框架、链轮、减速电机、调偏装置B、张紧装置B、调偏装置A、张紧装置A、张紧轴承、张紧辊、调偏盒、调偏架、调偏辊，所述顶升系统包括油缸底座、连接销轴A、顶升油缸，所述导向系统包括轴承盒座、轴承盒、同步导向轴、同步齿轮、背轮、齿条、齿条座、连接销轴B,所述顶升框架包括四根支腿且四根支腿由方管组成，所述四根支腿内侧焊有小方管，所述四根支腿下部再有方管连接焊接成框架结构，所述四根支腿上部用螺栓连接槽钢紧固；所述主体框架设置在在顶升框架内侧，主体框架包括四根支腿且四根支腿由方管焊接而成，所述上层运输框架、下层运输机框架通过螺栓与主体框架连接，所述主体框架最顶端及最底端四周分别设置有导轮组合A、导论组合B且通过螺栓与主体框架连接，所述上层运输框架数量为三件，所述三件上层运输框架由角铁焊接而成，所述从动辊A、主动辊A、张紧装置A、调偏装置A之间通过皮带相连接，且从左到右按照从动辊A、主动辊A，张紧装置A、调偏装置A的顺序设置在上层运输框架内侧，所述下层运输机框架由槽钢焊接而成，所述从动辊B、主动辊B、张紧装置B、调偏装置B之间通过皮带相连接，且从左到右按照从动辊B、主动辊B，张紧装置B、调偏装置B的顺序设置在下层运输框架内侧，所述张紧装置B由两个张紧轴承之间连接一根张紧辊组成，所述调偏装置B由调偏辊两侧分别连接、轴承、调偏盒、调偏架组成，所述三件上层运输框架右端的两侧均设置有链轮，所述下层运输机框架右端的两侧均设置有链轮，所述主体框架右侧下部设置有减速电机，所述减速电机的输出端连接有链轮，所述减速电机通过链轮、链条分别连接连接上层运输机框架、下层运输机框架；所述顶升系统分别设置在顶升框架两侧，所述油缸底座分别设置在顶升框架底部横梁上、主体框架上部横梁上，所述顶升油缸两端与顶升底座分别通过连接销轴A连接；导向系统设置在顶升框架顶部、主体框架顶部，所述齿条座设置在主体框架顶部的横梁上，所述轴承盒座设置在顶升框架顶部的横梁上，所述同步导向轴、同步齿轮一起通过轴承盒连接在轴承盒座上，所述齿条底部通过连接销轴B与齿条座连接，所述齿条上端与同步齿轮相啮合且背面由背轮靠近紧固。...

【技术特征摘要】
1.一种新型四层过渡运输机，其特征在于：包括顶升框架、主体框架、顶升系统、导向系统，所述主体框架包括导轮组合A、导轮组合B、上层运输框架、皮带、主动辊A、主动辊B、从动辊A、从动辊B、下层运输机框架、链轮、减速电机、调偏装置B、张紧装置B、调偏装置A、张紧装置A、张紧轴承、张紧辊、调偏盒、调偏架、调偏辊，所述顶升系统包括油缸底座、连接销轴A、顶升油缸，所述导向系统包括轴承盒座、轴承盒、同步导向轴、同步齿轮、背轮、齿条、齿条座、连接销轴B,所述顶升框架包括四根支腿且四根支腿由方管组成，所述四根支腿内侧焊有小方管，所述四根支腿下部再有方管连接焊接成框架结构，所述四根支腿上部用螺栓连接槽钢紧固；所述主体框架设置在在顶升框架内侧，主体框架包括四根支腿且四根支腿由方管焊接而成，所述上层运输框架、下层运输机框架通过螺栓与主体框架连接，所述主体框架最顶端及最底端四周分别设置有导轮组合A、导论组合B且通过螺栓与主体框架连接，所述上层运输框架数量为三件，所述三件上层运输框架由角铁焊接而成，所述从动辊A、主动辊A、张紧装置A、调偏装置A之间通过皮带相连接，且从左到右按照从动辊A、主动辊A，张紧装置A、调偏装置A的顺序设置在上层运输框架内侧，所述下层运输机框架由槽钢焊接而成，所述从动辊B、主动辊B、张紧装置B、调偏装置B之间通过皮带相连接，且从左到右按照从动辊B、主动辊B，张紧装置B、调偏装置B的顺序设置在下层运输框架内侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：滕广学，王永锋，汪东会，张益，孙德玉，徐腾，王鹏，
申请(专利权)人：临沂兴滕人造板机械有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37