一种列车座椅周转架制造技术

本申请涉及一种列车座椅周转架，包括上支架组件和下支架组件，上支架组件包括第一底架和成对的第一U型侧架，成对的第一U型侧架通过铰接件与第一底架的两侧铰接，下支架组件包括第二底架和成对的第二U型侧架，成对的第二U型侧架通过铰接件与第二底架的两侧铰接；第一U型侧架的顶部设置有第一横梁，第二U型侧架的顶部设置有第二横梁，第一横梁与第二横梁之间设置有搭扣锁机构。本申请通过设置上支架组件和下支架组件并且两者之间设置搭扣锁机构，从而整个周转架可以进行折叠拆卸并可循环利用，节省了制造、运输和储存成本。

A train seat turnover frame

【技术实现步骤摘要】
一种列车座椅周转架
本申请涉及座椅转运架
，具体涉及一种列车座椅周转架。
技术介绍
列车座椅与其他家用座椅不同，其内部比普通座椅所包含的机构、控制装置等等都要多，并且，列车座椅从生产厂商运输到装车车间所需经过的路径更长，因此，对于列车座椅的转运需要十分注意和保护。现有的列车座椅生产完成后，一般采用纸箱包装的方式，但该种方式存在的问题是纸箱包装的成本较高，而且使用完以后，一般是在装车车间就地扔掉，无法循环利用，造成了资源的极大浪费，同时提高了生产成本。
技术实现思路
本申请提供一种列车座椅周转架，该列车座椅周转架不仅能够循环利用，节约生产成本，而且还能够折叠拆卸，同时还节省了运输和储存成本。本申请的目的通过以下技术方案实现：本申请提供一种列车座椅周转架，包括上支架组件和下支架组件，上支架组件包括第一底架和成对的第一U型侧架，成对的第一U型侧架通过铰接件与第一底架的两侧铰接，下支架组件包括第二底架和成对的第二U型侧架，成对的第二U型侧架通过铰接件与第二底架的两侧铰接；第一U型侧架的顶部设置有第一横梁，第二U型侧架的顶部设置有第二横梁，第一横梁与第二横梁之间设置有搭扣锁机构。其中，搭扣锁机构包括挂钩、扣锁和安装板，挂钩设置在安装柱的下端部，安装柱的上端部设置有头部，第一横梁和第二横梁均开设有供安装柱穿过的贯穿孔，安装柱的头部的直径大于贯穿孔的孔径；安装板横向设置在第二U型侧架内且其两端部与第二U型侧架固接，扣锁固定安装在安装板上，以使扣锁勾住挂钩。其中，扣锁包括U型拉杆、安装座、手柄和插销，安装座固定在安装板上，安装座上设置有安装部，手柄的顶端部开设有供安装部插入的安装槽，插销的两端部开设有供U型拉杆插入的安装孔，在装配状态下，插销依次穿过手柄和安装座的安装部且插销的两端部分别位于手柄的两侧，U型拉杆的两端部对应插入插销的安装孔中并固定。其中，还包括斜杆，斜杆的两端部分别与第一底架和第二底架固接。其中，铰接件包括U型铰接座、转轴和锁销机构，所述U型铰接座的侧部从上至下依次开设有间隔排布的第一转接孔和第二转接孔；在一侧，所述转轴安装在第一转接孔中，所述锁销机构安装在第二转接孔中，在另一侧，所述转轴安装在第二转接孔中，所述锁销机构安装在第一转接孔中。其中，U型铰接座的底端面与第一底架固接，位于第一底架左侧的第一U型侧架的端部通过转轴与U型铰接座的第一转接孔铰接，位于第一底架右侧的第一U型侧架的端部通过转轴与U型铰接座的第二转接孔铰接。其中，锁销机构包括带有头部的锁销本体和锁销座，锁销座固定安装在U型铰接座的一侧，锁销座的端部开设有一字开槽，锁销本体的头部朝锁销座的端面延伸出一字卡块，在锁紧状态下，锁销本体依次穿过U型铰接座和第一U型侧架的端部，一字卡块卡进一字开槽内。根据本申请的列车座椅周转架，通过设置上支架组件和下支架组件并且两者之间设置搭扣锁机构，从而整个周转架可以进行折叠拆卸，减小了座椅周转架空载时所占用的空间，节省了运输和存储成本，同时还能够循环利用，节省了制造成本。附图说明利用附图对本申请作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本申请的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。图1为本申请列车座椅周转架的分解图。图2为本申请列车座椅周转架的结构示意图。图3为图2中A处的放大图。图4为图2中B处的放大图。图5为上支架组件在收纳状态下的示意图。附图说明：上支架组件1、第一底架11、第一U型侧架12、第一横梁121、下支架组件2、第二底架21、第二U型侧架22、第二横梁221、搭扣锁机构3、斜杆4、U型铰接座5、第一转接孔51、第二转接孔52、转轴6、锁销本体61、一字卡块62、锁销座63、一字开槽64、挂钩7、安装柱71、安装板8、U型拉杆91、安装座92、安装部921、手柄93、安装槽931、插销94。具体实施方式结合以下实施例对本申请作进一步描述。本申请的一种列车座椅周转架，参见图1，包括上支架组件1和下支架组件2，上支架组件1包括第一底架11和成对的第一U型侧架12，成对的第一U型侧架12通过铰接件与第一底架11的两侧铰接，下支架组件2包括第二底架21和成对的第二U型侧架22，成对的第二U型侧架22通过铰接件与第二底架21的两侧铰接。第一U型侧架的底部设置有第一横梁121，第二U型侧架的顶部设置有第二横梁221，第一横梁121与第二横梁221之间设置有搭扣锁机构3。通过设置上支架组件1和下支架组件2并且两者之间设置搭扣锁机构3，从而整个周转架可以进行折叠拆卸。优选地，上支架组件1和下支架组件2的高度的比值可以为0.1-10。参见图2和图4，搭扣锁机构3包括挂钩7、扣锁和安装板8，挂钩7设置在安装柱71的下端部，安装柱71的上端部设置有头部，第一横梁121和第二横梁221均开设有供安装柱71穿过的贯穿孔，安装柱71的头部的直径大于贯穿孔的孔径；安装板8横向设置在第二U型侧架22内且其两端部与第二U型侧架22固接，扣锁固定安装在安装板8上，以使扣锁勾住挂钩7。参见图2和图4，扣锁包括U型拉杆91、安装座92、手柄93和插销94，安装座92固定在安装板8上，安装座92上设置有安装部921，手柄93的顶端部开设有供安装部921插入的安装槽931，插销94的两端部开设有供U型拉杆91插入的安装孔，在装配状态下，插销94依次穿过手柄93和安装座92的安装部921且插销94的两端部分别位于手柄93的两侧，U型拉杆的两端部对应插入插销94的安装孔中并固定。为了进一步提高周转架的结构强度，参见图1和图2，周转架还包括斜杆4，斜杆4的两端部分别与第一底架11和第二底架21固接。参见图2至图4，铰接件包括U型铰接座5、转轴6和锁销机构。图3中的U型铰接座5的侧部依次开设有间隔排布的第一转接孔51和第二转接孔52；转轴6安装在第一转接孔51中，锁销机构安装在第二转接孔52中。在相对侧，转轴6安装在第二转接孔52中，锁销机构安装在第一转接孔51中。具体地，为了便于侧架在折叠收纳后能够错位层叠，顺利地收纳，参见图5，以上支架组件1的收纳状态图为例进行说明，U型铰接座5的底端面与第一底架11固接，位于第一底架11左侧的第一U型侧架12的端部通过转轴6与U型铰接座5的第一转接孔51铰接，位于第一底架11右侧的第一U型侧架12的端部通过转轴6与U型铰接座5的第二转接孔52铰接。参见图3，锁销机构包括带有头部的锁销本体61和锁销座63，锁销座63固定安装在U型铰接座5的一侧，锁销座63的端部开设有一字开槽64，锁销本体61的头部朝锁销座63的端面延伸出一字卡块62。在锁紧状态下，锁销本体61依次穿过U型铰接座5和第一U型侧架12的端部，一字卡块62卡进一字开槽64内。本实施例的一种列车座椅周转架，通过设置上支架组件1和下支架组件2并且两者之间设置搭扣锁机构3，从而整个周转架可以进行折叠拆卸。搭扣锁机构3具有很好的锁紧性能，而且，其使用寿命比一般锁扣更长。周转架增设了斜杆4，进一步提高周转架的结构强度，支架组件采用错位层叠的方式将位于其两端部的侧架进行收纳，进一步节省占用空间。同时，该列车座椅周转架还可以循环利用，节省了制造成本，减少了资源的浪费。最后应当说明的是，以本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种列车座椅周转架，其特征在于：包括上支架组件和下支架组件，所述上支架组件包括第一底架和成对的第一U型侧架，成对的第一U型侧架通过铰接件与第一底架的两侧铰接，所述下支架组件包括第二底架和成对的第二U型侧架，成对的第二U型侧架通过铰接件与第二底架的两侧铰接；第一U型侧架的顶部设置有第一横梁，第二U型侧架的顶部设置有第二横梁，所述第一横梁与第二横梁之间设置有搭扣锁机构。

【技术特征摘要】
1.一种列车座椅周转架，其特征在于：包括上支架组件和下支架组件，所述上支架组件包括第一底架和成对的第一U型侧架，成对的第一U型侧架通过铰接件与第一底架的两侧铰接，所述下支架组件包括第二底架和成对的第二U型侧架，成对的第二U型侧架通过铰接件与第二底架的两侧铰接；第一U型侧架的顶部设置有第一横梁，第二U型侧架的顶部设置有第二横梁，所述第一横梁与第二横梁之间设置有搭扣锁机构。2.根据权利要求1所述的列车座椅周转架，其特征在于：所述搭扣锁机构包括挂钩、扣锁和安装板，所述挂钩设置在安装柱的下端部，所述安装柱的上端部设置有头部，所述第一横梁和第二横梁均开设有供所述安装柱穿过的贯穿孔，安装柱的头部的直径大于贯穿孔的孔径；所述安装板横向设置在第二U型侧架内且其两端部与第二U型侧架固接，所述扣锁固定安装在安装板上。3.根据权利要求2所述的列车座椅周转架，其特征在于：所述扣锁包括U型拉杆、安装座、手柄和插销，所述安装座固定在所述安装板上，安装座上设置有安装部，所述手柄的顶端部开设有供所述安装部插入的安装槽，所述插销的两端部开设有供所述U型拉杆插入的安装孔，在装配状态下，插销依次穿过手柄和安装座的安装部且插销的两端部分别位于手柄...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘雪生，万隆，
申请(专利权)人：山东嘉泰交通设备有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37